Porti e marine

SAVUDRIJA (45° 30’N; 13° 30’E), villaggio (pop. 349 nel 1991) e piccolo porto N del punto con lo stesso nome (rotondo, faro con pietra bianca, con la galleria in alto, lampi bianchi).
Ormeggio: Il porto è esposto a SW e NW. In altri venti adatto come rifugio per le imbarcazioni di piccola taglia. Ormeggio al molo (profondità 2,5 m), nella parte più a nord del molo, con quattro punti .
Attenzione: Quando si entra in porto si devono evitare secche che si estendono per circa 1,2 M al largo del punto. Dogana e registrazione dovrebbe essere effettuata in precedenza in Umag. Un villaggio turistico di grandi dimensioni con un motel, bungalow e un campeggio si trova in prossimità del punto.

UMAG (45° 26’N; 13° 31’E), città (pop. 4.838 nel 1991) e porto sulla costa NO della penisola istriana.
Approccio: Luoghi famosi: Il complesso alberghiero N del porto, l’hotel Adriatico nel porto, campanile della chiesa sormontata da una punta piramidale, fabbrica camino S della città, torre verde con colonna (luce verde) alla testa del molo, torre rossa con colonna ( luce rossa) e la galleria a capo della diga marina, torre quadrata bianca(luce rossa) sul molo principale del porto.
Quando si entra in porto, la cura dovrebbe essere presa da un numero di banchi. Il bordo occidentale (infernale) secca Paklena all’ingresso nord del porto è caratterizzata da una torre cilindrica rossa con una colonna e galleria (bianco-rosso luce settore) su una base di pietra bianca, il bordo meridionale del banco roccioso Garofulin , anche l’ingresso nord, è caratterizzato da un palo giallo e nero e due coni, rivolto verso il basso, (mare è poco profondo a circa 60 metri a sud del segnapunti).
Barca in entrata dovrebbe entrare porto passando tra le rosse, coniche luce-boa (deve essere lasciata a sinistra) e il verde, boa di segnalazione (coniche deve essere lasciato a dritta). Solo dopo aver superato la boa verde coniche leggeri (lasciare a dritta) corso può essere modellato per il molo, di notte, fino a quando la luce rossa sulla sua testa viene avvistato. Profondità del canale di ingresso è 4 metri e più.
Ormeggio: Il porto è riparato da tutti i venti e il mare, tranne N e NNO. La bora può essere forte, ma non crea onde. Temporali estivi sono onde corte, ma pericoloso e forma nel porto. Barche possono ormeggiare accanto al molo e sul lato est della banchina. Il molo è riservato per barche costiere ed escursioni, nel estiva stagione viene utilizzato dalle autorità doganali. Yacht e barche più piccole si consigliano di ormeggiare nel porto turistico (parte nord di porto). Cè un buon ancoraggio al centro del porto (profondità 35m). Grandi yacht si consiglia di ancorare circa 0.6M ovest del campanile Umago (profondità 18m). Di notte essi dovrebbero ancorare 2M ovest del porto (profondità 27m). Questo ancoraggio fornisce un riparo dalla bora, ma ai primi segni di una S o SW Wind Yachts dovrebbe pesare e lasciare.
Umago è un porto permanente di ingresso e ha filiale capitaneria di porto, dogana, ufficio postale, ospedale, reparto di pazienti esterni “, farmacia, banche, alberghi e insediamenti alberghieri (Katoro, 1 M a nord del porto), casinò, campo per gli automobilisti.
Servizi: idranti acqua alla base del molo, carburante vicino al molo, super-market, duty-free shop, forniture nautiche, carte e pubblicazioni nautiche.
Riparazioni generali di yacht a Umag marina.
Da vedere: Resti di mura della città (14 C, un case a torre del Museo Civico), Sv. Marija Velika chiesa (Great St Mary, 18 C, polittico gotico). Buje (mura di difesa, loggia, tenute di campagna), 13 km; Grisignana (mura della città, l’arte estivo e centro musicale) 26 km. Portole (mura medievali della città, 15 C chiesa) 40km. Motovun (mura, torri, città cancello, 16 e 17 C, le vecchie case, bella vista in tutta la valle del fiume Quieto) 36 km. Istarske Toplice (centro benessere con calde acque, in uso dal 17 C) 38 km. Buzet (necropoli medievale, mura e le porte da 1547 e 1592, Museo Civico), 48 km.
MARINA UMAG (ACY) si trova nella parte nord del porto di fronte Adriatic, su strada (1,5 km) in città. Protetto da tutti i venti tranne N e NW. In venti primaverili e nel luglio di SW sono più pericolosi. Alto mare durante le tempeste d’estate non dura a lungo e provengono da ovest. C’è un avviso permanente e servizio informazioni. Tutte le previsioni del tempo e le previsioni sono disponibili presso gli uffici marina.
La marina dispone di 260 posti barca mare-per imbarcazioni fino a 18 m e l’area per 150 yacht al molo. La marina è aperta tutto l’anno. Dispone di ufficio ricevimento, ristorante, negozi e duty-free shop, servizi igienici e docce con acqua calda, acqua ed elettricità hook-up, lavanderia, telefono, carburante, attrezzature sportive e di attrezzatura nautica, parcheggio.

DALJA (45° 22’N; 13° 33’E), villaggio (pop. 307 nel 1991), piccolo centro baia e festività circa 2,5 M a nord di Novigrad.
Approccio: La baia può essere identificata dagli edifici del insediamento su un’altura sopra la riva e una torre larga con un tetto piano nella stessa transazione. Con approcio si deve fare attenzione ad evitare la Dajla secca si estende NO 400m di Dajla punto, all’estremo nord-ovest di questa è caratterizzata da una boa gialla conici con fascia nera intorno al centro. Questo dovrebbe essere lasciata a dritta.
Ormeggio: Questa baia poco profonda fornisce il buon riparo dalla bora e lo scirocco, ma è esposto al vento W e mare. Yachts può atterrare nella parte NE del porto (Spic), e ormeggiare alla testa del molo piccolo (quattro punti moor), 2 m di profondità la testa di molo, o ancora nel centro della baia (profondità 78 m) con un fondo di buona tenuta.
Servizi: negozi locali, l’acqua nel centro dell’hotel. Carburante e tutti gli altri requisiti di Umago e Cittanova.
Da vedere: Rovine di antichi edifici.

NOVIGRAD (45° 19’N; 13° 34’E), città (pop. 2.522 nel 1991) e porto (sulla penisola sul lato S della baia).
Approccio: Novigrad può essere identificato con resti delle mura, campanile della chiesa e bianco, ottagonale torre di cemento (luce settore) alla testa del molo e una torre bianca con la colonna e la galleria (luce verde) sulla testa del molo.
Si deve prestare attenzione per evitare due banchi all’entrata del porto: Val secca (WSW di porto) è caratterizzata da una boa cilindrica nero con linea rossa Roud al centro, sormontate da due sfere nere (alla radice del lato esterno della diga). Quando ci si avvicina di notte dovrebbe tenere all’interno del settore bianco della luce sulla testa frangiflutti. La secca Val rientri nel suo settore rosso e la secca Meja dal suo settore verde. Ormeggio: Il porto è protetto da tutti i venti, tranne W e NW che causano un aumento nel porto. Non appena i primi segni di N e NW si notano venti yacht dovrebbe trasferire a marina di Novigrad. Barche fino a 3,5 m possono ormeggiare lungo la diga, vicino alla testa, e sul lato NE del molo (quattro punti moor). Il molo è utilizzato anche da imbarcazioni costiere ed escursioni, e estiva per le dogane. Il miglior ancoraggio è a circa 200m a NE del molo (profondità 34m).
Novigrad è un porto stagionale di entrata, dogane, filiale capitaneria di porto, ufficio postale, servizio medico, farmacia.
Servizi: self-service (generi alimentari), duty-free shop, carte di navigazione e pubblicazioni, acqua e carburante in marina.
Da vedere: la parte delle mura con due torri, Sv Pelagije chiesa (San Pelagio 8 C, con 15 C e 16 C aggiunte, cripta), loggia e case gotiche, Stancija un tipico paese istriano immobiliari (1761) sul promontorio di Carpignano. Museo Civico nel palazzo Urizzi.

NOVIGRAD MARINA si trova a SE di porto di Novigrad, a circa 100 metri dal molo. Fornisce riparo da tutti i venti e il mare.
Quando si entra in porto, la cura dovrebbe essere presa dalle secche punto di partenza Mujela si estende a circa 150 metri dalla riva e della Val secca circa 900m SO di frangiflutti.
Il marina dispone di 130 posti (mare-quattro punti di ancoraggio) per le piccole imbarcazioni (1,5 m di disegno) e una sala per circa 50 barche al molo.
Dispone di reception, acqua ed elettricità allacciamenti alla radice del molo pontone. Scalo di alaggio per piccole imbarcazioni, gru (10 t), piccole riparazioni a marina, quelle più grandi in cantiere Pola. Attracco invernale con cura e manutenzione. Gas combustibile e butano disponibili. Altre forniture a Novigrad.
MIRNA (45° 19’N; 13° 34’E), ampia baia a S di Cittanova, estuario del fiume Quieto.
Approccio: Cittanova si trova sul punto N all’ingresso della baia. Ci sono ripide scogliere rosse e del punto Pod Uliki uno km di Cittanova porto e un faro (luce settore su angolo di un solo piano di guardiano del faro) sul punto Zub (Rt Zub).
Si avvicina da nord dovrebbe aver cura di evitare la secca Val, segnato da una boa cilindrica nero con una fascia rossa al centro, sormontato da due sfere nere. Di notte questa secca è nel settore rosso della luce porto (sul molo) nel porto di Novigrad. Barche in avvicinamento da sud dovrebbe aver cura di evitare la Civran e Veliki banchi Školj si trovano circa 1,6 M a sud del punto Zub.
Ormeggio: bay Mirna offre riparo piccole imbarcazioni da tutti i venti eccetto quelle della W che causano l’acqua di massima.Grandi imbarcazioni si consiglia di ancorare a nord di Valeta cove (1718 m di profondità) o di fronte villaggio di Stari Tar. Piccole imbarcazioni possono ancorare vicino alla riva S o nella baia Tar che è poco profondo (depositi alluvionali). Anchoraggio circa 1.6M a sud del punto Zub. Le imbarcazioni sono invitati a lasciare i primi segni di un vento W.
Sulla riva sinistra del fiume Quieto, sotto la città piccola collina di Montona, c’è bosco di Montona, una speciale riserva forestale; intorno Toplice Istarske vi è una riserva naturale.

CRVAR o CERVAR (45° 17′ N; 13° 36′ E), una lunga e stretta insenatura a SE di Zub punto. Forma due rami Lunga e Sveta Marina.
Approccio: Barche in avvicinamento da nord vedrano una luce-casa (solo piano con luce settore bianco e rosso) per il punto Zub, un S insediamento vacanza del faro, le-zioni di compilazione del centro dell’hotel e la Cervar-Porat marina nella parte di S Lunga. La secca grande rocciosa sul lato S del l’ingresso l’ingresso, la parte settentrionale che si chiama Veliki Školj e Civran meridionale, è pericoloso per tutte le imbarcazioni. NO di Veliki Školj secca c’è cilindrici boa verde (verde chiaro) sormontato da un cono rivolto verso l’alto. Entrambi i banchi sono facilmente individuabili a causa delle onde che si infrangono sulle rocce. Sul bordo SW della secca Civran è una boa gialla con una fascia nera (luce bianca) al centro, sormontato da due coni neri, i loro punti verso l’alto. I banchi sono nei settori rossi dei fari sul punto Zub e luce costiera sulla scogliera Barbaran, e deve essere lasciata a dritta entrando Crvar. La marina deve essere contattato da un corso nel mezzo dell’ingresso.
Ormeggio: L’ingresso è protetto da tutti i venti ad eccezione di quelli da NW, profondità nel centro di circa 18m, e all’ingresso marina 14m. Per circa 200 metri lungo la riva nord il mare è poco profondo (2m).
Servizi: Acqua e disposizioni in un supermercato nel villaggio. Riparazioni generali in Cervar-Porat marina.

CERVAR-PORAT MARINA si trova alla fine della parte SE di ingresso Crvar, circa 3M a sud di Novigrad porto. E ‘ben protetto da tutti i venti tranne che da NW che causa un forte moto ondoso nel porto e rende difficile ingresso.
La marina dispone di 300 posti barca e mare-circa 50 posti barca a secco-. Elettricità e acqua hook-up. Ancoraggio nel porto è vietato. Unità di piccole dimensioni può ancorare N del porto turistico a Sveta Marina cove (profondità 6m) o N della baia (profondità 15m).
Il marina dispone di reception, un albergo con un ristorante, snack-bar, caffè-bar, servizi igienici e docce, campi sportivi, self-service negozio.
I servizi includono due gru (5 e 10 t), le attrezzature per il trasporto e ormeggio di imbarcazioni a terra. Servizi Un piccolo scalo, manutenzione e riparazione di scafi e motori, impianti elettrici, riparazioni vele e alberi. C’è una lunga 1,5 km 500m spiaggia balneare dal villaggio vicino al centro naturista Ulika.

PARENZO (45° 14’N; 13° 36’E), città (pop. 7.585 nel 1991) e porto protetti da S da una piccola penisola e isolotto di Sveti Nikola.
Approccio: Porec puo essere identificati a distanza da un castello, le rovine di una torre e il campeggio sull’isolotto di Sveti Nikola. Con il campanile con torretta in città, da un cilin-cal rosso torre (bianco e luci a settori rossi) sulla scogliera Barbaran e una torre bianca di cemento con cupola verde (verde chiaro) sulla testa del molo (isolotto di Sveti Nikola).
Barche in avvicinamento da N dovrebbe aver cura di evitare la secca Meja circa un miglio di vento del porto, il centro è caratterizzato da un pennone nero con due bande rosse sormontate da due sfere nere. Di notte questa secca è coperta dal settore rosso della luce sulla scogliera Barbaran. Informazioni 0.5M dalla cura Meja secca dovrebbe essere presa al fine di evitare la secca Pical (profondità 2,4 m). Barca dovrebbe tenere ben più a ovest del tracciato della Rt punto e punto Busuja fino al passo del punto Pical. Dopo di che naturalmente può essere modellato per il porto. Yachts in avvicinamento da sud dovrebbe aver cura di evitare la secca Bekarija circa 0,3 M a sud dell’isolotto di Sveti Nikola e contrassegnate da un pennone nero con due bande rosse e sormontato da due sfere nere. Ci sono tubi e cavi sottomarini tra la riva e Sveti Nikola.
Ci sono quattro approcci per il porto, la più sicura è il canale tra scogliera Barbaran e il capo del nord isolotto Sveti Nikola. Di notte questo canale è nel settore bianco (62 ° a 153 °) della luce sulla Barbaran.
Ormeggio: Il porto è protetto da NE e in una certa misura da SW e NW. Vento da S e NW creare onde alte. Lo scirocco qui è più frequente che i colpi di bora molto forte, soprattutto in autunno. In estate durante il SW scirocco raffiche di vento può essere sperimentato e queste onde causano alti nel porto. Forti correnti marine possono rendere difficile manovra nel porto. Barche fino a 5m possono attraccare al molo di fronte al Hotel Rivijera e quelli fino a 4 metri al molo che serve anche per escursioni costiere e barche per le dogane. C’è ancoraggio nel centro del porto, ma non è raccomandato in quanto non vi è alcun fondo buona tenuta. Se forte SW o W venti soffiare il migliore ancoraggio è al di sotto della costa NE di isolotto Sveti Nikola.
Parenzo porto è un porto permanente di entrata, dogane, filiale capitaneria di porto, ufficio postale, diversi alberghi e insediamenti hotel, banche, ospedale, servizi medici, farmacia. E ‘la sede del club motonautical e Club Pesca Zubatac.
Servizi: idranti d’acqua nella parte E del porto (profondità di 3 metri) e sulla battigia, pompe di benzina sul lungomare davanti ai negozi. Il duty-free shop vende carte e pubblicazioni nautiche-zioni. Altre forniture possono essere acquistati presso i negozi della città. Piccole riparazioni allo scafo e motore disponibile.
Eventi annuali: mostre d’arte e festival artistici estivi.
Da vedere: Le rovine dei templi di Nettuno e di Marte (1/2 C), strada romana, Eufrazijeva Bazilika (Basilica di S. Eufrasio, 6 C, il battistero, atrio, oratorio Maur, mosaici, ciborio), canonico la casa (1251), Sv Franjo chiesa (San Francesco, 13 C, la raccolta), Casa di Due Santi (12 C, romanico / gotico, sala espositiva), il palazzo Sinčić (17 C, Porec Museo Regionale). Sulla isola di Sveti Nikola (a mezzo miglio dal porto): resti di un edificio illirico (3 C aC), faro (1409, il più antico faro dell’Adriatico orientale). Beram (Sv Martin chiesa, 1431, 19 aggiunte C, affreschi, Sv. Marija na Skrilinah chiesa, affreschi del 1474; monumento Vladimir Gortan di) 27 km. Pisino (1214 C castello, Pisino Museo Nazionale; Sv. Nikola chiesa, 1266, aggiunte nel 1441 e in 18 C, affreschi, la chiesa museo, chiesa francescana 146377) 32 km. Sv. Petar u Sumi (13 C chiesa e il monastero, ricostruzioni-zioni nel 1459, 1731, 1773, chiostro) 42 km. Lovrec (chiesa, 911 C, loggia, mura medievali) 17km.

PLAVA LAGUNA (45° 12’N; 13°36’E), piccolo porto e hotel di insedia-mento nella baia dello stesso nome circa 1,5 M a sud di Porec.
Ormeggio: Il molo di cemento 20m protegge gran parte del porto da SW e NW. Solo barche fino a 3 metri possono attraccare. Il lato esterno del molo è riservato per aliscafi che solcano tra Parenzo e Plava laguna (Laguna Blu).
Servizi: acqua e cibo. Small S scalo di alaggio del molo poco.
Plava Laguna Sailing Club.

PARENTIUM MARINA (ZELENA LAGUNA),porto turistico e insediamento Parentium vacanza sulla riva S di Mulandarija bay (2M da Parenzo).
Approccio tra Regata roccia (NW del punto all’ingresso N) e la Zontulin e rocce Zontuja in merito a W 500 milioni di cui al punto all’ingresso S. Le rocce non sono contrassegnate di notte e l’approccio è difficile.
Il marina dispone di 200 posti barca e 50 posti barca al secco-. Il frangiflutti e moli ci sono prese d’acqua e di energia elettrica hook-up.
Carburante nelle pompe in marina, carte e pubblicazioni nautiche nei duty free shop, altri acquisti nei negozi locali di marina e Parenzo e in Lotus, Albatros, Galeb e hotel Delfin.
Sollevamento (2 t) e scivolo per piccole imbarcazioni, trasporto di imbarcazioni, le piccole riparazioni scafo e motore, per le grandi riparazioni Cervar-Porat marina e Pula.

FUNTANA (45° 11’N; 13° 36’E), circa 3M baia a sud di Porec. Sulla riva sud-orientale cè il piccolo villaggio di Funtana. Nel centro baia Frnazina vacanza con diversi hotel e un Campeggio.
Approccio: Funtana con il suo campanile della chiesa su un’altura sopra la baia è evidente e sul molo principale ad angolo un post rosso con luce rossa.
Attenzione: da Parenzo a all’ingresso del kanal Leme ci sono un gran numero di pericolose secche e scogli. Sul lato N di baia Funtana cè la secca Janjci, suo bordo settentrionale è caratterizzata da un palo nero con due bande rosse e sormontato da due sfere nere. All’ingresso sud, tra l’isolotto di Veli Školj e la riva è la secca Funtana segnato da un post giallo e nero sormontato da due coni neri, i loro punti verso l’alto. A ovest del molo, a circa 200 metri dalla riva ci sono rocce pericolose e scogliere.
L’approccio più sicuro è da ovest, avendo cura di evitare la secca Janjci.
Ormeggio: La baia è esposta ai venti W e NW e barca dovrebbe lasciare al più presto quando notta tutti i segni del vento W. La profondità è di 1,52 m (quattro punti moor consigliato). C’è ancoraggio in loro mezzo della baia ad una profondità di 68m. Atterraggio può essere effettuato alla testa del molo della vacanza Frnazina in centro (profondità 24m).
Servizi: Il villaggio dispone di ufficio postale, servizio medico, negozi e un ristorante. Carburante a Vrsar (circa 4M); anche forniture più completi.
VRSAR (45° 09’N; 13° 36’E), piccolo paese (1624 abitanti nel 1991) e 1,5 M piccolo porto a nord di ingresso al Canale di Leme, al riparo da SW con l’isolotto di Sv. Juraj.
Approccio: Vrsar può essere identificato con il vecchio castello sopra la città, è costruita su un poggio scosceso, sull’isolotto di Galiner, all’ingresso del porto cè una torre quadrata rossa sormontata da una costruzione in ferro (luce bianca) e gli hotel S del molo, una torre bianca con una colonna rossa (luce rossa) alla testa del molo principale.
Si deve prendere in considerazione tutta una catena di banchi 11.5M ovest del porto: Grande secca (boa cilindrica giallo e nero), Mramori secca (rosso torre cilindrica con la colonna e la galleria su una base di cemento, luce rossa lampeggiante), Lunga rock ( giallo, cilindrico-cal marcatore calcestruzzo con banda nera in mezzo e due coni neri in cima, punte rivolte), Galopun rock (tra Lunga isolotto e terra), roccia Orlandin circa mezzo km a SO di Galiner isolotto.

L’approccio più sicuro di Vrsar è da NW lasciare la Mramori secca 300m a destra, entrando nella baia, Galiner isolotto dovrebbe essere lasciato un po ‘a sinistra. Se ingresso è costituito da SW quindi il marker sul Mramori secca dovrebbe essere lasciato 200-300m al set di porto e rotta verso isolotto Galiner. A notte approccio dovrebbe essere nel settore bianco della luce Galiner isolotto (settore e 5064 ° ° 100.116).
Attenzione: E ‘vietato per qualsiasi barca a vela tra l’isola di Sveti Juraj e la riva in una zona caratterizzata da: pier nella parte SE porto di Orsera (centro sportivo di alberghi) costa NO di Sv. Juraj, Fornace riva punto a SE di Sveti Juraj. Craft di tutti i tipi sono inoltre vietati a navigare all’interno di una zona: Bojko punto NO riva del Kuvrsada isolotto (reti), Sjole punto riva SO di Kuvrsada isolotto. Queste zone sono vietate dal 15 Aprile – 15 ottobre ogni anno.
Ormeggio: Il porto è protetto da tutti i venti, tranne da NW. Le imbarcazioni possono ormeggiare lungo la riva (quattro punti moor). Cè un buon ancoraggio tra l’isolotto di Sv. Juraj e la riva (profondità 1215m). In forte NO venti ancoraggio dovrebbe essere fatta sul lato sottovento dell’isola.
Servizi: Ufficio postale, servizio medico, farmacia, ufficio di cambio, diversi alberghi e insediamenti di hotel, campo per gli automobilisti, duty-free shop. Pompe di benzina, gas butano, cibo e acqua (idrante). Su Kuvrsada c’è un campeggio naturista e la spiaggia balneare.
Da vedere: Tracce di un insediamento romano in porto e isole; Sv. Marija chiesa (12 C), Castel porta della città medievale Vergottini (18 C). Kanfanar (Sv chiesa Silvestar con mobili medievali e accessori) 28 km. Dvograd (rovine di una città medievale abbandonata nel 1630 a causa della placca) 31 km.

BAIA DI LIM, baia circa 5,5 milioni di 500m di lunghezza e larghezza media, circa 3M a nord di Rovigno. Nell’entroterra di sua testa si estende la valle carsica del piccolo fiume stagionale Lim. I lati della baia sono ripidi e ricoperti di macchia. Sorgenti di acqua dolce potenti sgorgano dal fondo marino in riva soprattutto durante i mesi invernali. La profondità alla foce della baia è di circa 30 metri e alla testa circa 10m. Ci sono tubi e cavi sottomarini attraverso l’ingresso della baia.È un centro legalmente protetto per l’allevamento dei pesci, crostacei e molluschi.
Attenzione: E ‘vietato navigare o ancorare nella baia senza un permesso speciale.
Approccio: Hotel sul punto Sjole sono cospicui. La secca Lim è caratterizzata da una boa cilindrica di grandi dimensioni con una fascia rossa intorno alla metà dle sormontati da due sfere nere.
Deve essere usata cautela quando si entra nella baia di evitare il Kuvrsada, secca sul nord della baia d’ingresso (contrassegnato con un cilin-cal boa con un post nero e rosso cinghia tonda al centro, sormontato da due sfere nere). Kuvrsada interna è collegata con la terra ferma da un ponte (i messaggi). La secca Lim davanti ingresso è segnalato da una boa cilindrica con un post nero e una cintura rossa in mezzo sormontato da due sfere nere. La secca Fujaga sul lato nord l’ingresso è segnata da un palo nero e giallo sormontato da due coni neri, rivolto verso il basso. Se arrivate da S, circa 500 SSW di Kriz punto è un marcato banco roccioso (profondità 3,2 m).
Servizi: molto limitati (motel e locanda di fronte al mare, il ristorante Viking).
Da vedere: resti illiriche (4/3 C aC), le rovine di un’abbazia benedettina (12 C) e Vecchia chiesa cristiana (6 C, resti di affreschi), Sv. Marija chiesa (Santa Maria, 1041).

VALALTA MARINA si trova a Sveti Feliks baia a S di l’ingresso al baia LIM en fa parte del naturista Valalta di centro.
Quando si entra nel porto turistico dalla cura W dovrebbe essere presa dal fondo roccioso che si estende a NO dalla radice della diga.
Il marina dispone di 180 posti barca su entrambi i lati del molo, dal molo pontone e sul lungomare. Posti per barche sono limitati. Barche dovrebbe essere a quattro punti e laterale ormeggiato accanto a entrambi i lati del molo. Cè un buon ancoraggio nella parte O di Saline cove (profondità 4 m).
Marina opera solo in stagione.
Dispone di reception, self-service e negozi duty-free.
Scalo di alaggio per piccole imbarcazioni. Idranti ed elettricità hook-up. Servizi tecnici in Parentium porto turistico e Cervar-Porat marina. Carburante a Vrsar.

ROVIGNO (45° 05’N; 13° 38’E), città (pop. 12.910 nel 1991) e porto su una penisola e collina piste. Il porto ha due parti: sud (Sabionera) e settentrionale (Valdibora).
Approccio: Rovigno è facilmente identificabile dal mare dal campanile della chiesa di Sv. Eufemia in cima alla collina, il camino della fabbrica di conserve di sardine nel porto N, il quadrato bianco torre in pietra (luce bianca) per il punto Sv Eufemia, e l’isolotto di Sv. Katarina S della città.
Quando ci si avvicina al porto sud il passaggio tra Sv Katarina isolotto e la boa cilindrica con un post (nero e rosso, due coni migliori le loro basi insieme), che segna il limite e di un banco (E dell’isolotto), non deve essere utilizzato.
Ormeggio: Il (Valdibora) a nord porto è ben protetto dalla bora e scirocco ma esposto ai venti W e SW, quando le inondazioni del mare l’intera banchina. Il porto a sud è anche ben protetto dalla bora e scirocco ma esposto ai venti W e SW.
Se c’è un forte vento da SW, e al primo segno di burrasche estive, barca dovrebbe trasferire al porto sud. Nel porto sud (Sabionera) il lato esterno e parte del lato interno del molo angolato sono riservati ai passeggeri e yacht escursione; altri yacht possono ormeggiare alla radice del molo al molo o sul lungomare in muratura. E ‘consigliabile per imbarcazioni più piccole per Bearth nella marina. Quando ci sono forti venti W E e una forte corrente sviluppa lungo il lato esterno della diga che rende difficile manovrare.
Rovigno è un porto permanente di entrata, dogane, filiale capitaneria di porto, ufficio postale, ospedale, chirurgia ortopedica, servizio medico, farmacia, negozi duty-free, un gran numero di alberghi, banche, il Mirna pesce conservificio, il Ru | er Boskovic marina centro di ricerca, un allevamento ittico sperimentale, acquario marino. Medusa Fishing Club. Yacht Club Maestral.
Nella parte meridionale della Mascin isolotto, uniti da una stretta strada rialzata di sabbia a Crveni otok (Isola Rossa) è un campeggio naturista. Muntrav Park (sotto la protezione della natura), con i suoi alberghi e la spiaggia balneare si estende a S della città.
Servizi: idranti acqua nei porti nord e sud, tutti i tipi di carburante da pompe in porto a nord all’angolo W del water-front, altre forniture in negozi della città e negozi duty-free.
In estate la colonia artistica tiene mostre in Grisia strada.
Da vedere: Sv Eufemia chiesa (S. Eufemia, 1736, sul sito di una vecchia chiesa cristiana), Sv Trojstvo cappella (Cappella della Santissima Trinità, 13 C), Loggia (1592), torre dell’orologio e Balbi arco (1680), Town Hall (17 C, museo). Nel cimitero c’è un viale di cipressi, che è un monumento naturale. Svetvincenat (chiesa cimitero con affreschi, Sv. Marija chiesa, 16 C, palazzo Grimani 1589) 33 km. Barbariga (villa rustica romana, 1 C) 8km.
Un certo numero di zone intorno Rovigno (la foresta e il parco di Punta Corrente, gli isolotti di fronte al paese e una zona lungo la costa) sono sotto protezione come riserve naturali.

ROVINJ MARINA (ACY) si trova nella parte SE del porto di Rovinj (Monte Ulin), accanto al cantiere, circondato da pinete, a 1 km dal OAD dal centro della città. Isolotto di Sveta Katarina proteggono da tutti i venti tranne il vento che soffia SW Eldom tranne nel tardo autunno e in inverno quando è angerous, il vento W provoca un forte moto ondoso.
Marina dispone di 380 posti barca mare fino a 15m (quattro punti moor) e 120 ry-ancoraggi. Acqua ed elettricità hook-up sono il nd pontile pontili sul molo.
Marina è aperta tutto l’anno.
Ormeggio in Valdibora baia (N del campanile di S. Eufemia hiesa), profondità di 2024m, 300m offshore; ancoraggio raccomandata in ront del porto a sud è di 500 m NW del centro di Sveta Katarina isolotto, a 600 m SW dell’isolotto di Banjol o 300 m SSW di Veta Katarina. Piccoli yacht e imbarcazioni possono ancorare un po ‘n ulteriore est. Se la bora soffia Wessels dovrebbe ancorare in abionera baia (porto del sud) a sud di Sveta Katarina isolotto, lunghezza 615m.
Marina dispone di reception, ristorante, negozio duty-free hop, servizi igienici e docce con acqua calda, lavanderia, quipment sportive. Barche possono essere noleggiate. Moderni laboratori per tutti i tipi di riparazioni allo scafo e motori. Grandi riparazioni possono essere effettuati in Rovigno.
Gli uffici marina offrono le previsioni del tempo e ELAZIONI.

SVETI ANDRIJA anche Isola Rossa (45° 03’N; 13° 37’E), piccola porto e hotel su isolotto con lo stesso nome, a circa 1,5 M a sud di Rovigno.
Approccio: Barche si possono guidare da Sv. Ivan , l’ottagonale torre accanto al guardiano di Ingle piani casa (lampi bianchi).
Si avvicina da north , ce un longherone giallo con una banda nera al centro (100m W f Samer roccia), due coni neri migliori i loro punti verso ogni altro. Sulla riva nord del isolotto alla spiaggia di misto Kurent ci sono cavi sottomarini e tubi. Ormeggio S del pergolato è vietato.
Ormeggio: Piccolo nord e sud (per lo sbarco di piccole imbarcazioni) pergolati. Il molo di fronte l’hotel in porto nord è esposto al vento e mare da NE e NW, il porto meridionale è esposto solo ai venti SW. Profondità in testa al pontile è di circa e alla testa dei pilastri SW e NW del porto meridionale incontro 2,5 m, il porto è un poco profondo.
Servizi: idrante acqua nel porto sud. Altri requisiti in Rovinj.

FAZANSKI KANAL, il passaggio tra la costa e l’isola di Brioni caratterizzato da una linea: nel nord del scoglio Barbariga punto Kabula nel sud Prostina punto Pinida.
Avvicinamento: Si tratta di una spiaggia molto rocciosa con molte secche e scogli in mare aperto. Oltre alle isole il mare è poco profondo. Sul approcio il canale della Brioni e la sua caratteristica costruzione-NGS e la vegetazione. Si deve prestare attenzione al fine di evitare: scoglio dell’Albula (torre nera e gialla con colonna e galleria, due coni mancanza, punti verso l’alto, luce bianca) da parte NO di Brijuni, i boa Mrtulin cilindrica con postale e due nere esplosive, colore nero con banda rossa al centro) sul ide est dell’ingresso nord, la S banco di Fazana (2 verde al CONI-boe); Saluga secca (torre cilindrica secca rosso con galleria posto; luce settore rosso settore pericolo) S di ingresso al porto Brijuni; Rankun secca (cilindrici boa rossa con costruzione piramide, luce rossa) e del punto con lo stesso nome su Brioni.Qui ci sono un certo numero di ancoraggi nel canale per piccole imbarcazioni specialmente quando SW e SE venti soffiano, di fronte a Maric baia, in fronte di Fasana e Brioni porti e nel Verige insenature. Un vento NW provoca un rigonfiamento nella parte N, e venti rom SW e SE nella parte sud del canale. C’è un corente corrente NW. Durante la marea e quando ci sono venti S ha corrente raggiunge una velocità di 3 nodi.
Avviso: Tra Fasana e isole di Brioni ci sono un certo numero di cavi e tubi sotto aqua.
FAZANA (44° 56’N; 133° 48’E), piccolo paese (2716 abitanti nel 1991) e pergolato sulla sponda orientale del canale di Fazan (di fronte a islola di Brijuni).
Approccio: Il campanile della chiesa è il punto di riferimento principale. Il porto è chiuso da una diga alla N (a capo un ower rossa cilindrica con luce rossa) e alla S un molo (sulla sua testa una torre bianca con la luce verde).
Quando si avvicina al porto, cura S dovrebbe essere presa su basso fondale roccioso che si estende al largo di 400 m. La DGE occidentale di secche pericolose è segnata da due verdi boe, dovrebbe essere lasciata a dritta. Un certo numero di cavi sottomarini e tubi sono previsti tra Fasana e Brioni isola.
Ormeggio: Il porto è protetto da NE e SE venti e il mare, W nd venti NO sono pericolosi perché causano mare mosso. Ancoraggio è 0.3M nord-ovest del porto. Solo piccola zattera offre ormeggio nel porto ormeggiato al molo. La profondità è di circa 2 metri e al 3.54.0m molo sud. Sul molo cè un idrante e collegamenti elettricità.
Servizi:. Hotel, diversi ristoranti, servizi medici, la ricezione, uffici per escursioni a Brioni.
BRIONI (Brioni Maggiore, Brioni Minore, 11 piccole isole e una considerabile numero di rocce e scogli).
Approccio: There is a castle on the top of Veli Brijun, a shore ight on Pinida point (white isophase light); black and yellow ower with black post and gallery and 2 black cones, points pwards (white light) on the Kabula rock (see Fazanski kanal).
Le isole sono state abitate fin dalla preistoria e specialmente in epoca romana (da 2 C aC). Ci sono i resti fa di insediamenti e castelli nella baia di Veriga, la salma di un Tempio di Venere e di una basilica 6 C. Dalla metà dell’età cè un campeggio bizantino, e monastero benedettino. Veneziani hanno fatto ampio uso delle cave sull’isolotto di Jerolim e fortificazioni costruite in luoghi diversi. Durante le epidemie di malaria nel C 17 isole erano quasi deserte, ma alla fine dei 19 C ,gli alberghi erano costruiti ed e diventata dimora di vegetazione mediterranea ed esotica. Acqua è stata portato dalla terraferma e Brioni divenne un centro ricreativo internazionale. Il clima mite favorisce la crescita delle piante mediterranee nei parchi naturali. In Brioni cè zoo con molti tipi di animali. Nel 1984 la Brioni sono state proclamate come un parco nazionale.
PULA (44° 52’N; 13° 50’E), città (pop. 62.378 nel 1991), porto e marina alla fine sud-ovest della penisola istriana. Si trova in una baia riparata da una penisola e frangiflutti.
Approccio: La stazione di segnale Muzilj collina (sulla penisola di S di pergolato entrata), la luce rossa sul Prostina , punto N di ingresso, quadrata torre in pietra della parte superiore di colore rosso), verde chiaro su di lui testa del molo Kumpar (torre verde con un postale e un galleria) e la luce sul punto Pinida (torre quadrata accanto ,luce bianca isofase) sono facilmente identificabili da verso il mare. Il Passagio tra le due isole è caratterizzato da due luci rosse sul lato NW, e due verdi cilindrici con luci verdi sul lato SE.
Zone limitate e proibite. Dal punto punto di allineamento Prostina fino all’allineamento Sveti Andrija isola Sveti Petar penisola barche devono navigare a una velocità inferiore a 8 nodi, e in avanti della zona ad una velocità non superiore a 5 nodi. Deve passare le navi ormeggiate nel cantiere Uljanik alla distanza piu piccola possibile. Il passaggio tra Sveti Andrija e Sveta Katarina isole deve cedere il passo a barche che lasciano il porto. È vietato l’uso della vela come loro unico mezzo di navigazione. Barche non si devono avvicinare a 50 metri di Sveti Andrija e Sveta Katarina isole e la costa continentale. Barche di tutti tipi non devono avvicinarsi a 50 metri di spiagge e stabilimenti balneari contrassegnati con reti di protezione. Sci d’acqua s vietata nella zona del porto.
Ormeggio: Nel interna (commerciale) E parte barche possono ormeggiare al molo Rijeka (Gat Rijeka, profondità 3.57.9m) Arena banchina (profondità .56.0 m) o Maresciallo Tito Baia (profondità 2.56.0m). Si consiglia o ormeggiare a Pula marina. C’è ancoraggio circa 400m di NO ijeka Pier (8,5 m).
Negli sezione del lungomare dal maresciallo Tito Baia alla nave-ard ponte è riservato per barche di pesca.
Pula è aperta alla vela internazionale ed è un porto permanente. Capitaneria di Porto, , la vendita di grafici e pubblicazioni per navigazione (PLOVPUT nella zona di Pula, nella costruzione di capitaneria di porto), la stazione ferroviaria, ufficio di posta, servizio medico, ospedale, farmacia. Uljanik Club di pesca, Uljanik Club sportivo (Veruda baia) e Mornar Yacht Club (baia di Soline).
Servizi: acqua da idrante; stazione di carburante sul piccolo molo dell’ufficio del capitaneria di porto, duty-free shop, e impianti di stoccaggio (Brodokomerc).
Ce una gru elettrica alla fine riva del Fiume molo; cantiere Uljanik in grado di eseguire tutte le riparazioni di scafi e motori di tutte le dimensioni, questo lavoro può essere effettuato anche nei cantieri Pula e Uljanik.
Car-ferry line: PulaMali LosinjSilbaZadar.
All’inizio di luglio si organizza la Regata Istria a Pola e nel mese di luglio un Festival del Cinema.
Da vedere: Kastel (dopo il 177 aC, alterazioni 13 C e il 1631), Oman Anfiteatro (12 C, 23.000 spettatori), Slavoluk Sergeevaca (Arco di Trionfo dei Sergii, 1 C aC), Porta Gemina 2/3 C), mosaico romano che mostra il supplizio di Dirce (1 C, Ulica rvog maja), il Tempio di Augusto (1 C), Cattedrale (45 C, ricostruzione tructions a 15 ° C e nel 1640), cappella nella chiesa di Santa aria Formosa (circa 556, mosaico), Sv. Franjo chiesa (S. Francesco 4 C, polittico), Municipio (1296, restaurato nel 1653), Museo dell’Istria con raccolta di monumenti in pietra, Theatrium Iuliae sul Monte Zaro (1 C ). Dignano, Valtura (illirico risolvere-ent, colonia romana di Nesazio, nel villaggio di Vizace) 11 km.
PULA MARINA (ACY) si trova nella parte sud-est del porto della città.
Ci sono posti barca in mare per 220 barche ai pontili sporgenti su Istra molo, (profondità 48m) e 100 posti barca a secco-. Acqua, elettricità e telefono sono disponibili.
La marina dispone di ufficio ricevimento, ristorante, negozi e negozi duty-free, caffè-bar, servizi igienici e docce con acqua calda, lavanderia, parcheggio; pompe per carburanti (a 150 metri dalla marina).
Piccole riparazioni degli impianti di scafo e motore elettrico possono essere effettuati nella marina. Grandi riparazioni nei cantieri navali Pola e Uljanik.
Marina è aperta tutto l’anno.
VERUDA (44° 50’N; 13° 50’E), baia e delle isole da 3.2M Kumpa (circa 4M a sud di Pola).
Approccio: torre bianca con la parte superiore rossa e la galleria accanto a casa (destra rosso) per il punto Verudica, rovine del monastero di Veruda; complesso alberghiero all’ingresso NW punto e FFICI marina sono tutte visibili dal largo. Veruda è riparata da tutti i venti e il mare. Quando si avvicina con la cura fare attenzione per evitare una secca rocciosa di circa SO 150m.
Ormeggio:Nel porto turistico di Veruda.

VERUDA PULA MARINA è situata sulla sponda orientale del nord-rn baia di Veruda porto, 3,5 M a sud di Pola. Fornisce rifugio da tutti i venti e il mare, ma frangiflutti esterno esposto a S e SW. Osservazioni e previsioni meteorologiche fornite dal porto turistico.
Marina dispone di 17 piloni di cemento (3,5 m profondità media). Ci sono posti per 688 imbarcazioni fino a 30 m di lunghezza e di circa 150 posti barca a secco-per la riparazione. Posti possono essere prenotati per telefono. Tutti gli ormeggi sono forniti di acqua e di energia elettrica.
Marina dispone di negozio di reception, un negozio duty-free, ristorante, pizzeria, supermercato, ufficio di cambio, nei pressi della riva c’è un centro turistico con negozi. Carburante e gas si trovano in marina.

MEDULINSKI ZALJEV (44° 46’N; 13° 55’E 44° 49’N; 14° 00’E), baia in riva meridionale dell’Istria, tra i punti di Kamenjak e Marlera.La parte interna e poco profondo e adatto solo per piccole barche.
Approccio: Premantura villaggio può essere identificato da un campanile, nel villaggio Medulin c’è una chiesa con due campanili (abitanti 1885 n 1991), la torre di pietra sopra una casa sulla scogliera Porer (destra bianca), una torre quadrata accanto a casa ( luce bianca), il Marlera misto, la piramide rosso e bianco su isolotto Fenera. Grande cura deve essere presa a causa delle numerose secche. I banchi seguenti segnato: Fenera, a NO di isolotto con lo stesso nome, contrassegnato con il post rosso e ferro nero sormontato da due sfere nere, Konjina, a SE di EJA isolotto, post giallo e nero sormontato da due coni, Ceja SW di isole con lo stesso nome, post verde sormontata da cono verde; Gajdarusa vento di post Ceja isolotto rosso sormontato da un rosso.
Baia esterna è esposta ai venti S che causano limitata visibilità, la bora, anche, è piuttosto forte e duratura. Il maltempo e previsto quando le nuvole appaiono sopra Osorscica collina (Isola di Losinj).
Ormeggio: barche più grandi possono ancorare tra gli isolotti (profondità 20 m), i mezzi più piccoli si consiglia di utilizzare il ancoraggio protetto da tutti i venti nel passaggio O di Kasteja peninsula e S di Pomerski Školjić isolotto. Unità di piccole dimensioni offrono ormeggio eside tra due moli di Runke baia (profondità di 3 metri) o di fronte accanto al percorso con il paranco (profondità 2,5 m), al zone di riempimento per gas, ristorante e supermercato.
Qui ci sono parchi di molluschi nella parte N della baia.
Servizi: Cibo in luoghi locali, acqua sul punto Kasteja, carburante, a Medulin che ha l’ufficio postale e servizio medico.
Da vedere: Mutila villa rustica romana, tombe romane e bagni su penisola Izula.

POMER MARINA (ACY) si trova nella parte nord-occidentale della baia a sud di Medulin villaggio, a 10 km da Pola.
Qui ci sono 5 pontili con 250 posti-mare (22,8 m) e 100 a secco con elettricità.
Durante lunga durata scirocco si sviluppa un rigonfiamento nella marina, e tramontana rende difficile la navigazione.
Marina dispone di ufficio ricevimento, ristorante, duty-free shop, bagni e docce con acqua calda, campi sportivi, parcheggio, ecc. Grandi riparazioni sono disponibili presso i cantieri di Uljanik a Pula.
Informazioni e servizio di avviso relativo su tempeste e onde, previsioni del tempo e dei messaggi di navigazione.
Marina è aperta tutto l’anno.
BUJE (44° 49’N; 13° 59’E), baia e ancoraggio per le barche piccole in riva SE dell’Istria (a SE di Liznjan villaggio).
Quando si avvicina la cura dovrebbe essere presa della secca Sika in mare aperto, a SE di porto. Di notte la secca e la roccia sono in settore buio del faro Marlera.
Porticciolo è riparato da tutti i venti tranne quelli da E.
Gru elettrica (10 t), la cura, la manutenzione, la manutenzione e la pulizia del motore (specialmente VOLVO e DUCATI), vele e installazioni elettriche-sono disponibile nel porto. Grandi riparazioni sono possibili nell cantiere di Pula e Uljanik a Pula.

PINJOLE (44° 55’N; 14° 02’E), frastagliata baia e rifugio per zattera sulla costa SE dell’Istria.
Alberghi, ristoranti.
Quando si avvicina la cura dovrebbe essere presa in considerazione dei banchi nel centro di ingresso alla baia (profondità 0,3 m). Esposta ai venti e mare rom SE, la bora è molto sentita.

KRNICKA LUKA anche Krnica (44° 57’N; 14° 03’E), villaggio (pop. 296 nel 1991) e cala sul lato O di ingresso Rasa (riva SE dell’Istria).
Al riparo da tutti i venti tranne SE. Offre un buon ancoraggio per piccole imbarcazioni all’estremità interna della baia (profondità 7.59m), piccolo pontile di solito occupato da imbarcazioni da pesca.
Negozio e ristorante nel villaggio.

RASA (44° 57’N; 14° 03’E 45° 02’N; 14° 05’E), un ingresso lungo in cui scorre il fiume Rasa.
Approccio: Luoghi famosi: campanile a Krnica villaggio, torre di ferro bianca (luce bianca) per il punto Ubac, cilindrica torre rossa di open costruzione (luce rossa) su Mulac punto e pietra piramide N di quel punto.
Si deve prestare attenzione quando si avvicina per evitare il NW secca del molo di Brsica baia e il relitto in Salamuscica baia (circa 1,5 km a NE di Rakalj villaggio).
La bora qui soffia a raffiche. Quando c’è un forte scirocco le onde si fanno sentire tutta la strada fino all’entrata nel porto Trget (pop. 55 nel 1991), che è la stazione ferroviaria della linea industriale di Lupoglav.
Ormeggio: Barche fino a 6 m ormeggiano nella baia Brsica e quelli più piccoli in porto Trget. In questo porto il suo è meglio ancora (quattro punti moor) S o SE degli uffici portuali. Il miglior ancoraggio per le barche di grandi dimensioni è in Tunarica baia, al largo della costa NE (circa 2M dall’ingresso). La bora è un po ‘meno che in altre parti di questa insenatura. Piccole imbarcazioni si consiglia di ancorare al largo della costa e della presa S di Risvica cove (dissuasori per ormeggi di poppa) e Teplica baia. La bora è fortemente sentita qui.
Il porto è aperto per la navigazione internazionale ed è un permanente porto di entrata.
La città di Rasa (1970 abitanti nel 1991) è raggiungibile in auto da Trget (10M), ha ufficio postale, servizio medico, farmacia, Adria a Labin costruisce barche in fibra di vetro.

TRGET (45° 01.4’N; 14° 03.4’E), piccolo villaggio (pop. 55 nel 1991) e il punto alla fine di ingresso di Rasa.
Approccio: torre verde con galleria (luce verde) per il punto Trget circa 0,2 M a nord ovest della città.
Ormeggio: barche di piccole dimensioni possono ormeggiare accanto ai due piccoli moli.La bora dalla E è molto sentita.
Porto di filiale e doganali.
Servizi: acqua, negozi in Rasa e Labin.

BRSICA (45° 01.8’N; 14° 03’E), baia e porto nella parte inferiore della Rasa ingresso di portata a Labin (9036 abitanti nel 1991).
Approccio: tre gru portuali, Iron Tower (luce verde) per il punto Trget.
Ormeggio: C’è una muratura lungomare nord-ovest del molo molto ripida. Unità di piccole dimensioni può attraccare al piccolo numero di boe. Lo scirocco si fa sentire qui con grande forza, la bora è forte e soffia a raffiche.
Porto di filiale, doganale e ufficio postale di Trget (1,5 km).
Attenzione: sedimenti alluvionali portati dal fiume Rasa provocano una variazione nella profondità del mare, che può essere fino a 1 m. Quando il fiume è in pieno dopo la pioggia, le correnti possono rendere difficili da manovrare e navigare all’interno o all’esterno della bocca.
Servizi: idranti dell’acqua sulla riva, disposizioni in negozi di Rasa e Labin.

TUNARICA (44° 58.4’N; 14° 05.8’E), baia larga sul lato E della bocca di Rasa, a SE di punto Sv. Mikula.
Approccio: il punto di ingresso di N è una colonna rossa con galleria (luce rossa).
Ormeggio: La baia è protetta da tutti i venti. Piccole imbarcazioni possono ormeggiare accanto al molo o ancoraggio nella baia N.

KOROMACNO (44° 58’N; 14° 07’E), vvillaggio (pop. 269 nel 1991), e cala punto della costa dell’Istria E, W del punto punta Crna. Offre buon riparo dalla bora, ma è esposto a venti forti e mare S da SW a SE (se tali venti sviluppare, rifugio dovrebbe essere ricercata in entrata da Rasa).
Approccio: Luoghi famosi: gabbia bianca su un angolo di una casa in pietra (luce bianca) sull punto Crna, il camino della fabbrica di cemento, costruzioni del villaggio e silos nella cava di fondo, nella collina dietro e gru portuali. Nell’affrontare la cura lungomare muratura devono essere prese precauzioni per mantenere almeno 50 dritta dei blocchi di pietra prima del principale, SW piccolo molo di ingresso.
Il miglior ancoraggio per le barche è 0.5M nord-ovest del punto Koromacno.
Servizi: quantità limitate di cibo e acqua. Ufficio postale e servizio medico.
PRKLOG (45° 02’N; 14° 10’E), sulla costa istriana e circa 2 M a sud di Rabac, profondità fino a 39m. Protetto da tutti i venti, ma quelli del S. Barche possono ancorare o ormeggiare, ma solo in casi di emergenza.
Approccio: La grotta può essere identificata con la cappella sul punto Sv. Marina.
Ormeggio: Barche possono ancorare qui in condizioni meteorologiche normali e in emergenza (in basso una buona tenuta), ma i colpi feroci di bora e venti S provocano onde che lo rendono un rifugio incerto. Unità di piccole dimensioni offrono ormeggio nella parte inferiore della grotta (a NE di scogliere).
Attenzione: In fondo alla baia, appena al largo della costa W, piccole scogliere sono al di sopra del livello del mare durante la bassa marea.
RABAC (45° 06’N; 14° 10’E), villaggio turistico (1373 abitanti nel 1991) e piccolo porto tra Sv. Juraj e Sv. Andrija punti su E costa dell’Istria.
Approccio: Luoghi famosi: Labin belfry (NW of harbour), a square stone tower (white light), the buildings of the hotel settlement on Sv Adrija point; NW of the point at the bottom of the cove there are more hotels.
Quando ci si avvicina si dovrebbe aver cura di roccia Sv. Juraj circa 300 metri del punto con lo stesso nome.
Ormeggio: La baia è parzialmente riparata dalla bora che, tuttavia, provoca un rigonfiamento. E ‘aperto ai venti e alle onde S. Nella parte N del lato E della baia c’è un lungomare in muratura, la parte N, al molo, è utilizzato da imbarcazioni da pesca (profondità 23 m) e le barche della popolazione locale. Il molo (5.56m) è riservato per barche di costiere ed escursioni. La parte costruita del molo S viene utilizzato dal traghetto per Porozina (se questo non è possibile navigare da Bres-tova). Acqua ed elettricità. Sulla riva NW cè il molo di una miniera abbandonata. Questo è un posto pericoloso per ormeggiare quando soffia bora.
Il miglior ancoraggio per le barche di tutte le dimensioni si trova nella parte NE del porto.
Servizi: Ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico, farmacia, banche, diversi alberghi e insediamenti hotel con negozi. Generi alimentari, pompa del carburante 500 metri dalla riva. Quarnaro Yacht Club.
Servizi. Il campo Oliva per gli automobilisti è dietro al porto. Crane (5 t), piccole riparazioni possono essere effettuate da officine Rasa.
Da vedere: resti di mura (1587), il sito della città romana di Albona, edifici di epoca medievale al periodo barocco. Museo con una collezione di frammenti di pietra. A circa 5 km di distanza si trova Dubrova dove si svolge Mediterraneo simposio di scultura raccolta di scultura.

PLOMINSKA LUKA (45° 06.8’N; 14° 12’E), baia profonda circa 3M a nord est di Rabac. E ‘molto profonda e ripida lati, tranne alla fine, dove ruscelli affluenti rendono il variabile fondo marino. La cittadina di Plomin (137 abitanti nel 1991) si trova alla fine della baia.
Approccio: Può essere identificato con l’ingresso ripida NE al punto Masnjak dove c’è un motel, i campanili delle chiese Plomin ed il camino della centrale termoelettrica di potenza.
Ormeggio: La bora qui è forte e pericolosa e soffia a raffiche da SW, soffia anche in estate, spesso in modo imprevisto. La scirocco provoca un rigonfiamento nel porto. L’ancoraggio è consigliabile solo nella bella stagione (in basso una buona tenuta), non è raccomandato l’ancoraggio sul fondo della baia a causa del basso fondale roccioso.
Servizi: Water from the main. Provisions in local shops (lim- ited).

MOSCENICKA DRAGA (45° 14’N; 14° 15’E), villaggio (pop. 472 nel 1991) a Rijeka baia, 7.5M a nord dell’ingresso del porto di Fianona.
Approccio: Luoghi famosi: il campanile della chiesa e gli edifici della Moscenica sulla collina sopra la baia, una torre verde (luce verde) nell’angolo SE del molo, una valle che si estende dalle montagne verso il mare, di notte la luce verde dall’angolo SE del frangiflutti.
Ormeggio: La baia è esposta a tutti i venti ad eccezione di quelli da NW. In inverno un forte vento ESE e in estate sono frequenti tempeste. A volte i colpi di maestrale qui fortemente dalla S che rendono molto difficile lo sbarco. Quando il Monte Ucka è limitato dalla S può essere previsto. Barche possono ancorare o ormeggiare accanto al lungomare muratura (quattro punti moor), ma solo con il bel tempo. Solo un numero limitato di piccole imbarcazioni possono ormeggiare nel porto interno.
Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizi medici della città, gli alberghi, marina e campo per gli automobilisti. Provisioni e acqua.
La sede della Sport Draga Club e il Club Orion diportisti.
Servizi. Di sollevamento (3,5 t) in porto.
Da vedere: Moscenica (mura medievali, la torre e la città porta, 17 C log-gia), Sv. Andrija chiesa (S. Andrea 178.090 con interni barocchi, museo collezione) 1M.

LOVRAN (45° 17’N; 14° 17’E), piccolo paese (3640 abitanti nel 1991) e piccolo porto di Opatija.
Approccio: Luoghi famosi: il campanile a punta, l’edificio rosso sulla collina sopra la città, l’hotel sul NW riva del molo, una torre quadrata verde (verde chiaro) sulla testa del molo.
Ormeggio:Il porto è esposto alla bora e scirocco e non è raccomandato per un lungo soggiorno. Vento E provoca onde alte (segnali di avvertimento sono un cappello nuvoloso sul monte Ucka e il livello alto mare). Durante S correnti venti fare manovre difficili. Posti barca sono continuamente occupati. C’è ancoraggio circa 500 metri in mare aperto ad una profondità di 30 metri, l’azienda è buona, ma l’ancoraggio è esposta a tutti i venti ad eccezione di quelli da NW quadrante.
Servizi: acqua abbondante dalla rete cittadina, pompa del carburante in città (circa 800m).
Summer and health resort, hospital for bone tuberculosis and med- ical service; hotels, restaurants and shops, post office.
Zubatac Sport Fishing Club and Istra Sailing Club .
Da vedere: la città porta Stubica verso il mare e la torre (medievale); Sv. Juraj chiesa (San Giorgio, 16 C, pitture murali sono antecedenti al 1479), Sv Trojstvo cappella (Santa Trinità, 13 C), sulla riva, edifici barocchi della piazza.

OPATIJA MARINA (ACY Grassetto) si trova tra Abbazia e Icici.
Il marina dispone di 6 moli. È protetto da E profondità 2,5 m (vicino alla riva) e fino a 10 m.Dispone di 400 posti barca e 100 posti barca a secco. Il porto turistico sarà esteso a nord con altri 5 pilastri.
La velocità della barca è limitato a 2 nodi.
Il marina dispone di reception, ristorante, fast-food ristorante, negozi, duty-free shop, boutique, vendita di nautica attrezzature, snack-bar, servizi igienici e docce con acqua calda, lavanderia servizi, servizio tecnico, parcheggio, scalo di alaggio, gru (15 t).
La marina è aperta tutto l’anno.
OPATIJA (45° 20’N; 14° 19’E), città e località di villeggiatura (9073 abitanti nel 1991), anche un piccolo porto sul lato NO di Fiume Bay, a circa 4M da Fiume.
Approccio: La città può essere riconosciuto dalla piccola chiesa di pietra grigia (senza campanile con una cupola di rame), molti alberghi, la torre cilindrica bianca con post e galleria, sul molo testa una torre rossa con il post e la galleria (luce rossa) sulla testa frangiflutti del porto di fronte all’hotel Admiral.
Ormeggio: La parte esterna del molo è per escursione e barche passeggeri ed è adatto per l’ormeggio con il bel tempo. Il lato interno del molo è adatto per le barche fino a 3 metri ed è riparato da tutti i venti tranne il NE. La bora è moderatamente sentita e sempre soffia da S E. e Venti causa mare sono mossi. Il miglior ancoraggio per le barche è nel porto turistico di fronte al hotel Admiral (0,8 M sud-ovest del porto). Ancoraggio (circa 500 offshore, profondità 50 m) non è raccomandato in E forte e venti SE.
Opatija ha filiale di capitaneria di porto, dogana, ufficio postale, centro medico per thalasotherapia, farmacia, servizio medico, le banche, un gran numero di alberghi di tutte le categorie, negozi vari, negozi duty-free. E ‘il centro dello Yacht Club Adriatico (ACY).
All’inizio della primavera (marzo) organizza una regata internazionale di vela per la Coppa Opatija.
Servizi: pompe di carburante sulla parte esterna del molo, idrante in banchina. Prese di corrente da parte degli uffici del porto. Negozi di ogni genere in città. Gru elettrica (5 t) sulla parte interna della banchina, argano manuale (3 t) sulla banchina esterna. Piccole riparazioni possono essere effettuate in Marina Ammiraglio, più grande nel cantiere Kantrida a Fiume.
Da vedere: La chiesa di Sv. Jakob ad Palum (S. Giacomo ad Palum, 1508, 1774, 1937 aggiunte), Villa Angiolina (1844, l’inizio di Abbazia, come una località balneare); Prvi Maj parco (Exotica). Veprinac (gotico castello, città cancello, loggia, chiesa di San Marco) 13 km. Monte Ucka (1.396 m, ampie vedute sul Golfo del Quarnero e dell’Istria) 20km su strada. Kastav, cittadina con resti medievali (15 C chiesa di sv Fabijan i Sebastijan, 15 C loggia) 6km.

ADMIRAL MARINA (49° 19’N; 14° 18.4’E) si trova a Opatija, soprattutto per gli ospiti dell’hotel Admiral.
Punti di riferimento: hotel Admiral in piedi sopra il porto turistico e la torre cilindrica rossa (luce rossa) sul molo principale sono facilmente visibili da verso il mare.
La marina funziona durante tutto l’anno.
Si dispone di 206 posti barca. A terra ci sono un certo numero di posti barca a secco per le riparazioni di inverno.
La marina è protetta da tutti i venti e il mare, ma forte bora e scirocco creano un rigonfiamento soprattutto per i posti barca accanto alla diga (più vicino al mare). Questo rende ingresso molto difficile e talvolta impossibile. Gli uffici in marina forniscono informazioni di meteo e previsioni.
Negozi nel porto turistico e di Abbazia. Carburante disponibile.
Crane (5 t),, manutenzione motore, riparazioni di impianti elettrici, la carica della batteria, riparazioni vela.
Manutenzione durante svernamento.
VOLOSKO (45° 21’N; 14° 19’E), un tipico villaggio di pescatori del Mediterraneo (circa 400 abitanti nel 1991).
Approccio: Luoghi famosi: Punti di riferimento: la chiesa con due campanili a punta, la torre di ferro rosso sul molo sud (luce rossa) e verde alla testa del molo nord (luce verde).
Ormeggio: Il porto è ben protetto dai venti SW e NW. Altri venti creano onde pericolose nel porto.Unità di piccole dimensioni, fino a 3 m, possono ormeggiare accanto al molo.
Volosko Sport Club è in Brajdica.
Servizi: In Opatija.
PRELUK (45° 21’N; 14° 20’E), piccolo porto all’estremità N di Fiume Bay, a circa 0,3 M a nord di Volosko. Non fornisce riparo dai venti SE e SW ed è esposta alla bora. Nemmeno in estate è raccomandato per qualsiasi cosa, soltanto per un breve soggiorno.
Ormeggio: barche più grandi possono ancorare nella parte NE del porto (in basso una buona tenuta). Unità di piccole dimensioni possono attraccare sulla costa operativa (55 m, profondità 1 m), gru (1,5 t).
Servizi: A Rijeka e il campo vicino per gli automobilisti (lato E della baia Preluk).

RIJEKA (45° 20’N; 14° 25’E), città (167.964 abitanti nel 1991) e il più grande porto croato commerciale.
Approccio: Rijeka può essere affrontato da tre direzioni: da Kvarnerski zaljev (Golfo del Quarnero) attraverso Vela Vrata (Stretto Vela), tra la penisola di Istria e l’isola di Cherso, da Quarnerolo attraverso Srednja vrata tra le isole di Krk e Cres, da Velebitski kanal (Canale del Velebit) attraverso Tihi kanal (Canale Tihi) tra l’isola di Krk e la terraferma.
I punti di riferimento di seguito sono visibili quando si avvicina: l’alta torre esagonale di Mlaka con faro (fasce bianche e nere, luce bianca), il campanile a punta bianca della chiesa Kozala Hill (sopra la città), la costruzione del grande ospedale, la grande gru di avanzamento del Treci Maj cantiere a sinistra del porto, la torre verde con galleria (luce verde).
Al ovest l’ingresso al porto principale si trova Brgud, il porto della Treći maj cantiere (torre verde con post di cui sopra una casa, verde chiaro). Rijeka porto non fornisce buoni servizi per barche e non è adatto per un soggiorno più lungo. Barche di grandi dimensioni hanno grandi difficoltà a trovare un posto in porto, gli unici posti disponibili sono nella parte E del porto principale (Karolina Rijecka Pier e E del presente per Senjsko Pristaniste). In entrata e in uscita imbarcazioni devono mantenere a dritta e navigare a velocità moderata.
In primavera e in autunno le scirocco frequentemente colpi (preannunciato dal cappello nuvoloso sulla sommità di Monte Maggiore).
Sulla costa da Preluk a Bakarski zaljev sono diversi porticcioli sportivi (Kantrida, Treci maj, Jeleticevo, Grcevo), ma sono affollati durante la stagione estiva ed è difficile trovare un posto buono.
Rijeka porta è aperta alla vela internazionale ed è un porto permanente di entrata con le dogane e le autorità sanitarie.
Servizi: Capitaneria di Porto, ufficio postale, treno e bus terminal, l’aeroporto (sull’isola di Krk) e campo di volo per gli aerei sportivi (su Grobnik, al di fuori di Fiume), uffici turistici, alberghi, ospedali diversi, ampi servizi medici (ambulatorio di dei marittimi).
Rijeka ha un’università, le società di navigazione Jadrolinija e Croatialine;
La costiera RIJEKA RADIO radiostazione marittima fa parte del Servizio Croazia Radio Maritime.
Le disposizioni di tutti i tipi sono disponibili nei negozi della città e del mercato aperto accanto al porto. L’acqua potabile da idranti e combustibili (olio, benzina, gas) sulla stazione di servizio. Navigazione pubblicazioni e tabelle sono disponibili presso Plovput Plovno podrucje Rijeka (Vela in zona Fiume, Senjsko Pristaniste 3), e presso la Facoltà marittima.
Riparazioni di tutti i tipi di scafo, motori, e tutti i tipi di rimontaggio disponibile a Viktor Lenac cantiere di Martinscica. Riparazioni, e l’installazione di motori fino a 184 kW (250 CV) a Kantrida.
Carferry line: Rijeka Porozina; Rijeka (M. Losinj) Rab Zadar (Primosten) Split Hvar Korcula (V. Luka) Mljet Dubrovnik.
Da vedere: Sv. Marija cattedrale (13 C, lavori di ristrutturazione 1695, 171526, appoggiandosi campanile 1377), City Tower (18 C), Convento dei Cappuccini e la chiesa di S. Geronimo (Barocco 18 C, cappella gotica), Sv. Vid chiesa (San Vito, rotonda 16381742), teatro (188.586), Gospa Lurdska chiesa Zabica (Nostra Signora di Lourdes, in Zabica, 1906 e 1929), Calvario (resti di limes romano), chiesa (1934) e il cimitero in Kozala (vista di Fiume Bay). Tersatto: 538 passi di Petar Kruzic (parte inferiore 1531), Frankopan castello (prima 1288, aggiunte in 19 C, bella vista di Rijeka Bay), la chiesa di Marija Lauretanska (12 C, rinnovato 1824, ricco inventario). Storia e Storia Navale Muse-ums, Museo di Storia Naturale con Acquario, Zoo, Modern Art Gal-lery.
ZZURKOVO (45° 18’N; 14° 29’E),piccolo porto circa 2,5 M a sud est di Rijeka.
Approccio: La scogliera rosso del W cava di pietra del porto è evidente.
Ormeggio: Il porto è esposto ai venti SE e SW che non provocano onde. La bora può essere violenta. Unità di piccole dimensioni può ancorare al centro della baia.
Servizi: Motel e ristorante. Acqua da idrante sul water-front, motel e ristorante, supermercato sul lato W della baia c’è una pompa di benzina.
Galeb Yacht Club di Rijeka.
BAKARSKI ZALJEV, baia di circa 6,5 ​​miglia ESE di Fiume. E ‘molto profondo e le sponde sono ripide e rocciose. E non offre ostacoli alla navigazione. La piccola città e il porto di Bakar si trova la parte nord della baia e al SE il villaggio di Bakarac. Sul lato ovest della baia c’è un terminal per benzina (raffineria Urinj), un terminale Podbok per carichi alla rinfusa. I colpi di bora spesso e molto ferocemente sono nella parte SE della baia cambia direzione. Quando la bora è forte è advisible di navigare il più vicino possibile alla riva N della baia.
L’ingresso è attraverso Bakarska vrata. Si deve prestare attenzione per evitare le secche intorno Ostro punto (isobata di 5 m si estende tanto quanto 80 metri dalla riva del punto). Bakarska vrata ha i seguenti marchi di luce: al Babno W punto (lampeggiante rosso) e Srednji punto (lampeggiante bianco), per la E ci sono boe di fronte Ostro punto (verde lampeggiante) e il punto Kavranic (bianco lampeggiante).
Ormeggio: Ormeggio nei porti piccoli Bakar e Bakarac. Severe norme sono in vigore per l’ormeggio nel porto industriale.

BAKAR (45° 18’N; 14° 32.2’E), piccolo paese (1853 abitanti nel 1991) e porto in fondo a NO di Bakarski zaljev (Bakar Bay).
Approccio: L’aspetto della città è dominata da un albergo e una chiesa, ci sono strutture per i trasportatori subacquei delle due sponde, due boe luminose, verde a NE (luce verde) e rosso per SW (luce rossa). Naturalmente ingresso dovrebbe essere fatto tra queste due boe. In inverno la bora può ostacolare ingresso o uscita.
Ormeggio: Barche fino a 5 metri possono ormeggiare accanto Masaryk banchina, e piccole imbarcazioni con quattro punti di ormeggiare accanto a questa banchina o nel porto hotel.
Servizi: ufficio filiale Capitaneria di Porto, ufficio postale, servizio medico, farmacia, un certo numero di ristoranti e negozi, i costumi, scuola secondaria nautica. L’acqua da un idrante in banchina, tutte le disposizioni di negozi locali, carburante pompe di benzina.
Gru (5,5 t) per barche fino a 6 m di lunghezza e scivolo per imbarcazioni fino a 12 m lungo alla Sports Club Luben.
Da vedere: Castello (16 C, 18 C integrazioni), Sv. Andrija chiesa (S. Andrea, 1830), edifici del vescovado (1494) e Plovanija (1514), edifici barocchi, una casa turca e una casa romana, Sv. Margareta u Primorju chiesa (Santa Margherita sul litorale, 17 C), Museo Civico e marittimo.

BAKARAC (45° 16.8’N; 14° 34.8’E), villaggio (pop. 274 nel 1991) e piccolo porto sul lato SE del Bakarski zaljev (Bakar Bay).
Approccio: Luoghi famosi: il campanile della chiesa, torre rossa (luce rossa) sulla testa del molo principale.
Ormeggio: quattro punti ormeggianti in porto o lungo il lato esterno del molo. I colpi di bora forte sono inaspettati. Lo scirocco non provoca onde.
Servizi: Ufficio postale, campo per gli automobilisti, motel e diversi ristoranti nel villaggio, acqua dal principale, tutti gli altri requisiti di Kraljevica.

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