Charter bez posade je aranžman za charter broda i odgovornost za plovidbu i sigurnost na brodu bez ikakve pomoći profesionalnog skipera, podrazumijeva se da imate iskustvo u plovidbi. Charter bez posade zahtijeva valjanu dozvolu za osposobljenost za plovidbu i VHF radio operativnu dozvolu.
Charter kabine dopušta vam rezervaciju ležaja ili kabine na unaprijed isplaniranom krstarenju i da dijelite brod sa drugim gostima. Ova mogućnost se odnosi na charter motornih jedrenjaka.
Charter sa posadom uključuje usluge profesionalnog kapetana i posade, koja se obično sastoji od kuhara, hostese, inženjera ili čak od više članova. Kapetan i posada se brinu za sve dužnosti na brodu, uključujući plovidbu, kuhanje, čišćenje, osiguranje, sigurnost i sve druge detalje tijekom vašeg putovanja.
One-way charter vam omogućava da iznajmite brod i ukrcate se u jednoj luci, a ostavite brod u jednoj luci. One-way charter može ponekad zahtijevati dodatni trošak za preseljenje broda.
Plaćanje prve rate (ponekad se zove depozit) je svota novca koja se treba platiti po rezervaciji i potpisivanju ugovora. Svota novca je uglavnom 50% ili ponekad 30% od iznosa cijele svote za charter.
Plaćanje druge rate je preostali iznos novca koji se treba platiti najkasnije jedan mjesec prije početka datuma. Iznos druge rate je uglavnom 50% ili 70% od iznosa cijele svote chartera, ovisi o prvoj rati.
Check-in se mora obaviti prije polaska i obično traje najviše jedan sat. Profesionalni skiper prolazi check-in i pruža savjete i upute za goste o svakom detalju što se tiče plovidbe i opreme.
Check-out se mora obaviti nakon iskrcaja. Brod se mora pregledati zbog moguće štete. Ako nema nikakve štete, sigurnosni depozit će se vratiti klijentu.
Operativni troškovi variraju ovisi o području vašeg krstarenja i brodu kojeg odaberete. Ako je potrošnja goriva vrlo važna, posavjetujte se sa vašim posrednikom na početku vašeg procesa odabira broda. Također se mogu pojaviti troškovi marine i troškovi premještaja, ako najam vašeg broda zahtijeva ukrcaj ili iskrcaj na mjestu koje nije njegova baza.
Troškovi marine se u Europi često nazivaju pristojbe te variraju od luke do luke. Naravno, to je samo mali dio od cjelokupnog budžeta chartera.
Western Mediterranean Terms (WMT) znači da trošak chartera uključuje upotrebu broda i opreme, plaću posade i osiguranje. Osoba koja unajmljuje brod će se teretiti za sve troškove uključujući gorivo, hranu i piće za sve goste, naknade veza i troškove marine, naknade za vodu i struju koji su uzeti sa obale, rublje, telefon i troškove SatCom-a. Veliki broj brodova dok plove po Jadranskom, Egejskom i Karipskom moru koriste WMT.
Eastern Mediterranean Terms (Greek & Turkish) (EMT) znači da trošak chartera uključuje upotrebu broda i opreme, plaću posade i hranu, osiguranje, doručak i ručak te gorivo za određeni broj sati krstarenja po danu, u prosjeku po charteru. Uglavnom su pristojbe za vez i troškovi marine također uključeni. Osoba koja unajmljuje brod će se teretiti za gorivo za gumenjake, večeru na brodu, piće, rublje i telefon
APA (Advanced Provisioning Allowance) ) klijent plaća da pokrije dodatne troškove dok je na brodu, uključujući hranu, gorivo, komunikacije, aranžmane na obali, itd. APA iznosi obično 25% od cijene chartera. Klijentu će se vratiti novac po završetku chartera ukoliko nije koristio usluge. U slučaju da troškovi prijeđu iznos APA, od klijenta se očekuje da nadoknadi te troškove.
Sigurnosni depozit se mora ostaviti prije iskrcaja u slučaju štete na brodu tijekom jedrenja. On pokriva bilo kakav gubitak ili štetu koju ne pokriva osiguranje broda. Sigurnosni depozit se u potpunosti vraća, ukoliko ne nastane nikakva šteta.
Tiskarska napomena: ovaj tekst se tiska kod nas i dopušteno je kopirati ga samo ako jasno naznačite naše autorstvo negdje na istoj stranici zajedno sa linkom na našoj stranici