De beste zeilboot uitkiezen

De perfecte boot bestaat niet. Er is alleen een boot welke het best mogelijke compromis is tussen uw budget, plannen en voorkeuren. Als u een jacht koopt zijn er een aantal zaken waar u rekening mee moet houden, zoals het vaargebied of vaarseizoenen als u de boot gaat gebruiken. Nog iets anders waar u rekening mee moet houden zijn uw fysieke capaciteiten. Hoe fit en sterk bent u om rond te springen, de ladder op te klimmen, brandstof of water over te brengen met jerrycans en andere fysieke activiteiten. Dit zijn belangrijke zaken bij het kiezen van een jacht. Nieuwe modellen zijn ontworpen om alle dingen die aan boord gedaan moeten worden makkelijker en eenvoudiger te maken.

Niettemin, dit zijn allemaal uw persoonlijke voorkeuren en individuele gedachten. Als u een boot koopt, moet u een verstandige en analytische kijk op de dingen houden.
Zelfs met alle beschikbare data kiezen mensen nog steeds een specifieke boot op basis van het budget en esthetica.

Als het op zeiljachten aankomt, zijn er enkele formules die ons kunnen helpen een helder perspectief te krijgen van de boot, en om de verwachtingen realistisch te houden.

Deze formules geven waardevolle aanwijzingen over de relatieve beweging en prestaties van verschillende zeilboten. Op deze wijze kunt u, met mathematische precisie, bepaalde belangrijke variabelen meten, en een idee krijgen wat de zeilboot daadwerkelijk kan. Een interessant gegeven is dat de belangrijkste factor in bijna alle berekeningen niet de lengte maar de verplaatsing is.

De ratio tussen de lengte en de grootste breedte van het schip (LOA gedeeld door de maximale breedte van het schip) geeft de interne opslagruimte en nominale stabiliteit aan. Een L/B-waarde van 2,8 tot 3,2 is normaal voor kleinere vaartuigen, en neemt gewoonlijk toe tot tussen de 3,6 en 4,0 voor vaartuigen langer dan 12 meter. Een ratio hoger dan deze cijfers kan betekenen dat de boot erg smal is, terwijl een lagere ratio waarschijnlijk aangeeft dat de boot te breed is om goed te varen.
De ratio snelheid-lengte wordt gebruikt voor traditionele schattingen van snelheid van de verplaatsing van de romp. Het is een constante die wordt vermenigvuldig per vierkantswortel van de lengte van de waterlinie (LWL). De constante die meestal wordt gebruikt is 1,34: dus een cruiser met een LWL van 10 meter moet een theoretische rompsnelheid hebben van 8,04 knopen (de wortel van 36 = 6 maal 1,34 = 8,04) Moderne cruisers kunnen de S/L-ratio van 1,04 op de breedte overschrijden, maar op een offshore cruise voor de lange termijn zit de constante waarschijnlijk dichter bij een waarde van 1,0. Het is nuttig om te weten dat het vermogen dat nodig is om de rompsnelheid te overschrijden enorm relatief is in vergelijk met het vermogen dat wordt gebruik om de boot aan te drijven bij of onder de rompsnelheid.
De verplaatsing tot lengte ratio is een ratio niet gebonden aan afmeting dat een vergelijking mogelijk maakt van de verplaatsing van boten met andere LWLs. De verplaatsing wordt aangegeven in Long tons (Engelse ton) van 2,240 pond per ton, en dit wordt gedeeld door 0,01LWL kubiek. De waarden 280 tot 320 zijn normaal voor cruisers. Boten met een lagere D/L-ratio accelereren snellen, zelfs tot het punt van vlak varen, maar ze kunnen een onacceptabele beweging hebben in een zeeweg en een gereduceerde draagcapaciteit.
De ratio vaargebied tot verplaatsing (SA/Disp 2/3) is misschien wel de belangrijkste, maar waarschijnlijk het moeilijkste te berekenen zonder een wetenschappelijke rekenmachine. Het vaargebied van de boot in vierkante meters met 100 procent van de driehoek gedeeld door de verplaatsing aangegeven in kubieke meters zeewater (verplaatsing in ponden gedeeld door 64) tot 2/3 van het vermogen, dat wil zeggen eerst in het kwadraat verheffen en dan een kubiekwortel van maken. De SA/Disp 2/3 kan worden gezien als de paardenkrachten per pond van een motorboot. Hogere ratio geven betere potentiële prestaties aan, maar de toenemende noodzaak om te reven als de wind opbouwt. De meeste cruisers met een romp hebben een ratio dat tussen de 14 en 18 ligt.