Porti e marine
JELSA (43 ° 10’N, 16 ° 42’E), città (pop. 1.792 nel 1991) e piccolo porto sulla costa N dell’isola di Hvar.
Approccio: La città è facilmente identificabile da una certa distanza dagli edifici importanti dei complessi alberghieri che fiancheggiano l’entrata del porto, la strada che porta al cimitero con un campanile sul lato E l’ingresso, la torre di ferro rosso rotondo esibendo una luce rossa sul molo di fronte al cimitero e la torre ottagonale in muratura con una cupola che presenta una luce verde situata sulla testa del molo n.
Ormeggio: Il porto interno offre riparo da tutti i venti, solo il suo S non fornisce sufficiente riparo nel corso di una bora forte. La parte esterna del porto è completamente alla bora e una sovratensione pericolosa sviluppa con venti t. Solo piccole barche possono ormeggiare utilizzando il quattro punti, in banchina (profondità 1.63.4m a fianco). Il porto interno è occupato da artigianato locale. Terrestre di passeggeri navi al molo S. Un terreno di ancoraggio si trova 250m a NE del molo (profondità di circa 12 m), ma non è consigliabile usarlo nei mesi invernali durante la bora.
Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico e farmacia. Pic Fishing Club. Complesso naturista Zecevo hotel si trova N della città, dietro il punto Glavica.
Disposizioni nei negozi locali (self-service). L’acqua idranti sul lungomare. Carburante al distributore di benzina (circa 300 metri dal lungomare).
Un piccolo scalo è situato nella parte S del porto.
Ogni anno, alla fine di agosto la festa Jelsanska vina (Wine Festival Jelsa).
Da vedere: Sv Fabijan i Sebastijan chiesa (San Fabiano e Sebastiano, 1331, rinnovato e fortificato nel 1535), chiesa di Sv. Ivan (San Giovanni, in stile barocco), la piazza rinascimentale, i palazzi barocchi. Cimitero in località denominata Gradina con la chiesa degli Agostiniani (16/17 C) e resti di un vecchio muro di difesa (11/12 C). Su Tor collina un greco antico torre di avvistamento (4 C aC).
Pokrivenik (43 ° 09’N, 16 ° 53’E), insenatura al centro della costa N dell’isola di Hvar.
Ormeggio: L’ingresso è riparato da tutti i venti tranne nortd e la bora. Riparo dalla bora, in una certa misura, può essere trovato nella sua parte SE. Piccole imbarcazioni possono ormeggiare lungo il molo sulla costa e della baia. Il miglior ancoraggio è nella sua parte SE.
SUCURAJ (43 ° 07.5 ‘N, 17 ° 11,5’ E), villaggio (pop. 422 nel 1991) e piccolo porto nella baia dello stesso nome, alla fine orientale dell’isola di Hvar.
Approccio: Luoghi famosi includono la torre quadrata in pietra con balcone accanto a una casa che presenta una luce bianca sul Sucuraj punto, la torre di ferro rosso rotondo esporre una luce bianca sulla testa del molo, il basso edificio bianco con un camino della fabbrica verde sul N costa l’ingresso di fronte al villaggio.
Si deve prestare attenzione per evitare lo zavorramento subacquea della diga con l’acqua poco profonda su di esso e un blocco sommerso fuori il lato SE del piccolo molo.
Ormeggio: venti E e SE sollevano un grosso mare all’interno del porto. Continui venti da nord causano la profondità nel porto e dovrebbero essere presi in considerazione. Piccole imbarcazioni possono ormeggiare al traghetto-molo con il quattro punti palude, o di traverso sul lato interno del molo. Possono anche trovarsi di traverso e con il quattro punti attraccare al molo di fronte filiale della capitaneria di porto (profondità 23,5 m).
Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico. Pagar Fishing Club.
Disposizioni di cibo e acqua.
Linea di traghetto: Sucuraj Drvenik (Makarska Riviera).
Da vedere: Parti di un monastero agostiniano (1573, oggi sede per-sonage), Sv. Ante chiesa (S. Antonio, 1664), e la piazza pittoresca piccola di fronte ad esso. Fortificazioni risalente al 1631.
MRTINOVIK (43 ° 07’N, 17 ° 06’E), baia sulla costa a S di Hvar, circa 4.4MW del punto Sucuraj. La baia è protetta da tutti i venti tranne quelli che soffia dai quadranti SE e SW, che siano in grado di sollevare un mare moderato in esso. Il terreno di ancoraggio si trova al centro della baia.
Servizi: In Sucuraj.
Zavala, anche Pitavska piazza (43 ° 07.5 ‘N, 16 ° 42’E), villaggio (pop. 110 nel 1991) e piccolo porto sulla costa S di Hvar, di fronte all’isola di Scedro.
Ormeggio: Il piccolo porto è riparato da tutti i venti tranne sud-occidentali. Piccole imbarcazioni possono trovarsi lungo il lato interno del molo (profondità 26 m). Ancoraggio con fondo sabbioso (profondità 34 m).
Servizi: disposizioni in un negozio locale, un ristorante, l’acqua da cisterne.
MILNA (43 ° 09.5 ‘N, 16 ° 29’E), entrata nella costa S di Hvar.
Ormeggio: La baia offre un buon riparo dai venti N per le imbarcazioni piccole. Profondità fino a 2 m.
Da vedere: Sv. Marija Magdalena cappella (S. Maria Maddalena, di transizione stile gotico-rinascimentale, 15 C), in parte fortificata residenza estiva delle famiglie Ivanic e Boglic-Bozic (17 C) con cappella.
HVAR (43 ° 10,5 ‘N, 16 ° 27’E), città (pop. 3.643 nel 1991), località turistica e porto sulla costa S dell’isola con lo stesso nome.
Approccio: Luoghi famosi: la torre di pietra montata su un piedistallo con una luce bianca sul Pelegrin punto, la torre di pietra quadrata di sopra di una abitazione che presenta una luce bianca situato nella piccola isola di Pokonji dol, la torre di ferro rosso con una colonna che presenta una rossa luce sul bordo NE di Jerolim isolotto, il Spanjol forti e Sveti Nikola, il W albero televisione della città, Galisnik isolotto con una torre quadrata in pietra che presenta una luce verde sul lato S.
Ormeggio è vietato tra Galisnik isolotto e il punto Rat Krizni.
Ormeggio: Il porto di Hvar è esposto a nord-occidentali. Sud, in particolare il scirocco, sollevano onde all’interno del porto. La parte S del molo è utilizzato da imbarcazioni in servizio regolare. Barche fino a 2,5 m al W lungomare del porto piccolo Mandrac con quattro punti. Piccole imbarcazioni possono ancorare al centro del porto (profondità 810 m) che fissano le poppe di dissuasori sulla riva W. Barche possono anche navigare in Palmizana Marina sull’isolotto di Sv. Klement (Pakleni otoci).
Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico, farmacia. Pelegrin Fishing Club. Zvir Yacht Club.
Spiaggia naturista sull’isolotto di Jerolim S del porto.
Provviste alimentari freschi nei negozi e il self-service. L’acqua di cui al lungomare NE (idrante). Fuel ottenibile dalla pompa sul molo nel porto E Krizna Luka. Piccole riparazioni possono essere organizzati, scalo di alaggio (larghezza 5 m).
Da vedere: Mura della città (costruita dopo il 1278, aggiunte nel 15 C). The Palace Hotel (1903) occupa il luogo della demolita Palazzo del Rettore, la Torre dell’Orologio (Leroj, 1466, ricostruita); Spanjol (quota 109 m, costruito 1551) e Sv. Nikola forti (in precedenza: Fort Napoleon, costruito 1806, altezza 241 m), porto (lo sviluppo del porto dal 1455, la flotta veneziana nell’Adriatico orientale utilizzata per l’inverno qui), l’Arsenal (15791611) in cui galere potrebbe essere tirato su e l’adiacente Fontik (archivi storici custodia, una Galleria di Pittura Moderna, la polena di legno di un drago dalla cucina inviato da Hvar alla battaglia di Lepanto, 1571). Sopra l’Arsenal un Teatro (costruito 1612, una delle più antiche d’Europa ancora esistenti, ristrutturato nel 1803 e 1900); Sv. Stjepan cattedrale (S. Stefano, costruita nel C 1617 sul sito di un orecchio-lier cattedrale risalente al 14 C , oggetti liturgici risalenti al C 1517, in stile gotico-rinascimentale coro ligneo tesoreria) con il campanile del C. 17 Sulla piazza principale della città(1529), le case di riposo delle famiglie Paladini, Hektorovic (incompiuta , 15 C), Grguric, Lucic, Vukasinovic, la residenza estiva del drammaturgo Hanibal Lucic, la Loggia della città (da Tripun Bokanic, primi 17 C); Sv. Marko chiesa (San Marco, pareti laterali conservate e campanile del 1550, lapidario, la torre di San Venerando sull’estremità del promontorio (ora all’aria aperta la tara), il convento francescano (146.164) nella parte SE della città (chiostro rinascimentale e il refettorio, la raccolta di pittura-mento , manoscritti, carte nautiche, ricami vecchio, archivi, biblioteche), con Gospa od milosti chiesa (Nostra Signora della Misericordia, 1465, ricostruita 1571, tre polittici, scolpiti cantoria, dipinti di maestri italiani).
VELA GARSKA (43 ° 11’N, 16 ° 25’E), insenatura sulla costa S della parte occidentale di Hvar, nel canale Pakleni kanal, circa 1,6 M a ovest della città di Hvar.
Approccio: La bocca della grotta sul punto d’ingresso con-W è cospicua.
Ormeggio: La piccola baia frastagliata con numerose insenature offre buon riparo, in particolare dai venti che soffiano da NE e SE qua-drants. Lo scirocco soffia violentemente, ma pone solo un mare moderato. Barche possono ormeggiare al molo piccolo (profondità fino a 2 m) nella parte W della baia. Quattro punti di brughiera, con archi rivolti verso il mare raccomandato.
Servizi: Nella città di Hvar.
Paklinski (Pakleni) Otoci
Palmižana (49 ° 09.5 ‘N, 16 ° 24’E), baia sulla costa N del Klement isolotto Sv, circa 2M a ovest della città di Hvar.
Approccio: Quando ci si avvicina alla baia, si deve prestare attenzione per evitare Baba roccia (in aumento di circa 1 metro sopra il livello del mare, a luce bianca lampeggiante) di fronte all’ingresso della baia.
Ormeggio: La baia offre buona a tutto tondo protezione da tutti i venti e il mare. Motivi di buon ancoraggio sotto la riva E e al largo della costa SW, dove le linee devono essere fissate alle rocce della riva. Profondità 615 m. Il molo nella parte SO di l’ingresso è riservato per le linee turistiche.
Servizi: In Palmizana Marina e Hvar.
Palmižana MARINA (ACY) si trova a Palmizana baia sulla costa N dell’isola di Sv. Klement, la più grande del gruppo di isole Pakleni.
Capacità: circa 190 posti barca a pontoni si estendono parallelamente alla costa N e alle dita galleggianti alla riva W. La profondità lungo la riva W sono circa 2 m, lungo la sponda N 7 m, e nel mezzo della baia tra 1220 m.
La marina opera attraverso la stagione estiva.
Dispone di reception, ristorante, zona commerciale tra cui duty-free shop, servizi igienici e docce con acqua calda, noleggio di attrezzature sportive, vendita di gas butano, officina per la manutenzione e lavori di riparazione, yacht taxi.
SOLINE (43 ° 09.5 ‘N, 16 ° 22’E), spaziosa baia nella costa S dell’isola di Sv. Klement.
Ormeggio: venti S e SW sollevano un grosso mare all’interno della baia. Un terreno di ancoraggio per di maggiore progetto si trova a NE dell’isolotto Dobri (profondità 32 m). Solo i soggiorni temporanei sono raccomandati.
Servizi: scorte limitate a Vlaka frazione (circa 400 metri verso l’interno).
Isola di Scedro
LOVISCE (43 ° 06 ‘N, 16 ° 42,5’ E), villaggio (pop. 9 nel 1991) e cala sul lato N dell’isola di Scedro.
Approccio: La torre di ferro rosso E che mostri una luce rossa l’ingresso baia è evidente.
Ormeggio: La baia offre buon riparo da tutti i venti tranne nord, che può soffiare con violenza e inviare un rigonfiamento. Durante venti tali piccole barche cercano rifugio in uno dei tre piccole cale (Rake, Srida o Lovisce) che fissano le linee per i dissuasori o alle rocce sulla riva. Un buon ancoraggio a terra per i più grandi barche si trova al centro della baia (profondità di circa 26 m).
Manastir, anche Mostir (43 ° 05.5 ‘N, 16 ° 42,6’ E), baia sulla costa N di Scedro, E di Lovisce.
Come Lovisce è aperto a nord ma offre buon riparo dal vento e le onde S. La profondità a capo molo è solo 1 m.
Da vedere: Rovine del monastero domenicano (16 C, 18 C deserta, successivamente incorporata in una chiesa rinascimentale).
BISEVSKA LUKA (42 ° 59’N, 16 ° 00 ‘E), baia sulla costa W di Bisevo. Adatto solo come rifugio temporaneo dalla bora. Quando altri venti iniziano a succhiarsi, in particolare occidentali o sud-occidentali. Non fornisce un riparo adeguato dallo scirocco, giacché questo vento tende a cambiare la sua direzione del vento da queste parti.
Polje frazione (pop. 14 nel 1991) verso l’interno.
BALUN (42 ° 58,5 ‘N, 16 ° 01’E), baia sulla costa E dell’isola di Bisevo. La Grotta Azzurra (Modra Spilja) si trova a questa cala. A mezzogiorno, quando il mare è calmo, i raggi del sole che penetra nella grotta attraverso un’apertura sottomarina sono riflesse dal fondo bianco, e illuminare la grotta con una luce blu, mentre dando una tonalità argento agli oggetti sotto l’acqua. La grotta può essere visitata da piccole barche.
ISOLA DI VIS
VIS (43 ° 04’N, 16 ° 11’E), città (pop. 1.932 nel 1991) e porto sulla costa N dell’isola con lo stesso nome.
Approccio: Luoghi famosi: il Stončica faro, una torre in muratura su un alloggio che presenta una luce bianca, situato sul promontorio omonimo, la torre di cemento con un balcone che presenta una luce rossa sul Krava roccia (E l’ingresso), gli otto lati torre in muratura che presentano un luce bianca sul Islet Host, la torre bianca con un balcone su Volici roccia, le rovine di Fort Wellington su un’altura sul lato sinistro dell’ingresso e Fort Torjan sul lato destro, la torre bianca che presentano un colore rosso luce sulla testa del traghetto approdo.
Si deve prestare attenzione quando si effettua un approccio per evitare il Krava rocce e Volici e l’isolotto di Host.
Ormeggio: Il porto è aperto alla bora, che soffia qui con la violenza e genera un mare notevole. Lo scirocco soffia con raffiche anche pesanti. La riva E della baia è esposta alle onde provenienti da NW. Barche possono ormeggiare nella parte SW del porto (profondità 34 m). Barche fino a 2 m di offrono ormeggio lungo la riva a Kut Cove (alla SE). Durante la bora e lo scirocco che si raccomanda di ancorare W della piccola penisola Pirovo.
Ormeggio è vietato nella parte W del porto a causa di una condotta fognaria sottomarina. Il tubo si estende per 300 metri dalla riva e, l’hotel Issa.
Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico, farmacia.
Disposizioni a negozi locali e al self-service. Acqua inlimtato di alimentazione. Carburante alla pompa sul piccolo molo nella parte nord-occidentale del porto. Host Club Pesca.
Linea di traghetto: Split Vis.
Curiosità: In zona i resti Gradina della città greca di Issa (pareti, seawall, numerosi reperti); resti di mura romane, terme e mosaici dal 1 C, sul piccolo Pirovo pro-Montory resti di un teatro romano e terme (Franciscan monastero con una chiesa è stata costruita sul sito in C 16). Nella città di Vis il Palazzo Garibaldi (1552), la residenza estiva del poeta Marin Gazarovic (inizio 17 C), la casa del Dojmi-Delupis famiglia (con una collezione di reperti archeologici dell’antichità), quattro torri di difesa sulla alla periferia della città (17 C); Gospa od Spilice chiesa (Chiesa di Nostra Signora, circa 1500); Sv Ciprijan chiesa (S. Cipriano, 1 C, ristrutturato 1742, soffitto a cassettoni), Sv. Duh Spirito (Santo, presto 17 C ), i forti inglesi: George, Wellington, Bentinck, Robertson (inizio 19 C). Vecchio contenitore caserma austriaca Baterija il Museo Archeologico (Arheoloski muzej). Un certo numero di monumenti che commemorano eventi della guerra antifascista (1941-1945).
Durante la guerra antifascista, da 1943-44, Vis era la base principale delle forze navali del Esercito di liberazione nazionale, e dal 8 giugno a metà settembre 1944 sede del Comando Supremo e il Comitato della Liberazione della Jugoslavia guidata dal maresciallo Tito. Vis è servita come base per le operazioni di assalto via mare che alla fine hanno portato alla liberazione della Dalmazia.
KOMIZA (43 ° 03 ‘, 16 ° 05’E), città (pop. 2.032 nel 1991), porto e sulla baia spaziosa sulla costa W dell’isola di Vis.
Approccio: Il porto è facilmente riconoscibile dal mare da torre in muratura bianca che presenta una luce bianca sul piccolo isolotto di Barjak Mali, Sv. Nikola chiesa (San Nicola) a SE della città (altezza 57 m), dalla torre in muratura quadrata che presentano un luce bianca sul punto Stupisce, la torre rossa con un balcone che presenta una luce rossa sull’isola di Bisevo (Kobila punto), il Green Tower metallo con una colonna e di un balcone che presenta una luce verde sulla testa del molo.
Ormeggio: La baia è esposta a venti occidentali e sud-occidentali, che sollevano un mare grosso. Dietro la diga (profondità 35 m) barche sono protette da questi venti, così come dalla bora e lo scirocco. Barche possono attraccare al suo lato interno, ma si deve tenere presente che l’area attorno al suo capo è riservato per linee di trasporto passeggeri. Piccole imbarcazioni possono ormeggiare alla banchina NE del molo con il quattro punti moor. Un buon ancoraggio a terra (profondità di circa 30 m) si trova 500 W e 850 S della luce porto, ma la bora rende insostenibile.
Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico, farmacia, Neptun pesce conserviera con la propria flotta.
PLOCE (43 ° 03’N, 17 ° 25,6 ‘E) città (pop. 6.336 nel 1991) e porto commerciale a nord-ovest del fiume Neretva.
Approccio: Luoghi famosi: la torre rossa con una colonna e un balcone (luce bianca) sull’estremità del promontorio S Visnjica (Rt Visnjica), la luce rossa-boa sormontato da un cilindro rosso in cima che presenta una luce rossa di marcatura Gumanac banco circa 0,8 M a sud del promontorio Visnjica luce, la luce verde-boa (verde chiaro) di circa 0,3 M a sud del promontorio Visnjica luce, la luce verde-boa (luce verde) a circa 300 m ad est della luce sul promontorio Visnjica, il torre di rosso con una colonna e di un balcone (luce rossa) a circa 300 metri a nord della luce sul promontorio Visnjica, la torre quadrato rosso con una costruzione piramidale (luce rossa) per il punto Bad, isolotto Gubavac nella piccola insenatura tra il punto brutto e il Torre Rossa situato a circa 300 metri a nord del promontorio G. Visnjica (Rt G. Visnjica), la torre verde con una colonna e di un balcone una luce verde sulla parte più occidentale del molo (Gat Oslobođenja).
La porta si accede attraverso un canale di accesso marcata, la torre sul promontorio Visnjica (luce bianca) segna il suo inizio, due di colore verde chiaro-boe (luce verde) sul lato nord-ovest del marchio molo suo lato destro, la luce rossa-boa su la secca Gumanac segna l’inizio della Vlaska canale, che conduce al terminale petrolifero.
In tempi di forti precipitazioni, venti S e forti correnti, barche dovrebbe mantenere il più vicino alle boe più possibile.
Ormeggio: Il porto offre una buona protezione da tutti i venti e le onde, anche se la bora e lo scirocco sono fortemente sentiti, particolarmente in inverno. In estate il vento prevalente è verso nord-ovest, che soffia qui con maggior forza rispetto al canale Neretva e dura fino a tarda sera. Occorre prestare attenzione alla direzione e alla velocità con cui la corrente viene impostazione negli approcci portuali, in particolare in prossimità del promontorio Visnjica. Sequire le istruzioni ricevute dall’ufficio del comandante del porto, cioè sia nel porto della città che comprende la Mala posta baia (il braccio E) e l’area S della linea di collegamento definita dai seguenti punti della costa: 395 m spegnere la luce verde sul Gat Oslobođenja su un cuscinetto di 335 ° e 870 m al largo della stessa luce su un cuscinetto di 22 °.
Barche sono vietate di entrare nella parte N della baia, al di fuori dei limiti del porto commerciale se non previo consenso è stato ottenuto dalla capitaneria di porto.
La porta è aperta al traffico internazionale come un porto permanente di entrata.
Servizi: Dispone di una zona franca (contrassegnato da boe bianche sotto forma di due coni), capitaneria di porto, dogana, ufficio postale, servizio medico, farmacia, stazione degli autobus e dalla stazione ferroviaria. Lica Fishing Club e Yacht Club Mornar.
Disposizioni a negozi locali, acqua dai idranti. Carburante alla pompa sul lungomare. Carte nautiche e altre pubblicazioni rilevanti possono essere ottenute presso la sede Svetionicarska stanica, Ploce, Neretvanskih gusara 1.
Le riparazioni di barche e scafi così come le riparazioni e la manutenzione di motori marini sono possibili.
Traghetto line: Ploce Trpanj.
Neretva, che scorre nel canale di Neretva fiume, navigabile per barche fino a 4,5 m (testate fino a 14 m), dalla foce del fiume fino al ponte nella città di Metkovic.
Nella valle della Neretva ci sono i colpi di bora violenti, in particolare nella zona intorno a Kula Norinska villaggio. In estate al mattino ore di servizio di solito c’è una brezza che soffia verso il mare, lungo la valle e nel pomeriggio un vento che soffia dal mare. In condizioni climatiche regolate la corrente non è molto sentito (circa 2,5 nodi), ma può raggiungere una velocità di 6 nodi quando il fiume trasporta una grande quantità di acqua.
Approccio: Luoghi famosi: la capanna esagonale cemento rosso con una colonna che presenta una luce rossa sulla testa del molo N alla foce del fiume, la capanna verde piazza con una colonna che presenta una luce verde sulla testa del molo S, casa del custode sull’argine S e la croce sulla Galicnik Hill.
In bocca del fiume: la luce rossa-boa Gumanac sormontato da un cilindro (circa 0,8 M a sud della luce sulla Visnjica capo testa-terra), la forma cilindrica di colore verde chiaro-boa sormontata da un cono (785 m dalla spia rossa sul testata del molo N di protezione su un cuscinetto di 294 ° rispetto alla luce rossa sulla testa del protettivo mole N), a circa 100 m dalla luce rossa sulla testa del molo N, ad un cuscinetto di 240 °, cè una boa cilindrica verde con miraglio conico, che dovrebbero essere lasciate a dritta da barche in arrivo (vedi Ploce).
Quando passo la boa, naturalmente devono essere modificati in modo da condurre tra N (colonna rossa sulla capanna, luce rossa) e la boa cilindrica verde sormontato da un cono. Dopo aver superato N (luce rossa) barca dovrebbe prendere una brusca virata verso il centro della foce del fiume, tra la N e S moli di protezione (capanna con colonna verde, verde chiaro).
Attenzione: Debiti verso banche costituite da depositi in la foce del fiume, si consiglia di tenere a dragaggio del canale. E ‘necessario il corso di avviare cambiare tra i due moli (con le luci su di loro) sul tempo come la corrente del fiume ingresso è più forte. Yachts si raccomanda di ridurre la velocità prima di cambiare rotta (se al passo la boa verde sormontato da una piramide). A circa 4 km a monte della secca Gospa si estende al largo della riva destra. Un altro banco è situato alla fine della banchina e in Opuzen (vicino al punto in cui Mala Neretva filiali). Il bordo a NO di questa secca è caratterizzata da una boa nero, che dovrebbe essere lasciata a dritta da barca procedendo a monte. Un ponte stradale della strada statale Adriatica attraversa il fiume a Rogotin villaggio (727 abitanti nel 1991), a circa 4 km a monte dalla bocca (a livello più alto dell’acqua il ponte ha una clearence verticale di 14 m al centro, riducendo a 11 m ai pontili). Un cavo ad alta tensione con una distanza verticale di 15 m al livello più alto dell’acqua attraversa il fiume 9,2 km a monte della bocca, vicino alla piccola città di Komin (1546 abitanti nel 1991).
Si deve prestare attenzione per evitare la collisione con l’imbarcazione numerosi locali (trupice), passando su e giù per il fiume anche in provenienza da dei bracci laterali. Regolamento speciale per la navigazione nel fiume Neretva. Barche possono navigare nella Neretva qualsiasi ora del giorno o della notte. Barche devono rispettare il lato di dritta. Navigazione in caso di nebbia è vietato.Di notte, per ancoraggio sono necessari per visualizzare un ulteriore bianco luce di posizione a poppa, così come la luce di posizione bianca a prua prescritto dal regolamento internazionale per la prevenzione delle collisioni in mare. Barche passando navigazione o altri oggetti galleggianti, le installazioni su le sponde del fiume, luoghi in cui le operazioni di idrotecnici sono in corso, o luoghi abitati sono tenuti a ridurre la velocità di almeno a 200 m di tali oggetti, installazioni e luoghi in modo da non mettere in pericolo la loro sicurezza o causare danneggiamenti. Barche devono cedere il passo alle navi. Una barca che perde la sua capacità di manovra è necessario per gettare l’ancora in un posto dove non sia d’intralcio altre barche.
Opuzen (43 ° 01’N, 17 ° 34’E), città (pop. 2.778 nel 1991) e porto sulla riva sinistra della Neretva, circa 6,5 km a monte dalla sua bocca.
Approccio: La torre verde su un piedistallo sulla riva W (a valle) è evidente.
Ormeggio: Ormeggio al molo della città (profondità 2.42.9 m). Un banco con profondità fino a 4,5 m su di esso si trova alla fine NW del porto. E ‘caratterizzata da una boa nera.
Per tutte le barche cè divieto di navigazione, l’ancoraggio e l’atterraggio al tratto compreso tra il punto in cui si biforca Mala Neretva e il ponte di ferro che attraversa più a monte, quando il livello dell’acqua aumenta di 1 m sopra il normale.
Servizi: Ufficio postale e servizio medico, l’agricola Neretva impresa ha agrumi aziende agricole di frutta e verdura nelle vicinanze.
Cibo e acqua in quantità adeguata. Carburante alla pompa di circa 20 metri dalla riva del fiume.
Da vedere: Fort Kos (fine 15 ° C), ribattezzata dai Veneziani nel 1685 a Fort Opus in rovina su una collina sopra la città, una collezione di reperti archeologici di Vid villaggio, che occupa il sito di Roman Narona, monumento all’eroe nazionale Stjepan Filipovic. Su una collina sopra il vicino villaggio di Podgradina le rovine del castello Brstanik costruito nel 1373, durante il regno del re bosniaco Tvrtko (restaurata nel 15 ° C e nel 1878). Fino a Neretva (sulla sua sponda sinistra) Kula Norinska con una cilindrica torre di difesa (1550).
METKOVIC (43 ° 03’N, 17 ° 39’E), città (pop. 12.026 nel 1991) e porto principale sulla Neretva, situato a circa 11 M a monte dalla sua bocca.
Approccio: Punti di riferimento: due rosse torri presentano luci rosse si trovano a valle del ponte: un 1,1 m (Jerkovac), l’altro 0,4 M.
Ormeggio: Ormeggio nella parte inferiore della banca S, alla banchina di fronte al porto di ufficio (a valle della luce porto). Occorre prestare attenzione ai rinforzi subacquee della banchina, che si estendono in luoghi fino a 0,7 m in mare aperto. La banchina N è riservata per le operazioni commerciali.
Attenzione: È vietato di atterrare a alcune parti del molo.
Metkovic è un porto permanente di entrata.
Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, ospedali-tal, farmacia e stazione ferroviaria (linea normale a Sarajevo).
Forniture alimentari nei negozi locali. L’acqua dalla rete idrica (rubinetti sul molo), carburante (gasolio), sulla riva N, 25 ma valle del ponte. Cantiere effettua riparazioni e manutenzione di motori marini.
Da vedere: Vid (villaggio sul sito della romana Narona) con numerosi reperti archeologici (resti di mura, frammenti di pietra con iscrizioni, mosaici, tombe, frammenti romani costruiti nelle pareti delle case del villaggio; collezione Museum) 4 km su strada a del vento; Mogorjelo (ristrutturata villa rustica romana dei primi del 4 C con resti di due basiliche paleocristiane e fabbricati agricoli antichi) 14 km su strada a NE; Pocitelj (16 C), castello medievale, ricostruito in una residenza turca intorno al quale un insediamento sviluppato: mura di difesa con torri, una moschea, un orologio-torre, scuola religiosa musulmana, la residenza dei capitani Pocitelj, locanda e bagno turco.
Colonia di artisti ‘, ogni prima Domenica di giugno Tresnjeva Nedjelja (Cherry-picking Festival) 19 km a nord.
Una collezione ornitologica delle più complete in Europa (più di 300 esemplari di uccelli impagliati e selvaggi), rappresenta la vita endemica e migratoria selvaggia del delta della Neretva.
Duba Pelješka (43 ° 01’N, 17 ° 10’E), villaggio (pop. 67 nel 1991) e piccolo porto sulla costa N della penisola di Peljesac, circa 4,5 M ad ovest del porto di Trpanj.
Ormeggio: Il porticciolo offre protezione per piccole barche dalla bora e lo scirocco. E ‘aperto alle onde sollevate da nord-occidentali.
Si consiglia di ormeggiare all’estremità interna del frangiflutti (profondità 23,5 m).
Servizi: disposizioni e l’acqua sono limitati.
Da vedere: i resti di un edificio romano con mosaici. La residenza estiva del poeta Dinko Ranjina (15361607) da Dubrovnik era nella vicina baia Divna (1 km).
TRPANJ (43 ° 00.5 ‘N, 17 ° 16’E), villaggio (pop. 660 nel 1991) e piccolo porto sulla costa N della penisola di Peljesac nel canale Neretva.
Approccio: Punti di riferimento: due cappelle su due collinette a forma di cono, una torre rossa espone una luce rossa sulla testa del molo E; mostre una colonna bianca di una luce rossa sulla testa del molo.
Si deve prestare attenzione mentre si avvicina il porto con profondità di circa 3,5 m su di esso, a circa 0,4 miglia ONO dalla testa del molo n. Acque poco profonde, si estende l’estremità esterna del molo S, che dovrebbe essere data una cuccetta.
Ormeggio: Il porto è protetto dai venti di NE e SE quadrante. Barche possono ormeggiare lungo la banchina o W del molo (profondità 13 m) con quattro punti. I quattro punti di brughiera, con archi di fronte al secondo braccio del nord, a forma di L frangiflutti è anche raccomandata. Questa posizione permette la protezione dai venti occidentali e dalle onde.
Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico e una farmacia. Gruj Fishing Club.
Disposizioni nei negozi locali. L’acqua l’idrante sul molo. Carburante alla pompa sul lungomare.
Linea di traghetto: Trpanj Ploce.
Trpanjske glazbene veceri (serate musicali Trpanj) si svolgono nel mese di luglio.
Da vedere: i resti di una villa romana (villa rustica) presso il cimitero, vicino alle rovine di un castello medievale, una piscina romana, la chiesa barocca Gospa od Karmela (Madonna del Carmine), una collezione d’arte privata nella casa di Salacan la famiglia.
DRACE (42 ° 56 ° N, 17 ° 27,4 ‘E), villaggio (pop. 48 nel 1991) e il porto piccolo Bratkovica insenatura sulla costa N della penisola di Peljesac. Serve come il porto del villaggio di Janjina (371 abitanti nel 1991), situato a circa 3 km nell’entroterra.
Approccio: Il marchio pietra su Bililo secca con un miraglio (due coni base tornita di base) e la torre bianca con una colonna (luce settore) sulla testa del molo N sono distinguibili da lontano. Si deve prestare attenzione quando si effettua un approccio per evitare le numerose rocce ed banchi del punto Ratto e tutto l’isolotto di Galicak. Il settore rosso della luce sul molo N copre il libero passaggio per il porto.
Ormeggio: Dietro gli barche frangiflutti sono protetti da tutti i venti. Piccole imbarcazioni possono attraccare nel porto (profondità 1.33). L’ancoraggio a terra ENE del porto diventa insostenibile in una bora.
Servizi: Ufficio postale e servizio medico. Batas Fishing Club.
Accantonamenti e acqua in quantità limitata.
Brijesta (42 ° 54.2 ‘N, 17 ° 32’E), villaggio (pop. 130 nel 1991), nella baia dello stesso nome sul lato N del Peljesac Penin-sula.
Approccio: Brijesta può essere identificato con la torre bianca con un balcone che presenta una luce bianca sul punto Blaca e la vecchia torre e il campanile a capo della baia.
Ormeggio: La baia è protetta (in parte da una serie di isolotti) da tutti i venti e offre un buon riparo per barche di tutte le dimensioni. Un buon ancoraggio per le barche più grandi si trova a circa 700 metri da SSE Blaca punto (profondità di 1723 m). Piccole imbarcazioni possono ancorare nella parte interna della baia. Durante la bora barche all’ancora farebbero bene a proteggere le loro linee sulla riva NE.
Accantonamenti e acqua in quantità limitata.
Da vedere: Torri di difesa costruito 1617 per la protezione contro i pirati; cappella barocca di S. Liberan (St Liberanus) al cimitero.
KUTA (42 ° 50’N, 17 ° 45’E), cala alla testa della baia di Mali Ston, tra la strada statale Adriatica e la strada Peljesac.
Approccio: approcio da NW, fare attenzione ad evitare la secca (con una profondità di 3 m su di esso), situata nello stretto tra Govanj isolotto (riconoscibile da alcuni edifici sparsi in un rado bosco), conosciuta anche come l’isola di Vita (Otok Zivota) nella letteratura turistica, e il villaggio di Hodilje. La baia è preceduta da una serie di isolotti (Crkvica, Veliki Školj e Bisaci). Tra di loro il mare è poco profondo. Una roccia scura è visibile a SO di Crkvice isolotto, e W di Veliki Školj vi è una bassa roccia visto da vicino solo quando si avvicinò.
Ormeggio: Il terreno di ancoraggio (profondità 68 m) al largo della costa NE offre riparo da tutti i venti.
Zaljev MALOG STONA, baia situata tra la costa continentale e la penisola di Peljesac, è una continuazione del Mali Ston canale. In alcuni punti è stretta e poco profonda. Tra il porticciolo di Hodilje e Mali Ston ci sono una serie di rocce sommerse. Solo barche fino a 3 metri possono navigare dal isolotto di Govanj a Kuta baia. Un ponte attraversa l’ingresso in Bistrina.
Dal punto Celjen (torre bianca con una colonna e di un balcone espo-mordere una luce bianca) corso dovrebbe essere a forma verso la metà del l’ingresso nella parte stretta della baia. Di sera deve essere modellato verso il centro della linea che collega il verde chiaro (bianco torre) sul molo al Hodilje e la luce rossa (Torre Rossa) marcatura Vranjak secca. A nord del porto di luce Hodilje, barca dovrebbe gradualmente cambiare rotta in modo da lasciare Vranjak a sinistra e procedere più vicino all’isolotto di Ostrog in modo tale che la luce verde (torre verde su una base di cemento nel mare) che segna la Školjić secca (1,4 m) è lasciata alla stella di bordo e la luce rossa (Torre Rossa) per il punto Mali Voz alla porta. Ostriche sono contrassegnati con boe di segnalazione. Un cavo sottomarino è previsto tra l’isolotto di Govanj (scarsamente boschive) e penisola di Peljesac.
La bora soffia con violenza, soprattutto nella stagione invernale. Nei mesi estivi la zona è soggetta a frequenti tempeste. Improvvisi cambiamenti del livello dell’acqua, la cosiddetta ses (da 1 a 2 m), che si può verificare quando S si snoda all’improvviso iniziano a succhiarsi ma occasionalmente anche in tempo calmo e durante le tempeste, sono accompagnati da forti correnti e mutevole (gorghi e mulinelli feroci) . Questo fenomeno è piuttosto raro, ma quando si verifica è pericoloso.
Rifugi: Mali Ston, Kuta cove (profondità 68 m del terreno di ancoraggio), ma occorre prestare attenzione al fine di evitare le isole, scogli, secche rocciose e le patch. Misevac cove (S dell’isolotto di Skrpun) ha un buon terreno di ancoraggio per gli yacht di piccole dimensioni.
Una condotta sottomarina è prevista sul fondale marino tra la terra ferma e la riva della penisola di Peljesac (100 m NO di Celjen punto).
Mali Ston (42 ° 51’N, 17 ° 42’E), villaggio (pop. 152 nel 1991) e piccolo porto sul lato NE dell’istmo Ston, in una insenatura rientrato nel Canale di Mali Ston.
Approccio: Luoghi famosi: antiche fortificazioni (5 torri) al di sopra del villaggio e sulle pendici del Monte Bartolomija. Una torre bianca con una colonna e di un balcone che presenta una luce bianca sul punto Celjen.
Ormeggio: Il porto è a volte oggetto di cambiamento improvviso del livello dell’acqua (ses), il livello del mare scende improvvisamente e inizia subito a salire, a volte anche a 2 metri sopra la norma. Solo le barche più piccoli possono entrare in porto attraverso il passaggio tra Govanj isolotto e il villaggio di Hodilje (profondità di circa 3 m), in quanto la profondità all’interno dei campi di porto 0,7-2,4 m. Il porto offre riparo da tutti i venti.
Servizi: disposizioni a negozi locali, l’acqua dal principale; combustibile a Zamaslina sull’autostrada adriatica (4 km su strada).
Ostriche in Bistrina baia nel Canale di Mali Ston, hotel com-plesso sul vicino isolotto Govanj (Otok zivota).
Da vedere: Mura della città (133.658) con Sea Gate, Fort Koruna (con 5 torri) sopra il paese, la torre cilindrica Toljevac (1478) sulla banchina. Il sistema di difesa medievale di Mali Ston è legata a quella della città di Ston (pareti lunghe transversing l’istmo e che collega due città con la fortezza Pozvizd (altezza 224 m).
STON o Veliki Ston (41 ° 49,5 ‘N, 17 ° 42’E), villaggio (pop. 581 nel 1991) e piccolo porto nella parte nord-Ston Canale (Stonski kanal).
Approccio: Punti di riferimento: le mura in rovina di difesa medievali sopra la città, una torre rotonda rosso con una colonna che presenta una luce rossa si trova sul molo di Ston.
A causa di un blocco di pietra sommersa all’inizio della strada, a circa 80 m NNW della luce sulla a Broce, barca si dovrebbe tenere più vicino a questa luce. La strada che porta ad Ston è segnata sul lato destro da due torri (luce verde), montati su supporti di cemento in mare. Il lato sinistro della è caratterizzato da 4 torri (luce rossa) su basi in cemento in mare e da una torre rossa (luce rossa) nel porticciolo di Broce. Dalla luce barca dovrebbe procedere tra la prima coppia di luci su basi di cemento, quindi più vicino alla torre rossa su una base di cemento in mare (circa 1030 m su un cuscinetto di 299 ° dalla luce sul molehead a Broce), quindi S della linea che collega la luce rossa con la luce rossa della seconda coppia di luci A causa del mare poco profondo (fino a 1,5 m) barca dovrebbe tenere vicino al centro del canale e poi passa tra la seconda coppia di luci, dovrebbero formare corso del molo a Ston, su cui vi è una torre rossa (luce rossa). Una barca in arrivo deve aspettare di fronte a Broce per qualsiasi barca che navigara attraverso la strada. Una barca che intende lasciare Ston deve attendere che passa la strada per raggiungere porto Ston.
Ormeggio: Il porto è protetto da tutti i venti e le onde. Maree possono causare una forte corrente che può rendere difficile la manovra. Quattro punti possono anche essere utilizzati. Un terreno di ancoraggio si trova nella parte esterna della bocca, SE della Broce (profondità 1050 m).
Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale e Medi-Cal servizio. Disposizioni in negozi locali, l’acqua dal principale; carburante al distributore di benzina nel villaggio. Liganj Fishing Club.
Da vedere: mura della città (890 m di lunghezza), sotto forma di un pentagono comprendono il centro storico, le strade di che si intersecano ad angolo retto. Dalle mura della città, a 5 km lungo Veliki Zid muro si estende (13331508), che si estende fino alla vetta Pozvizd (224 m), da dove si connette con le mura di difesa del Mali Ston. Resti del castello (Veliki Kastel), sede del rettore ai tempi della Repubblica di Ragusa, il Sorkocevic residenza (gotico), residenza del vescovo ex (1573, con finestre in stile gotico), una francescana monastero e Sv Nikola chiesa (San Nicola, 1347, vecchi oggetti liturgici), città bene (1571), Sv.Vlaho chiesa (San Biagio, 1878, con oggetti provenienti da una chiesa più antica). Sulla collina sopra Gorica Ston Sv Mihajlo cappella (S. Michele, 9/11 C, pitture murali da quel periodo). Solila (saline), erano in uso anche prima della Repubblica di Ragusa ha ottenuto il possesso della penisola di Peljesac (1333). Occupano una superficie di oltre 429.860 m2 e hanno una produzione annua di 2800 tonnellate di sale.
STONSKI KANAL, canale profondo e stretto che conduce dal canale Kolocep (Kolocepski kanal) a Ston. I suoi fianchi fino al villaggio di Broce sono ripide e coperte a pennello denso o boschive (sparse pineta). La profondità in quello esterno (più ampia) parte della gamma di canale da 10 a 57 m. La parte interna è stretta e poco profonda. La strada che conduce dal porto di Broce al porto di Ston è tra 25 e 60 m di larghezza con una profondità che varia da 2 a 3 m. Il suo lato sinistro è caratterizzato da cinque luci rosse e quello a destra con due luci verdi (vedi Ston).
Approccio: Il villaggio di Kobas sulla riva S della bocca con una banchina e la colonna in muratura grande della stazione di trasformazione in una pineta sono cospicui. Una torre bianca rotonda con una colonna e balcone, su un piedistallo, che presenta una luce bianca si erge su una base di cemento nel punto di ingresso a destra (Pologrin), una torre rotonda rosso con una colonna che presenta una luce rossa si trova al molehead di Broce .
La bora e lo scirocco è molto sentito, ma non interferiscono con la navigazione. La direzione e la velocità con cui i gruppi attuali dipendono dalle maree. S venti improvvisi possono causare il livello del mare a cadere improvvisamente per poi aumentare di nuovo immediatamente (a volte fino a 1,25 m). Questo fenomeno si verifica a volte in tempo calmo. Le forti correnti e le onde rappresentano un pericolo per la navigazione nel canale.
Prapratna (42 ° 49’N, 17 ° 41’E), baia sulla costa sud-ovest della penisola di Peljesac.
Ormeggio: La baia offre un buon riparo per le imbarcazioni piccole da Venti. Partecipazione terra Indifferente (profondità di circa 20 m). Nel corso di una bora si consiglia di proteggere le linee a terra.
Una conduttura estende dal punto Prapratna ad un cuscinetto di 200 °.
Zuljana (42 ° 53,5 ‘N, 17 ° 27’E), villaggio (pop. 206 nel 1991) e piccolo porto nella parte E della Zuljana bay.
Approccio: Punti di riferimento: una torre bianca che presenta una luce bianca sul isolotto di Lirica, una torre verde con una colonna e di un balcone che presenta una luce verde sulla testa del molo.
Quando si entra in porto, la cura dovrebbe essere presa al fine di evitare il basso isolotto di Kosmac, il Miriste superficiale banco roccioso e sopra acqua roccia situata a O di esso. Di notte tutti questi pericoli sono coperti dal settore buio della luce verde sul frangiflutti.
Ormeggio: All’interno del porto barche sono protette da tutti i venti, ma non da onde inviate dai forti venti SW e NW. Piccole barche possono ormeggiare alla fine del molo, dietro la testa di cui la profondità è 4 m scaffalatura rapidamente verso la sua radice. La parte E del porto scaffali gradualmente verso una spiaggia di ciottoli. Durante la bora, piccole imbarcazioni possono ancorare nelle prime due baie W del porto, ma con linee fissato a terra.
Servizi: Ufficio postale e servizio medico. Alcune disposizioni e le quantità limitate di acqua
Da vedere: resti di tombe romane; Sv Martin chiesa (San Martino, in stile barocco, costruito sul sito di una cappella 12 C), e Sv.Julijana cappella (santa Giuliana, stile di transizione dal Rinascimento al Barocco).
TRSTENIK (42 ° 55’N, 17 ° 24’E), villaggio (pop. 106 nel 1991) e piccolo porto nella parte nord-Zuljana baia.
Approccio: Trstenik può essere identificato con la torre di metallo rosso con una colonna e un balcone che presenta una luce rossa sulla testa e Sv. Mihovil cappella (San Michele), sul lato destro.
Ormeggio: Il porto offre riparo dai venti W, ma forti venti S e SW sollevare un mare grosso in esso. La bora soffia violentemente, ma non solleva onde. Barche possono ormeggiare alla fine interna del molo (profondità 24,6 m), o ancora a SE dalla sua testa (profondità di circa 30 m) con le linee fissate a terra, gli archi di fronte NE. La testa del molo è riservato per auto-traghetto.
Servizi: Ufficio postale e filiale capitaneria di porto. Alcune disposizioni e le quantità limitate di acqua.
Piccole riparazioni sono possibili durante il seminario sulla riva N del porto piccolo.
Linea di traghetto: Trstenik Polace (Isola di Mljet).
Podobuce (42 ° 57’N, 17 ° 17’E), villaggio (pop. 35 nel 1991) e cala, sulla costa a S di Peljesac Peninsula.
Ormeggio: La baia offre riparo da tutti i venti tranne sud. Può ospitare piccole imbarcazioni come la profondità a fianco di gamma da 24 m.
Servizi: disposizioni limitate e acqua.
OREBIC (42 ° 58,5 ‘N, 17 ° 11’E), piccolo paese (1489 abitanti nel 1991) nel kanal Pelješki. Località turistica popolare.
Approccio: Luoghi famosi: la torre quadrata verde con una colonna con una luce verde sulla testa del molo lungo e gli edifici del complesso alberghiero.
Ormeggio: Nella parte SE del porto locale Peliska Jedra Sailing Club mantiene un porto turistico con 240 posti barca. Circa 30 di loro sono disponibili al passaggio di imbarcazioni. La maggior parte di loro si trovano a fianco della diga nella parte E del porto. La profondità varia da 2.53.5 m. L’ingresso è segnato da marker-boe.
Servizi: Ufficio postale, alberghi, un complesso alberghiero, ristoranti, servizio medico, farmacia. Spiagge di sabbia. Filiale la Capitaneria di Porto per l’area si trova a Korcula.
Disposizioni a negozi locali, acqua dal principale, il carburante alla stazione di servizio nella città.
Linea di traghetto: Orebic Dominca (Isola di Korcula).
Da vedere: Pomorski Muzej (Museo Marittimo) e due collezioni private presso le case delle famiglie (mare capitani) Zupa e Fiskovic. Nei dintorni: collina-fortezze e tombe di epoca preistorica, i resti di una villa rustica romana, il monastero francescano (1470, in stile gotico-rinascimentale di transizione); Gospa od Anđela chiesa (Nostra Signora degli Angeli, con rilievi in marmo del Rinascimento, con annesso cimitero e interesse-zione lapidi dei marinai Orebic). Sopra la città nel Karmen borgo (altitudine 178 m), Gospa od Karmena chiesa (Madonna del Carmelo, gotico, ristrutturata in stile barocco), circondato da sarcofagi romani e vecchi cipressi, ulteriormente sulle rovine della residenza del Rettore e una Loggia.
Viganj (42 ° 59’N, 17 ° 06’E), villaggio (pop. 330 nel 1991) e il porto piccolo Pelješki kanal, sulla costa S della penisola di Peljesac, circa 3,5 km a O di Orebic.
Approccio: Luoghi famosi: gli edifici del centro vacanze sul pianeggiante promontorio Sv Liberan, il monastero e il campanile del villaggio.
Ormeggio: Barceh possono ormeggiare su entrambi i lati del piccolo molo o lungo il molo con il villaggio a quattro punti moro (profondità 1.94.2 m). Il terreno migliore per ancoraggio e più profondo si trova a SO del monastero (profondità 20 28 m). E ‘riparata dal vento di scirocco, ma esposto ai venti e W la bora.
Servizi: disposizioni e acqua.
Curiosità: Nei dintorni: illirica tumuli, reperti romani, francescano monastero (chiostro) con la Gospa od Ruzarija chiesa (la Madonna del Rosario, 1671); Sv. Mihovil chiesa (San Michele, in stile gotico, ampliata nel 1760).
Lovište (43 ° 02’N, 17 ° 02’E), villaggio (pop. 242 nel 1991) e terreno di ancoraggio riparato a Luka baia, nella parte più occidentale della penisola di Peljesac, tra il piccolo promontori Lovisce (N) e Osicac ( S). Nella parte N della baia è la frazione di Mirci.
Approccio: Il villaggio può essere identificato con il bianco con una luce bianca situato Osicac, la torre bianca in muratura quadrata con un balcone sul punto Lovisce, la boa sul punto di ingresso S e rotondo torre rossa con una colonna (rosso luce) per il punto Kljuc.
Ormeggio: La baia offre buon riparo a tutto tondo. Solo la sua parte S è esposto alle onde inviate dai venti W e SW. Barche di piccole dimensioni possono ormeggiare su entrambi i lati del molo di fronte al villaggio di Loviste (profondità da 1 a 3,2 m). Un buon ancoraggio a terra è situato nella parte N della baia, e del punto Kljuc (profondità 17 m). Un altro ancoraggio è in Mirci (poche case) nella sua parte NE.
A disposizione: Ufficio postale. Alimentare (ristorante) e l’acqua (dal principale).
Da vedere: resti di una villa rustica romana. In epoca romana Loviste era un punto di sosta per il traffico marittimo tra Korcula (Corcira nigra) e Vid (Narona) sul fiume Neretva.
DOLI (42 ° 48’N, 17 ° 48’E), baia e villaggio (253 abitanti nel 1991) in Budima baia (Kolocep Channel), circa 3,5 km a NO di Slano.
Approccio: una torre di ferro rosso con una colonna (una luce rossa) sulla testa del molo.
Ormeggio: La baia offre protezione da tutti i venti tranne lo scirocco. Solo i piccole barche possono ormeggiare alla diga foranea del porticciolo (profondità 1.23.8 m). Grandi barche possono ancorare in ingresso, Budima baia, tra le baie di Janska e Budima, circa 500 metri al largo (profondità 4060 m). Poiché questo ancoraggio è esposta alla bora, è adatto per soggiorni temporanee.
Da vedere: Resti del castrum romano Pardua a Zamaslina (5 km a NO). Nel villaggio la chiesa Gospino Uznesenje (Assunzione della Vergine), con diverse lapidi medievali che lo circondano, torre di difesa (fine 16 C) costruito per la protezione contro i pirati.
SLANO (42 ° 47’N, 17 ° 52’E), villaggio (pop. 512 nel 1991) e piccolo porto a capo di una baia spaziosa Canale Kolocep.
Approccio: Può essere facilmente identificabili dagli edifici di colore chiaro del complesso alberghiero a capo della baia, il grigio ha guglia con un orologio, la torre in muratura con un balcone che presenta una luce rossa sul capo Donji, a O di che è Osmine hotel. Una colonna verde presenta una luce verde all’angolo S del molo.
Ormeggio: L’ingresso offre riparo dallo scirocco e, in parte, dalla bora, che soffia qui con la violenza. Barche fino a 2,5 m di offrire ormeggio presso l’approdo con le linee fissate alle bitte (profondità 46 m). I quattro punti di brughiera è anche raccomandato. Motivi di buon ancoraggio abbondonato all’interno l’ingresso. Durante la bora e lo scirocco è meglio ancorare sulla ridosso della riva E nella piccola insenatura Banja. Osmine cove (a SW) è occupata da naturisti dall’hotel Osmine naturista.
Servizi: Ufficio postale, servizio medico, filiale capitaneria di porto. Accantonamenti e acqua.
La tradizionale fiera si svolge presso Slano ogni anno il 2 agosto. E ‘frequentato dagli abitanti del villaggio in folk-costumi.
Da vedere: resti di insediamento illirico e tumuli a l’immediata dintorni; tracce di castrum romano nel villaggio. Lungo la strada per Zavala stecak tombe medievali. La residenza del Rettore (ricostruito nel 19 C), la residenza estiva della famiglia Ohmucevic, chiesa francescana (1420, con sarcofagi romani intorno ad esso); Sv Biagio chiesa (San Biagio, 1758).
ZATON (42 ° 41’N, 18 ° 03’E), 3 km a NO di Dubrovnik. Tre villaggi (707 abitanti nel 1991) si trovano in essa: Veliki Zaton sul lato ovest, Stikovica sul lato est e Zaton Mali, sulla costa settentrionale.
Approccio: una torre di ferro bianco con una colonna e (luce rossa) si trova sul punto di ingresso SW (Bat) della baia.
Ormeggio: Nella stagione invernale la baia è esposta a forti venti S, SW e N (in particolare alla bora) e non è consigliato per soggiorni più lunghi. Barche fino a 2,5 m possono ormeggiare al molo antistante Zaton Veliki. A causa della bora, è consigliabile che l’ancoraggio della barca proteggere le proprie linee sulla riva E.
Servizi: Ufficio postale e servizio medico in Mali Zaton. Disposizioni al self-service, acqua. Carburante alla pompa in autostrada adriatica. Piccole riparazioni possono essere intraprese.
Da vedere: Un certo numero di Rinascimento e residenze estive barocche delle famiglie patrizie di Dubrovnik, Sv. Stjepan chiesa (S. Stefano, 1050, ricostruito più volte); vecchio mulino ad acqua in Mali Zaton. Orasac (Arapovo, residenza estiva fortificata presumibilmente costruita per il gonfaloniere fiorentino Pietro Soderini, ora ospita un ristorante) 5 km a NO. Trsteno (due giganteschi platani Platanus orientalis sulla piazza del paese, residenza estiva della famiglia Gucetic con ben posto-fuori parco e giardino botanico che risale al 1502; gran numero di alberi esotici, riserva naturale) 8 km a NO.
DUBROVNIK MARINA Miho Pracat si trova a Komolac (Rijeka Dubrovacka), a circa 2 M dall’ingresso nel porto di Gruz. Un lungo frangiflutti protegge il porticciolo dalla corrente del fiume.
Fino al monastero di primo piano nel villaggio Prijevor l’ingresso (fiume) ha una larghezza di 170 a 400 m ed è navigabile per le imbarcazioni di tutte le dimensioni. A partire Prijevor il fiume si restringe e la sua profondità diminuisce gradualmente. L’ancoraggio è consentito solo a piccole imbarcazioni (yacht) NE del villaggio di Trajkovici (profondità 511 m).
La bora è molto sentito, a volte soffia lungo la valle del fiume con burrasca. Venti NW e SW a volte sollevare un grosso mare alla foce del fiume.
Ci sono circa 450 posti barca in mare, elettricità e telefon. Posti a secco (6000 metri quadrati) per circa 350 imbarcazioni. La profondità all’interno del porto turistico è di 5 m; max. velocità consentita è di 5 nodi. La marina è aperta tutto l’anno come la porta di entrata, dogane.
Dispone di reception, filiale capitaneria di porto ufficio, hotel, ristorante, supermercato, negozio duty-free (DFS), negozio di articoli nautici e parti di ricambio, carte nautiche e altre pubblicazioni pertinenti, campeggio e attrezzature sportive, campo da tennis. Ufficio postale più vicino, nel villaggio di Komolac. Pompa benzina e vendita di gas (500 m).
Gru (5 t) e degli impianti alaggio (25 t e 60 t travel-lift), scalo di alaggio, svernamento (all’aperto), custodia, la pulizia e la lucidatura di barche. Le riparazioni scafi in legno e plastica, riparazione e manutenzione di tutti i tipi di motori (VOLVO assistenza autorizzato), l’installazione di motori e impianti elettrici, pittura e verniciatura. Più vicino cantiere navale di Mokosica (valle a Rijeka Dubrovacka).
DUBROVNIK, la città (pop. 49.728 nel 1991), la città, il porto e le principali turistico in centro dell’Adriatico orientale. Il porto di Dubrovnik consiste del vecchio porto della città, nella parte E della Città Vecchia, il porto commerciale Gruz a NO della città vecchia, e Rijeka Dubrovacka, l’insenatura che ospita il Marina Dubrovnik (Komolac).
Old City porto (42 ° 38,5 ‘N, 18 ° 07’E), protetto dal Porela frangiflutti (rosso torre di ferro quadrata con una colonna che presenta una luce rossa) e dalla muratura Kase muro.
Il porto della città può ospitare barche fino a 3 m. Il piccolo molo è riservato per le navi passeggeri locali. Piccole imbarcazioni possono ancorare a Gornja Bocina baia (a S di Kriz punto); onde moderate e venti.
Porto di Gruz (42 ° 40’N, 18 ° 05’E), commerciale porto 2.5 km a nord ovest della città vecchia.
Approccio: quando l’approccio è effettuata da Kolocep Canale, terrestri marchi includono il complesso alberghiero di Babin Kuk sulla penisola di Lapad, la torre circolare bianca che presenta una luce bianca sull’estremità N dell’isolotto di Daksa, la torre rotonda rosso con una colonna e un balcone (luce rossa). Quando l’approccio è effettuato dal mare aperto, ai luoghi di interesse: penisola di Lapad di sotto del quale sono gli edifici bianchi di insediamenti residenziali, il faro sull’isolotto di Sv. Andrija (muratura torre quadrata su una abitazione, bianco lampeggiante, visibilità di circa 22 miglia), la torre in muratura quadrata su una abitazione che presentano un bianco luce sulla roccia più occidentale delle rocce Grebeni, la torre in muratura conico mostra una luce bianca sull’isola di Kolocep (punto Bezdanj), la torre (luce bianca) sull’isolotto di Daksa. Il cerotto Vranac secca che si estende al largo della costa a N di Lapad è contrassegnata da un segno di pietra squadrata con miraglio conico (picco rivolta verso l’alto). Tra questo marchio e la costa la profondità è di circa 0,8 m.
Barche di tutte le descrizioni sono tenuti a ridurre la velocità di 4 nodi all’interno della linea che unisce la Daksa isolotto e Leandar punto (Lozica). Ormeggio è vietato SE della linea che congiunge Vranac secca (al largo della costa di Lapad N) e il punto Leandar. Navigazione è vietata tra l’isolotto di Daksa e la penisola di Lapad dal 1 aprile al 1 ottobre.
Ormeggio: Il porto è protetto da tutti i venti tranne west, che sollevano le onde e causare un rigonfiamento a insinuarsi i colpi bora violenti. Il suo pieno impatto si fa sentire all’entrata del porto e nella zona attorno al punto Kantafig (alla foce del Fiume Dubrovacka). Il molo Petka (Gat Petka) è riservato per le navi e l’auto-traghetto (Dubrovnik-Bari). Posti per barche sono disposti a S di Petka molo (a profondità di circa 4 m) alla fabbrica Radeljevic (gli ormeggi sono indicate dalla società Luka). Piccole barche possono attraccare al molo o nel piccolo porto del Sailing Club Orsan, se previa autorizzazione sia stata ottenuta e quote sono state versate al club. La gamma di profondità da 4 a 5 m.
Ragusa Marina Miho Pracat (ACY) si trova a Komolac (Rijeka Dubrovacka). Barche possono ancorare (con le linee fissate a terra) in Lozica baia, a NO del punto Leandar.
La porta è aperta al traffico internazionale come un porto permanente di entrata.
Le case nella zona di Gruz uffici della capitaneria di porto (con una filiale nel porto della città vecchia), ufficio postale, dogana, la Facoltà marittima e la Scuola Marittima, il quartier generale della linea Atlantska plovidba trasporto, ufficio postale centrale, l’ospedale e il Atlas Travel Agenzia, che possiede una flotta di navi turistiche. Il Sailing Club Orsan.
La stazione radio costiera RADIO DUBROVNIK è una stazione di servizio radio mobile marittimo (vedere la Parte I della Guida).
Servizi: provisione del cibo e altre forniture a grandi negozi e al mercato aperto. L’acqua l’idrante sul lungomare e nel porticciolo del Circolo Vela Orsan, carburante alla pompa sul molo di legno (Barche a elaborare fino a 3 m) nel porto turistico della Orsan (E costa della penisola di Lapad) , e alla pompa a Sustjepan (Rijeka Dubrovacka, barche fino a 8 m). Carte nautiche e altre pubblicazioni in materia, possono essere ottenuti presso la sede di Plovput Plovno podrucje Dubrovnika (Gruska Obala 25).
Traghetto linee: Dubrovnik (Mljet Vela Luka) Spalato Hvar (Primosten) Zadar Rab (M. Losinj) Rijeka, Dubrovnik Bari.
Cose da vedere (Città Vecchia). Mura della città (10 C, ricostruita e rafforzata tra 12 C e 17 C) con i forti: Sv. Ivan (San Giovanni, che ospita il marittimo e dei Musei etnografici, l’Acquario), Minceta, Revelin (con un palcoscenico per prestazioni-caso le prestazioni) e Bokar. La città cancelli Pile e Ploce. Fort Lovrijenac, il Palazzo Sponza (1312, ricostruzioni 151.622, che ospita l’Archivio di Stato), il Palazzo del Rettore (Knežev dvor, 1435, ricostruzioni nel 1465 e dopo il 1667, ospita il Museo Civico Dubrovacki muzej), la Torre dell’Orologio (prima iscrizione nel 1444, ristrutturato nel 1929), Rupe (granaio della Dubrovnik Repub-blica, 154290, parte di alloggiamento del Museo Civico ed etno-grafico di raccolta), Colonna di Orlando (1418, ristrutturata), la Fontana di Onofrio (1428), i lazzaretti (lazzaretti vicino alla Porta di Ploce, 1590 e aggiunte 162.324). Chiese: Velika Gospa cattedrale (la Madonna, 16721713, ricco tesoro, i resti di una precedente cattedrale romanica, che si trovava sullo stesso sito, sono stati scoperti dopo il terremoto del 1979); Sv Biagio (San Biagio, 170.614), Sv Ignacije (S. Ignazio, 1725, pitture murali, adiacente alla chiesa si trova l’edificio dell’ex collegio dei Gesuiti, Ragusinum Collegium), Spa (Sv Santissimo Salvatore, 152028). Monasteri: Francescano (Minori) monastero (1317, farmacia dal 1317, Sv Frano chiesa / San Francesco /, 1343), monastero domenicano (14 C, 15 C chiostro, collezioni d’arte, Sv. Dominik chiesa, 1315 , con ricostruzioni successive), il convento di danza (1457, importanti dipinti nella chiesa). Residenza estiva della famiglia Pucic alla Porta Pile (ora sede l’Agenzia Viaggi Atlas).
Residenze estive dei nobili Gruz Dubrovnik: La Bunic-Pucic-Gradic di soggiorno (in stile gotico rinascimentale di transizione), la residenza Gundulic (16 C)la residenza Natali (rinascimentale), la Getaldic-Gundulic residenza (gotica e rinascimentale ), la residenza di Petar Sorkocevic (1521),Instituto Storico dell’Accademia Croata delle Arti e delle Scienze (Zagabria) e una collezione di oggetti di interesse culturale e storico.
Cavtat (42 ° 35’N, 18 ° 13’E), città (pop. 1.930 nel 1991) e piccolo porto, con una spiaggia sopraflutto banchinato situata in un luogo ben protetto baia a circa 18 km a SE di Dubrovnik.
Approccio: Luoghi famosi: il mausoleo bianco sormontato da una cupola sulla sommità del poggio Sv. Rok (altezza 42 m). Navigazioni marchi includono la torre rotonda su una base in cemento dipinto a strisce rosse e nere, sormontato da due sfere nere che presentano una luce bianca sul banco Seka vela e la torre bianca rotonda con una colonna (luce settore) sul punto d’ingresso NE .
Quando si entra in porto, la cura deve essere presa per evitare due sccogli affacciati all’ingresso Seka vela (3,7 m) e Seka mala (3 m); Seka vela è segnata dal nero-rosso-nero a strisce torre sormontata da due sfere nere. SE del punto Sustjepan cè una roccia e una secca (9,3 m) con lo stesso nome. Il settore bianco delle luci sul NE e punti di ingresso SW copre la cassaforte passaggio, mentre il rosso e dei settori verdi coprono i pericoli che si trovano fuori.
Ormeggio: Il porto offre riparo dal vento di scirocco e la bora. Con NW e W si snoda un aumento disagio si sviluppa all’interno del porto e si consiglia di lasciare in tali condizioni, il verificarsi di questo aumento (SES) è una caratteristica di questo porto. Barche possono ormeggiare in banchina nella parte E del porto.Un buon ancoraggio a terra che offra riparo da E e SE venti è situato nella parte S del porto (profondità di 1020 m). Un ancoraggio alternativo si trova sotto la costa NE della penisola Sustjepan. Durante venti NO è consigliabile ormeggiare davanti alla chiesa con il quattro punti. Barche possono anche ancorare al centro della baia Tiha (profondità 68 m), a NE di Cavtat (baia di Zupa), così come nella parte W (con linee fissato a terra).
Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico, farmacia, alberghi di tutte le categorie, e vari oggetti turistici. Disposizioni a negozi locali, l’acqua dal idrante sul lungomare. Carburante alla pompa e della città.
Da vedere: Resti di muro di difesa (1461), resti di terme romane, l’acquedotto, le iscrizioni, la residenza del Rettore (155.558, che ospita una biblioteca, archivi, una collezione museale, una collezione di arti grafiche assemblato dallo scienziato Bogisic Baldo, e Lapi darium). Le chiese: Sv. Nikola (San Nicola 1484; ricostruito 1732), Sv Biagio (San Biagio, con annesso convento francescano del 1483). La residenza della famiglia Kaboga. La galleria (studio ex) del pittore Vlaho Bukovac. Sul poggio Sv. Rok sopra la città un cimitero con il mausoleo della famiglia Racic dallo scultore Ivan Mestrovic (192.022). Mlini (resti di edifici romani, la residenza estiva della famiglia soggiorno) 7 km dalla Konavle N. (a 22 km di lunghezza vallata fertile), noto per il suo folklore e costumi nazionali, che possono essere ammirati presso il vil-laggio di Cilipi dopo la messa della domenica.
DONJI MOLUNAT (42 ° 27 ‘N, 18 ° 26’E), villaggio (pop. 199 nel 1991, insieme con il villaggio di Gornji Molunat), e cala sul lato N della penisola Rat. Offre un buon riparo per barche di tutte le dimensioni (in profondità fino a 16 m). E ‘aperto a venti NW, che sollevano mare grosso. Al fine di proteggere il cavo sottomarino telefono, barche dovrebbe ancorare il più vicino alla penisola.
GORNJI MOLUNAT (42 ° 27 ‘N, 18 ° 26’E), villaggio e baia sul lato SE della penisola di Rat, circa 13 M a sud est di Cavtat.
Approccio: segni di navigazione includono la torre rotonda luce bianca sul lato SO di Veli Školj isolotto.
Ormeggio: La baia è ben protetta da tutti i venti. La bora è forte ma non si sviluppa un mare. Onde rendono ingresso alla baia molto difficile in una scirocco. Barche di 2,5 m possono ormeggiare lungo la banchina di fronte al villaggio. C’è ancoraggio al centro del porto (profondità 9 m), a N di isolotti Veli Školj e Supetric.
Isola di Korcula
PRIHONJA (42 ° 59,5 ‘N, 16 ° 42’E), baia sulla costa N di Korcula, al riparo dai venti S. La parte E della baia offre un riparo dalla bora.Piccole imbarcazioni possono ormeggiare al molo piccolo nella parte E della baia con il quattro punti. Un relitto pericoloso per la navigazione (con una profondità di 6 m su di esso) si trova N del molo.
Prapratna (42 ° 59’N, 16 ° 43’E), baia sulla costa N di Korcula, adiacente l’ingresso Prihonja.
Ormeggio: Le Barche più piccoli possono attraccare al molo piccolo (profondità 1,52 m). Si deve prestare attenzione quando si ancora a causa di un cavo di alimentazione sottomarino.
Prigradica (42 ° 58’N, 16 ° 49’E), villaggio (pop. 25 nel 1991) e piccolo porto sulla costa N di Korcula, ai piedi della collina di Veli vrh (190 m).
Approccio: Luoghi famosi: i segni di un miglio misurato e una cappella, di una torre di ferro rosso con una colonna e un balcone (luce rossa) si trova sulla testa del molo (riva E). Se arrivate da E, si dovrebbe aver cura di evitare le rocce Naplovci.
Ormeggio: La baia è completamente aperto alla bora e al vento E, NO causare un rigonfiamento riflesso. Motivi di buon ancoraggio per le piccole imbarcazioni (profondità di 1218 m); barche possono ormeggiare lungo la banchina (profondità 2,53 m) e sul lato interno della diga (profondità 5 m).
Servizi: hotel e ristorante. L’acqua dal principale.
Racisce (42 ° 58’N, 17 ° 0,16 E), villaggio (pop. 456 nel 1991) e piccolo porto sulla costa N di Korcula, a O di Kneza vela isole.
Approccio: Luoghi famosi: le case di campagna a capo della baia, il monumento bianco sulle sue coste e, una torre verde con una colonna e di un balcone (luce verde) sulla testa del molo.
Ormeggio: Il porto offre riparo da tutti i venti. Piccole barche possono ormeggiare all’estremità interna del frangiflutti (profondità 23,5 m), che è di volta in volta utilizzato da linea locali riforniscono la popolazione dell’isola. Un buon ancoraggio a terra è situato al centro della baia, N del molo (profondità 14 m).
Servizi: Ufficio postale, servizio medico. Disposizioni in negozi locali, acqua dal principale.
Kneza (42 ° 57’N, 17 ° 04’E), baia sulla costa N di Korcula in Peljesac canale.
Approccio: Luoghi famosi: l’isolotto di Kneza vela e la muratura torre (luce bianca) sulla sua estremità NE sono cospicui.
Ormeggio: L’isolotto è protetta dai venti che soffiano da W e NW quadranti. Buona ancoraggio SW dell’isola di Kneza mala ma durante la bora è meglio ancorare W dell’isolotto.
KORCULA (42 ° 58’N, 17 ° 08’E), città (pop. 3.232 nel 1991) e porto sulla costa NE dell’isola con lo stesso nome. Il porto è costituito da parti W e E.
Approccio: Le mura e il campanile della cattedrale sono visibili. Punti di riferimento: la torre quadrato rosso con una colonna mostra-zione (luce rossa) sulla testa frangiflutti nel porto W e la torre verde rotonda con una colonna e balcone (luce verde) sulla banchina nel porto E.
Ormeggio: Il porto W offre riparo dai venti che soffiano dai quadranti SE e SW. Nord-occidentali sollevano un mare in questo porto e si consiglia di spostare al porto E o di Luka baia, quando i venti di tali inizia soffiare; ormeggio per barche sono disposte lungo il lungomare S sotto le mura della fortezza (profondità 34 m). Il porto E è protetto dai venti che soffiano da SW e NW quadranti; ormeggio per barche sono disponibili anche a fianco della banchina (profondità 46,7 m), S della luce porto.
Attenzione: i cavi di alimentazione subacquee attraversare il canale tra la E e W grotte della città e Peljesac Peninsula e l’ancoraggio è vietato in questi settori.
Il porto è aperto al traffico internazionale come un porto permanente di entrata.
Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, servizio medico, farmacia, ufficio postale, sede centrale di Mediteranska plovidba trasporto di linea; cantiere Inkobrod; Kanjac Fishing Club e Club Vela Korcula.
Disposizioni nei negozi, l’acqua dal principale. Carburante alla pompa nel porto E. Carte nautiche e pubblicazioni relative alla Plovput ufficio.
Le riparazioni di scafi e motori al Inkobrod e le Brodograditelj cantieri navali, così come ad una serie di workshop di proprietà privata.
Traghetto line: Korcula (Dominca) Orebic.
Una danza con spada tradizionale, la moresca, è effettuata a Korcula ogni 27 luglio a commemorazione di una vittoria contro gli invasori turchi.
Da vedere: mura della città (13 in poi C, in parte demoliti 1875) con i forti: Zorzi (1449), Balbi (1483), accanto alla torre del forte Balbi (1449), Zakerjan (1483), Bokar (1488), Barbarigo (1488 ), Capello (1493), e il Land Gate (Kopnena vrata) Reve-lin (14 C, ristrutturata, con decorazioni scultoree). Loggia sul lungomare (1548), Sv. Marko Cattedrale (San Marco, l’abside dal C 14, navate del 15 C; Sv. Rok cappella dal 1525, ciborio, pale d’altare di Tintoretto, L. Bassano, C. Ridolfi, vecchio tombe), Abbazia del Tesoro (Opatska riznica, raccolta di oggetti liturgici e arredi della chiesa, l’arte e altri oggetti di interesse culturale e il suo-storica di interesse), Residence Gabrieli (16 C, alloggio Museo della Città, con mostre e collezioni che illustrano lo sviluppo Korcula attraverso la storia) , abbandonato Arneri Palazzo (gotico fiorito, con patio rinascimentale), Municipio (1515, aggiunte dal 1866): Sv. Mihovil chiesa (San Michele, 1408, oggetti d’arte, la sala della Confraternita), Sala dei Tutti i Santi della Confraternita (con la chiesa del C 15, ristrutturato, soffitto a cassettoni, raccolta di icone), la cosiddetta Casa di Marco Polo con una torretta, il convento domenicano con il Nikola Sv chiesa (San Nicola, circa 1505, lavori di ristrutturazione nel 1573 e 1655, l’inventario barocco).
KORCULA MARINA (ACY Grassetto) si trova nella piccola baia della città.
Dalla SE marina è protetto da un frangiflutti (torre verde con una colonna e di un balcone che presenta una luce verde sulla sua testa).
Capacità: 200 posti barca sono disposti lungo il lungomare, il molo e la diga. Circa 50 posti barca a secco sono disponibili. La profondità è di circa 3 m sul lungomare e fino a 10 m lungo il frangiflutti.
Il porto turistico aperto tutto l’anno.
Il marina dispone di reception, ristorante, bar-caffè, apparta-menti, l’area commerciale tra cui duty-free shop, rent-a-car e rent-a-yacht, servizi igienici e docce con acqua calda, lavanderia, parcheggio, distributore di carburante nelle vicinanze. Scivolare (35 t) e gru (10 t), tecni-servizi.
LUKA (42 ° 57’N, 17 ° 07’E), profonda insenatura di circa 0,5 km a SE del porto Korcula. Offre riparo da tutti i venti, con eccezione della bora. Barche di piccole dimensioni possono ormeggiare del luogo di atterraggio nella parte nord-occidentale della baia. Cibo e acqua nei ristoranti sulla riva S.
LUMBARDA (42 ° 55’N, 17 ° 11’E), villaggio (pop. 1.102 nel 1991) e piccolo porto situato sulla parte orientale dell’isola di Korcula. Approccio: La torre in muratura bianca (luce bianca) per il punto Raznjic, all’estremità E dell’isola, è cospicua. Si deve prestare attenzione al fine di evitare la bassa E Knezic roccia di Tatinja baia e il Bili zal secca (5 m di profondità su di esso) che si estende E di roccia Knezic.
Ormeggio: Nel porto turistico. Ci sono più ancoraggi. Bufalo baia (profondità circa 14 m) offre la protezione da tutti i venti, ma è aperto alle onde di scirocco. Tatinja baia è aperta ai venti che soffiano dal quadrante NE.
Servizi: Ufficio postale, servizio medico, farmacia, negozio self-service. Accantonamenti e acqua.
Da vedere: reperti archeologici di una colonia fondata dai Greci di Issa (Vis) nella cartella C 4 aC Il più importante dei reperti, una iscrizione in pietra (Ploca iz Lumbarde) è ora nel museo archeologico di Zagabria. La chiesa medievale di Sv. Petar (San Pietro) e la chiesa di Sv. Rok (1561), in parte residenze estive fortificate di famiglie patrizie (Krsinic, Nobilo e Milina). Collezioni d’arte: scultori Frane Krsinic, Ivan Lozica e Ivan Jurjevic-Knez.
LUMBARDA MARINA si trova a Lumbarda baia (profondità 57 m all’ingresso, segno fisso, 1,6 m).
Ci sono circa 170 posti barca mare e 40 posti barca a secco.
Dispone di reception, ristorante, hotel, supermercato, negozio duty-free, scalo di alaggio, lavori meccanici; flotta charter. La marina non è in piena attività.
Pupnatska LUKA (42 ° 56 ° N, 17 ° 00’E), baia sulla costa S dell’isola di Korcula. La frazione di Pupnat (488 abitanti nel 1991).
Ormeggio: La baia offre riparo solo da nord.
Servizi: disposizioni e acqua in quantità limitata.
Zavalatica (42 ° 55’N, 16 ° 56’E), baia sulla costa S dell’isola di Korcula.
Ormeggio: Barca (fino a 3 m) può ancorare dietro la diga piccola con quattro punti. Come l’ingresso offre riparo dal nord solo.
Servizi: Acqua dalla principale, le disposizioni nei negozi locali.
BRNA (42 ° 54’N, 16 ° 52’E), villaggio (pop. 20 nel 1991) nel centro benessere-preziosa baia dello stesso nome, porto per il villaggio di Smokvica (1125 abitanti nel 1991), situata nell’entroterra (4 km).
Approccio: Luoghi famosi: la torre rotonda bianca con una colonna e di un balcone (luce bianca) sulla boscosa Veli Zaglav mantello e l’edificio. Quando ci si avvicina al porto dal W, si deve prestare attenzione al fine di evitare una serie di secche, scogli e isolotti.
Ormeggio: La baia è protetta da tutti i venti, tranne venti occidentali e sud-occidentali, che causano spiacevoli mare, soprattutto nei mesi invernali, e si raccomanda di cercare rifugio nella piccola insenatura di Kosirina. Con la bora che soffia, barca dovrebbe garantire le loro linee a terra. Barche possono ormeggiare lungo il molo (profondità 45 m), o ancora nel mezzo della baia.
Servizi: disposizioni nei negozi locali. Carburante non disponibile.
Prizba (42 ° 54’N, 16 ° 48’E), villaggio di pescatori (pop. 10 nel 1991) e di ancoraggio sulla costa S dell’isola di Korcula, a S di si trova Blato città e del porto (4093 abitanti nel 1991 ).
Approccio: Il terreno di ancoraggio è circondato da una serie di isolotti (Stupa, Crklica, Sridnjak, Vrhovnjak) e da una serie di rocce sopra l’acqua (Cerin) e rocce sommerse.
Ormeggio: L’ancoraggio è esposta solo ai venti SE e SW. Piccole imbarcazioni possono trovare riparo dai venti S nella piccola insenatura di Prizba mala o sotto la costa N dell’isolotto di Sridnjak. La profondità a Prizba mala è solo di circa 1 m.
Servizi: Hotel, ristorante. Accantonamenti e acqua.
Grscica (42 ° 54’N, 16 ° 47’E), piccolo villaggio di pescatori e insenatura sulla costa S di Korcula, circa 1 M a ovest di Prizba. Si deve prestare attenzione quando si entra per evitare la secca (circa 1,2 m), situata al centro della baia, mantenendo fino alla costa N.
Ormeggio: La baia offre un buon riparo a barche fino a 4 m di tutti i venti, con l’eccezione del Sud-occidentali.
Karbuni (42 ° 55’N, 16 ° 44’E), villaggio e ancoraggio sulla costa SW di Korcula, a circa 2 M a ovest di Grscica, fronteggiato e protetto dall’isolotto di Zvirinovik.
Ormeggio: buon ancoraggio lungo la costa N dell’isolotto di Zviri-Novik (profondità 14 25 m). Piccole imbarcazioni si consiglia di utilizzare quattro punti ormeggio nella baia piccola Zvirinovik.
TRI LUCA (42 ° 55’N, 16 ° 40,5 ‘E), baia spaziosa da parte SO di Korcula.
Ormeggio: La baia è aperta ai venti e le onde del quadrante SE ma fornisce riparo da tutti i venti altri.
VELA LUKA (42 ° 58’N, 16 ° 43’E), città (pop. 4.464 nel 1991) e porto nella baia omonima, sulla costa W di Korcula.
Approccio: Luoghi famosi: la torre in muratura bianca esagonale (luce bianca) sull’estremità occidentale dell’isola di Proizd, la torre ottagonale in muratura (luce bianca) per il punto Velo danza e la torre in muratura quadrata (luce rossa) sull’isolotto di Kamenjak; la torre in pietra piramidale con balcone rosso (luce rossa) per il punto Vranac, i campanili e il camino del pesce conservificio, la torre bianca con una colonna e di un balcone (luce verde) sulla testa del traghetto approdo; la torre bianca (luce verde) sul lato W del molo a Vela Luka.
Il passaggio tra le isole di Korcula e Proizd è poco profondo (3 m). In prossimità del basse punto di Velo danza, che dovrebbe disporre di un posto barca di almeno 400 m, si trova la roccia appena visibile Cancir.
Ormeggio: Il porto è riparato da tutti i venti, ma forti venti occidentali inviano onde. Barche possono ormeggiare lungo la banchina, di cui una parte è riservata per le navi passeggeri locali (profondità m 2.14.8). Piccole imbarcazioni possono utilizzare i quattro punti ormeggiare lungo il piccolo molo e della banchina (profondità 1.32.1 m).
La baia offre una buona protezione: l’ancoraggio al suolo E e ESE dell’isolotto Osjak (profondità di 3050 m); Plitvine cove (in cui le piccole imbarcazioni è possibile utilizzare il quattro punti moor), Gradina cove (un buon ancoraggio per yacht elaborazione fino a 4 m) e lungo la riva in Bobovisce baia.
Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, alberghi, case di riposo, numerosi caffè espresso-bar e ristoranti, medico ser-vizio, farmacia, pesce conserviera; Zubatac Fishing Club, sede della linea Pomorska plovidba spedizione. Nella baia di Kale, situata alla testa del porto, c’è il sanatorio Kalos (trattamento di infiammazioni articolari, sciatica e disturbi femminili con acqua e fango).
L’acqua l’idrante. Carburante alla pompa sul lungomare. La riparazione può essere effettuata presso il cantiere navale Greben.
Traghetto linee: Lastovo (Ubli) Vela Luka Spalato Hvar, Lastovo (Ubli) Vela Luka Split.
Ogni quattro anni Vela Luka è il luogo di un club internazionale (workshop) di architetti, scultori, pittori e mosaicisti. Le opere d’arte prodotte sono donati a Vela Luka.
ISOLA DI LASTOVO
MALI LAGO (42 ° 46,5 ‘N, 16 ° 50’E), piccola baia tra la costa a O di Lastovo e Prezba isola.
Approccio: punto Zrvanj sulla piccola penisola a forma di cono sul lato E dell’ingresso e l’isolotto di Maslovnjak veli N di esso sono facilmente identificabili da verso il mare. Approccio dovrebbe essere fatta tra l’isolotto di Maslovnjak veli e Zrvanj punto a causa della tovari Karlovica e rocce Hljeb situato tra gli isolotti di Maslovnjak veli e Maslovnjak mali.
Ormeggio: La baia è protetta da tutti i venti. Buon ancoraggio a S di Zrvanj punto (profondità 3840 m). Piccole imbarcazioni possono ancorare alla testa della baia (profondità di 1416 m).
Servizi: disposizioni limitate nel passaggio più (Pasadur) o nel porto di Ubli.
Velji LAGO (42 ° 45’N, 16 ° 49’E), baia spaziosa e porto sulla costa W di Lastovo. La frazione di Ubli (303 abitanti nel 1991) si trova nella parte sud-est della baia.
Approccio: Luoghi famosi: avvicinamento da W: l’isolotto di Kopiste, degli Unni colline (417 m) e Plesevo (415 m), gli isolotti di Bratin e Vlasnik. Sul lato S del punto di ingresso è Cuf e sul punto Kremene lato N una torre di cemento bianco con una colonna e un balcone (luce settore), una torre rossa con una colonna e un balcone (luce rossa) si trova sul molo a Ubli (SE parte della baia).
Attenzione: Al fine di evitare le secche rocciose a N di Cuf barche dovrebbe avvicinarsi al Allineamento: punto Kremena (bianco torre) e l’estremità a SE di isolotto Makarac. Di notte la strada si trova entro i settori bianchi della luce sul punto Kremena.
Navigazione è vietata nella piccola insenatura di Jurjeva luka (l’isolotto di Prezba).
Ormeggio: Kremena insenatura sulla costa SE di Prezba dell’isola è protteta da tutti i venti. Piccole imbarcazioni possono ormeggiare lungo la banchina nel porto di Ubli (profondità 4,56 m) nella parte SE della baia o di fronte all’hotel Solitudo (profondità 1,52 m). Essi possono anche ancorare nella baia Kremena.
Servizi: ufficio filiale Porto master in Ubli. Disposizioni, acqua e carburante (nella tenuta agricola).
Da vedere: resti di edifici romani e medievali precoce, fondazioni di una basilica paleocristiana (5/6 C), sarcofagi e le fondazioni di fabbricati agricoli. Lastovo (il più grande villaggio dell’isola, pop 734 nel 1991.): Rovine della romanica chiesa di Sv. Ivan (San Giovanni), di Sv. Kuzma i Damjan chiesa (San Cosma e Damiano, costruita nel 1473, ricostruita nel 16 C, con raccolta di oggetti liturgici), Loggia, la difesa a muro (inizio 17 C), Sv Vlaho chiesa (San Biagio, ricostruita nel 14 C). Celebrazioni Folklore e auto-nivale 10 km su strada.
ZAKLOPATICA (42 ° 46’N, 16 ° 52,5 ‘E), isolotto, villaggio (pop. 69 nel 1991) e cala, sulla costa N di Lastovo.
Attenzione: Il passaggio tra la costa W di Lastovo e l’isolotto di Zaklopatica è solo 1,4 m di profondità; passaggio E è di 20 m di larghezza e circa 5 m di profondità. Ormeggio: La baia è protetta da tutti i venti tranne quelli dal quadrante NE. Miglior ancoraggio durante la bora sul ridosso del Zaklopatica isolotto.
Skrivena LUKA (nome Portorus locale) (42 ° 44’N, 16 ° 53’E), villaggio (pop. 20 nel 1991) e cala sulla costa S di Lastovo.
Approccio: Luoghi famosi: la torre in muratura turno di sopra di una abitazione su Struga mantello e la torre di ferro rosso con una colonna e di un balcone (luce rossa) per il punto Strazica (all’ingresso della baia). Arrivando da W, si dovrebbe aver cura di evitare la W rocciosa banco di punto Velje più.
Ormeggio: La baia è protetta da tutti i venti e adatta per soggiorni più lunghi. Il miglior ancoraggio in una scirocco si trova di fronte all’ingresso baia. Un buon ancoraggio per piccole imbarcazioni è nella parte interna della baia (profondità fino a 15 m).
Servizi: disposizioni limitati e acqua.
Isola di Mljet
POMENA (42 ° 47,5 ‘N, 17 ° 20’E), villaggio (pop. 50 nel 1991) e cala l’estremità W dell’isola di Mljet. Esso è protetto dalla N per l’isolotto di Pomestak. Tra detta isola e il Galicija roccia c’è una secca.
Approccio: Quando ci si avvicina da SW, si dovrebbe aver cura di evitare Sij roccia N del punto ratto Goli e la scoglio roccioso vicino alla roccia; Crna seka roccia fronti l’ingresso cala (dovrebbe disporre di un posto barca di almeno 200 m; banchi). Arrivando da NE, corso dovrebbe essere modellato a NO di all’isolotto di Glavat al fine di evitare Crna Seka e Borovac rock, due chiazze rocciose e una secca (profondità 3 m).
Ormeggio: La baia è protetta da tutti i venti e adatti per soggiorni prolungati. Buon ancoraggio per la a S di Galicija roccia e Pomestak isolotto (profondità circa 40 m). Piccole imbarcazioni possono ancorare nella S della baia (profondità di 2030 m). Posti barca lungo il lungomare di fronte all’hotel (profondità 24,5 m). Nel centro della baia si trova una boa di ormeggio.
Servizi: disposizioni limitate e acqua.
Polace (42 ° 47’N, 17 ° 23E), villaggio (pop. 123 nel 1991) e cala, sulla costa N di Mljet.
Approccio: La stringa di piccole isole, quasi nudi, tra i quali l’isolotto di Ovrat spicca, è facilmente distinguibile dal mare. Una torre bianca rotonda montata su un piedistallo che presenta una luce bianca si trova sulla scogliera Kula. Nella parte W del passaggio tra la costa di Mljet e l’isolotto di Moracnik, secche si estendono attorno al punto Stupa e entrambi i lati della sua parte S.
Ormeggio: La parte interna della baia, in particolare Mala tatinica baia, offre protezione da tutti i venti e il mare. Barche possono ormeggiare lungo il molo di Polace porto (profondità 4.75.2 m) oppure utilizzare il quattro punti ormeggio lungo la parte nord-occidentale approdo (profondità ca. 2,5 m). Buon ancoraggio per la più grandi barche a NE delle rovine del vecchio palazzo vicino al villaggio (profondità 22 m), a O di Tajnik isolotto (profondità ca. 35 m) o W e SW di Kobrava isolotto (profondità 43 m). Il miglior ancoraggio per i piccole barche si trova nella parte a O di Rogac (profondità 14 m).
Auto-traghetto di linea. Polace Trstenik (continente).
Linea passeggeri locale: vedi Dubrovnik.
Da vedere: pareti di un palazzo, secondo la tradizione di Agesilaius di Anzarbo, risalente al periodo tardo romano (3/4 C), i resti di una basilica paleocristiana (5/6 C). Punto di partenza per la visita ai laghi di Mljet (2 km su strada).
SOBRA (42 ° 45’N, 17 ° 37’E), villaggio (pop. 68 nel 1991) e cala, sulla costa N di Mljet. Porto principale del villaggio di Babino Polje (398 abitanti nel 1991), a 7 km nell’entroterra.
Approccio: Luoghi famosi: la torre ottagonale in cemento bianco (luce bianca) sul Pusti punto (dovrebbe disporre di un posto barca di almeno 500 m; secche), la bassa roccia Seperka nelle sue vicinanze e parte della strada che conduce a Babino Polje può essere visto dal largo.
Ormeggio: Nel porto barche sono esposte alla bora e lo scirocco e non può essere raccomandato per soggiorni più lunghi. Barche possono ormeggiare lungo la approdo di fronte al villaggio (profondità 3.24.1 m). Il miglior ancoraggio, anche in una scirocco, si trova S dell’isolotto di Badanj, nella piccola baia di Zaglav (parte E). In venti NW Klacna luka baia offre un buon ancoraggio (W parte), ma occorre prestare attenzione al fine di evitare scoglio sommerso (profondità di circa 0,8 m).
Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, negozio, traghetto terra Zaglav baia (la parte E della baia). Limitata provisioni. Ufficio postale e servizio medico nel vicino villaggio di Babino Polje.
Traghetto linee: vedi Dubrovnik.
Prozura (42 ° 44’N, 17 ° 39’E), villaggio (pop. 78 nel 1991) e la baia, sulla costa N di Mljet.
Approccio: Luoghi famosi: l’isolotto di fronte al Borovac ingresso cala e l’isolotto di S Planjak trova di esso, sono facilmente identificabili. Quando ci si avvicina trom E, si deve prestare attenzione al fine di evitare una roccia sommersa (profondità 4,5 m) di fronte a punto Maharac, così come le rocce Senjevci.
Ormeggio: La baia è esposta alla bora e al nord-occidentali. Piccole imbarcazioni è possibile utilizzare il quattro punti ormeggiare al molo più piccolo nella parte S del porto (profondità 45 m). Buon ancoraggio al largo della costa SO di Planjak isolotto (dove dovrebbe ancorare yacht con le linee fissate alla riva, si inchina di fronte NE).
Da vedere: Le rovine di un monastero benedettino, Sv Trojica chiesa (Santa Trinità, 15 C).
Okuklje (42 ° 44’N, 17 ° 41’E), villaggio (pop. 16 nel 1991) e piccolo porto sulla costa N di Mljet.
Approccio: Luoghi famosi marchi di navigazione comprendono: la torre rotonda bianca con una colonna e di un balcone (luce bianca) sul punto d’ingresso E (Stoba), in piedi torre verde su un blocco di cemento nel mare di fronte a punto Okuklje e la torre verde (verde chiaro) sul molo.
Ormeggio: La baia è protetta da tutti i venti e può essere raccomandato per soggiorni più lunghi. Barche fino a 3,5 m possono ormeggiare a fianco il neo sulla costa NE (verde chiaro) o utilizzare il quattro punti moor nelle sue vicinanze. La parte SW del porto è poco profonda.
Servizi: Ristorante, sulla costa N del porto piccolo.
SAPLUNARA (42 ° 42’N, 17 ° 44’E), villaggio (pop. 32 nel 1991) e cala l’estremità E dell’isola di Mljet.
Ormeggio: La baia è riparata dal vento di scirocco e la bora, ma aperto a sud-occidentali. Si deve tenere conto del fatto che lo scirocco (SE) rischia di trasformarsi in un sud-ovest (lebic), che rende insostenibile la baia. Un terreno di ancoraggio per le piccole imbarcazioni si trova a capo della baia.
MLJETSKA JEZERA (42 ° 46’N, 17 ° 23’E), laghi di mare situato nella parte W dell’isola di Mljet. Ci sono due laghi, Veliko jezero e Malo jezero (Lago Grande e Piccolo Lago), collegati da uno stretto canale. I laghi fanno parte del Parco Nazionale di Mljet. Essi sono collegati con il mare aperto dal canale lungo 0,6 Soline M (profondità fino a 2 m), larghezza alla parte più stretta 10 m. La marea produce forti correnti.
Attenzione: Limite di velocità nel canale e nei laghi è di 4 nodi. È vietato di entrare nel canale e dei laghi, tranne in casi di forza maggiore.
Da vedere: Sull’isolotto nella parte S di Veliko jezero c’è un monastero benedettino (12/13 C), ampliata nel C 15/16, con un chiostro (16 C) e Uznesenje Marijino chiesa (Assunzione della Vergine, 12 / 13 C, successive integrazioni). Il convento è ora un hotel.
Isola di Sipan
Sipanska Luka (42 ° 44’N, 17 ° 52’E), villaggio (pop. 279 nel 1991) e cala nella parte nord-occidentale dell ‘isola di Sipan.
Approccio: La grotta può essere inserita sia attraverso il passaggio Vratnik Mali, tra l’estremità SE (punto Vratnik) della penisola di Peljesac e l’isola di Olipa, o attraverso Vratnik Veliki (tra Olipa e Jakljan). Può anche essere inserito attraverso il passaggio Harpoti (tra Jakljan e Sipan). Barche si avvicinano attraverso Vratnik Veliki e devono navigare oltre l’estremità SE dell’isolotto di Olip (quadrata torre in muratura, luce bianca) e le tre isolette al largo della costa a NE di Jakljan: Tajan (torre rotonda rosso con una colonna e di un balcone, luce rossa) , Crkvina e Kosmec (tra loro è roccia Golec). La luce porto: una colonna di ferro bianco (luce rossa) sul molehead.
Ormeggio: Il porto è riparato da tutti i venti, con l’eccezione delle lebic (sud-occidentali). L’ancoraggio essa offre è uno dei migliori al riparo in Canale Kolocep. Piccole imbarcazioni possono utilizzare i quattro punti ormeggio lungo il litorale nella parte interna della baia. Profondità lungo il molo 13 m. Grandi barche trovano un buon ancoraggio tra il punto Misnjak e la piccola penisola di Brag (profondità di 3060 m).
Servizi: Ufficio postale, hotel e servizio medico. Generi alimentari a negozi locali, limitate quantità di acqua.
Linea passeggeri locale: vedi Dubrovnik.
Da vedere: Residenza estiva della famiglia Sorkocevic (15 C), resti del Palazzo del Rettore (gotico, 1450), Sv. Stjepan chiesa (S. Stefano, 10 C, ricostruzioni successive).
Isola di Lopud
LOPUD (42 ° 41’N, 17 ° 57’E), villaggio (pop. 348 nel 1991) e cala sulla costa NW di Lopud.
Approccio: La grotta può essere inserito attraverso Lopudska Vrata (da S) o attraverso il Canale Kolocep. Quando ci si avvicina dal N, si dovrebbe aver cura di evitare la secca e roccia Sutmiho davanti al punto N ,Sv Mihajlo, nelle sue vicinanze cè un monastero con una cella campanaria. Una torre di ferro rosso (luce rossa) si trova sul molo.
Ormeggio: La baia è ben protetta da tutti i venti tranne nord-occidentali, in cui onde si infrangono con forza contro la costa. Piccole imbarcazioni possono ormeggiare lungo il frangiflutti a forma di L frontzione del villaggio, quando non viene utilizzato da navi locali (profondità 1.34.3 m). Buon ancoraggio, in particolare per i più grandi yacht, al largo della costa E (2040 m di profondità).
Servizi: Ufficio postale e servizio medico. Accantonamenti e acqua.
Linea passeggeri locale: vedi Dubrovnik.
Da vedere: Resti di mura (1516 C), il convento francescano (1483, fortificato nel 1516, la torre risalente al 1592), Sv. Marija od Spilice chiesa (Nostra Signora di Spilice, 12 C, successive integrazioni), le rovine di Miho Pracat e Vescovo Brautic di residenze estive (16 C), Sv Trojstvo chiesa (Santa Trinità, 1617 C, la raccolta di oggetti d’arte sacrali).
Sunj (42 ° 41’N, 17 ° 57’E), baia sulla costa SE di Lopud.
Approccio: Quando ci si avvicina dal N, si dovrebbe aver cura di evitare la secca Cavalika (profondità circa 3,5 m), W del promontorio punto con lo stesso nome. Quando ci si avvicina dalla S, si deve prestare attenzione per evitare Skupio isolotto (secca si estende E, profondità circa 5,8 m), e la roccia Skupjeli vicino al punto di ingresso S.
Ormeggio: Come la baia è esposta a sud e alle onde, non è consigliabile per soggiorni più lunghi. Le disposizioni del villaggio di Lopud (2 km). Da vedere: Gospa od Sunja chiesa (Nostra Signora di Sunj, 15 C, ricostruite nel 17 C).
L’ISOLA DI Kolocep
Donje Celo (42 ° 41’N, 18 ° 0.1 ‘E), villaggio (pop. 148 nel 1991) e cala sulla costa NW dell’isola di Kolocep.
Approccio: Aavvicinamento dal mare aperto accanto al faro di Sv. Andrija (lampi bianchi), tra le isole di Sipan e Lopud, cura deve essere presa per evitare secche che si estendono dalle rive del Skupio isolotto e la secca (2 m) in prossimità dell’estremità W di Kolocep.
Ormeggio: La baia è riparata dai venti e delle onde S, ma è protetta dalla bora da una cresta di calcare. Piccole imbarcazioni possono attraccare lungo il molo (profondità 0.93.2 m). L’ancoraggio sotto la costa NE offre protezione dalla bora, si consiglia di fissare le linee a terra molto bene.
Servizi: Alcune disposizioni e quantità limitate di acqua.
Linea passeggeri locale: vedi Dubrovnik.
Da vedere: Uznesenje Marijino chiesa (Assunzione della Vergine, 1315 C), torri di difesa in varie località dell’isola.
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