Dynamics i Den europeiske nautiske markedet stammer fra den voksende interessen for seiling virksomhet. Det er alltid kjøpe og selge opsjoner på grunn av konstant endring og utvikling i nautiske verden, inkludert både nye og pre-eide båter.
kroatiske båteiere stort sett holde seg til den pre-eide båt markedet, på tross av deres større kjøpekraft. Siden det europeiske markedet er langt mer attraktiv og ganske variert, det gir en flott ramme for båteiere . Du bør kanskje vurdere noen viktige funksjoner skjønt, før han begynte i europeiske båt markedet . Prøv og få så mange opplysninger som mulig om din foretrukne båt, motor, tjenester, reparasjoner, vedlikehold, kostnader, osv. Hvis du donâ € ™ t føler seg trygg på alt det, be om en profesjonell hjelp.
Prosessen med å importere et fartøy til Kroatia omfatter en rekke aktiviteter . Den første til å forholde seg til er salgsavtalen og transport. Den første er et bevis på eierskap og må bli presentert for en speditør, sammen med et sertifikat for sjødyktighet . The Harbour Mastera € ™ s Office vil gi en seilingstillatelse da, basert på all dokumentasjonen. Vær oppmerksom på dine toll kostnader, fastsettes i henhold til den etablerte prisliste, for det kan være noen forskjeller i markedsverdien av fartøyet.
fartøy over 2,5 m i lengde eller har motoreffekt på mer enn 5 kW må være registrert i den kroatiske Register of Yachts. Søknaden til registeret må ledsages av visse dokumenter . Pleasure og sport fartøy for personlig bruk krever følgende : bevis på eierskap av fartøyet, bevis for sletting av fartøyet fra utenlandsk register, bevis for betaling gjennomføres for oppføring av et fartøy i registeret, forsikring for skip med en motoreffekt på mer enn 15 kW; . mens skipene for charter trenger lisens for befraktning operasjoner i tillegg
Gebyrene for registrering fastsettes i henhold til lengden av et fartøy . Registreringen for båter opp til 12m er ganske enkel og kan gjøres i havnen masterâ € ™ s kontor, inkludert båt undersøkelsen også. Yacht registrering innebærer mer papirarbeid og mer utgifter, inkludert yacht undersøkelse for å etablere sjødyktighet, søknad til departementet for maritime saker for yacht navn, og VHF tillatelse. Yachts er også gjenstand for ulike sporadiske kontroller . Når du kjøper en pre-eide yacht, vær oppmerksom på at din foretrukne yacht er teknisk forsvarlig og i samsvar med EU-direktiv .
Kilde : Ministry of the Sea, turisme, transport og utvikling