Ports and small yacht harbours

KREMIK MARINA befindet sich im Norden der Peles Bucht, ungefähr 2 Meilen von Promosten. Die Adria-Autobahn führt unmittelbar daran vorbei. Die Marina verfügt über 350 Liegeplätze am Kai (450 m) und an den Schwimmstegen (Tiefe 2-15 m); es sind 120 Trockendockplätze vorhanden. Alle Liegeplätze haben Wasser- und Stromanschlüsse (220 und 380 V). Die Marina ist nur während der Sommersaison geöffnet.
Es gibt eine Rezeption, ein Zollbüro, eine Polizeistation und ein Hafenbüro; weiters sind ein Wechselbüro, Telefonzellen und verschiedene Geschäfte (insbesondere nautische Ausstattung und Werkzeuge) vor Ort. In der Nähe befindet sich ein Parkplatz für 200 Fahrzeuge. Ungefähr 800 m vom Sportboothafen gibt es ein Hotel, eine medizinische Versorgung und einen Friseur. Für Reparaturen am Schiffsrumpf, den Dieselmotoren und elektrischen Anlagen steht eine Slipanlage (bis zu 50 t) und eine Winde (5 t) zur Verfügung; große Reparaturen und Generalüberholungen können im Werftgelände von Trogir durchgeführt werden. Außerhalb der Saison gibt es einen Wachdienst und ein Wartungsservice für Yachten.

ROGOZNICA (43° 31’N; 15° 58’E) ist ein Ort (1991 waren es 825 Einwohner)) mit einem kleinen Hafen in der gleichnamigen Bucht im Norden vom Kap Ploca; es ist der sicherste Hafen für Yachten aller Größen in diesem Teil der Adria.
Annäherung: Richtpunkte: Der Hügel von Movar (120 m) und der achteckige Turm; der Mulo Leuchtturm ist ein Steinturm neben einem Haus (weißes Blinkfeuer). Weitere Richtpunkte an Land sind der runde Turm mit einer Säule und einer Galerie mit schwarzen und roten Streifen (weißes Licht), der überragt wird von zwei runden Erhebungen des Riffs von Kalebinjak (in der Passage zwischen der Insel Smokvica Vela und dem Kap Konj); der viereckige rote Turm (rotes Licht) am Kap Gradina (in der Bucht); die grüne Säule (grünes Licht) am Ufer.
Liege-/Ankerplätze: Anlegen: Die Bucht ist vor allen Winden geschützt. Yachten mit einem Tiefgang bis zu 3,5 m können im südlichen Teil der Mole vor dem Ort anlegen oder im nördlichen Teil (Four Point Mooring). Ein Ankergrund für größere Yachten (unabhängig vom Tiefgang) befindet sich im Ostteil der Bucht, nordöstlich vom Kap Artic (Tiefe 25-31 m). Kleinere Yachten können im westlichen Teil der Bucht ankern, WNW von der Hafenbefeuerung (Tiefe 21-23 m) oder in der Bucht von Stupin, NNE vom Ort (Tiefe 36 m).
Warnung: Navigieren und Fischen sind im nördlichen Teil der Bucht von Lozica (NW von Rogoznica) verboten und dieses Gebiet ist wie folgt begrenzt: Südlicher Punkt der Insel Jaz und Lukvenjak, 30° – Linie von der Insel Lukvenjak bis zur Küste. Es ist verboten innerhalb des Gebiets mit folgenden Grenzlinien zu ankern: vom nordwestlichen Punkt der Insel Smokvica Vela innerhalb einer 38,5°-Linie zur Festlandküste; vom Kap Gradina innerhalb einer 90°-Linie zur Küste der Insel Rogoznica; von Kap Varos (im südlichen Teil der Bucht) innerhalb einer 0°-Linie zur Küste der Insel Rogoznica; vom südwestlichen Punkt von Smokvica Vela innerhalb einer 128°-Linie zur Festlandküste.
Sehenswürdigkeiten: Uznesenje Marihino Kirche (Auferstehenung der Jungfau, 1615 erbaut und 1746 umgebaut); in Stara Rogoznica die Nikola Kirche (mittelalterlich mit einem Grab mit altem Grabstein), darüber auf einem Hügel eine alte Mühle und die Reste einer Burg (1809).

INSEL VRAGDA

SVETI ANDRIJA (43° 51’N; 15° 29.5’E) ist eine Bucht an der Nordküste von Vrgada.
Annäherung: An der SW Seite der Bucht ist der rot-braune Berghang gut sichtbar; auf der Ostseite sieht man eine einsame Kapelle. Das Riff vor dem nordöstlichen Punkt der Bucht (Nordküste der Insel) wird durch ein zylinderförmiges Betongebilde mit schwarzer und gelber Markierung gekennzeichnet, sowie durch zwei Kegel von Punkt zu Punkt; die Durchfahrtspassage befindet sich westlich von der Markierung. Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist nach NW hin geöffnet, aber vor den Bora-Winden geschützt; starke Südwinde bringen eine Dünung mit sich. Yachten mit bis zu 2 Metern Tiefgang können am inneren Ende der schmalen Pier anlegen (nur 15 m vom Anfang bis zum Ende); die Tiefe beträgt 2 m. Am Ende der Bucht beträgt die Tiefe zwischen 0,5 und 1,0 m.
Sehenswürdigkeiten: Sv Andrija Kirche (Hl. Andreas, 9.Jh.?) am Friedhof.

LUKA (43° 51’N; 15° 30’E), Bucht im Osten von Vrgada und Hafen des Ortes Vrgada.
Annäherung: Richtpunkte: Die kleine Insel Artina vor dem nordöstlichen Punkt und die Kirche auf dem Hügel.
Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist gut geschützt vor den Westwinden. Die Ansteuerung ist während der Bora-Winde schwierig. Nur Yachten mit einem Tiefgang bis zu 2 m können im inneren Teil der langen Mole (Four Point Mooring wird empfohlen) anlegen; schlechte Haltekraft.
Begrenzte Vorsorgung mit Nahrungsmitteln und Wasser möglich.

INSEL MURTER

BETINA (43° 49’N; 15° 36’E) ist ein Ort (1991 waren es 813 Einwohner) und ein kleiner Hafen an Nordostküste der Insel.
Annäherung: Von Pirovacki Zaljev kommend Kurs nehmen auf den weißen Turm (weißes Licht) am Kap Rat und auf die Steinsäule im Meer vor der Untiefe des Kaps Artic (Norden des Hafens); die grüne Säule (grünes Licht) auf der Mole. Liege-/Ankerplätze: Der Hafen bietet guten Schutz gegen die SW und NW Winde. Yachten können am inneren Ende der Mole anlegen. Ankern wird nicht empfohlen wegen der geringen Tiefe (Tiefe 3 m). Der innere Hafen ist mit lokalen Fischerbooten besetzt.
Dienstleistungen: Post und medizinische Versorgung, Restaurant, Geschäft; Parkplätze für 100 Fahrzeuge, Hafenbüro in Tisno. Lebensmittel und Wasser sind verfügbar.
Die Werft des Sportboothafens erstreckt sich auf 740 Meter Länge und führt allgemeine Reparatur und Wartungsarbeiten an Motoren durch; hier kann man sein Schiff auch außerhalb der Saison zum Überwintern und Warten abgeben. Allgemeine Reparaturarbeiten werden auch von einer anderen kleineren Werft durchgeführt.
Sehenswürdigkeiten: Reste einer alten Siedlung (Steinfragmente, Grabsteine, Keramik). Sv Franjo Asiski Kirch (Hl. Franz von Assisi, 1602 erbaut und 1720 erweitert).

BETTINA MARINA befindet sich im NW des Ortes Betina in der Bucht von Zdrace am Nordeingang zum Murterski Kanal.
Anzahl der Liegeplätze: 190 Liegeplätze und 80 Trockendockplätze; die Liegeplätze haben Wasser und Stromanschlüsse.
Es gibt eine Rezeption, ein Lebensmittelgeschäft, einen Schiffszubehörladen, einen Zollfreiladen, Waschräume mit warmem Wasser, eine Wäscherei; Bau, Renovierung und Reparatur von Schiffen (Holz, Metall und Fiberglas) mit einer Länge bis zu 44 m; Motorreparaturen.
Yachten zu Wasser lassen bzw. aus dem Wasser holen (Kran 10 t, Travellift 260 t, Slipanlage 30 t); es gibt 6 weitere Slipanlagen in der nahegelegenen Werft, die falls erforderlich von der Marina genutzt werden können.

TISNO (43° 48.5’N; 15° 39’E), ist ein Ort (1991 waren es 1431 Einwohner) und ein kleiner Hafen auf der Insel Murter an der schmalsten Stelle des Murterski Kanals. Eine Brücke (nicht zu öffnen) verbindet Murter mit dem Festland und unterteilt den Hafen in einen östlichen und einen westlichen Teil.
Annäherung: Zum westlichen Teil des Hafens gelangt man von NW (Pirovacki Zaljev) und zum östlichen Teil aus Südosten (Murtesko More); zu den Richtpunkten an Land gehören der kegelförmige weiße Turm mit dem grünen Licht auf der Insel Maslinjak und die rote Säule (rote Licht) am Ende der Mole.
Die Bora ist stark und bläst aus verschiedenen Richtungen, aber verursacht keine Dünung. Der Hafen ist dem Scirocco nicht stark ausgesetzt und bietet bei diesem Wind guten Schutz. Es gibt eine starke SE Strömung, insbesondere bei Südost- und Nordwestwinden kann sie bis zu 4 Knoten erreichen.
Liege-/Ankerplätze: Schiffe mit einem Tiefgang bis zu zwei Metern können am inneren Ende der Mole anlegen (südöstlich von der Brücke, die rote Säule mit dem roten Licht) oder entlang des Kais im NW des Ortes (Tiefe 2,5 m). Es gibt einen guten Ankergrund im südöstlichen Teil der Meerenge, nordwestlich der Insel Ljutac (Tiefe 20-25 m).
Ein 800 m langes Unterwasser-Kanalrohr befindet sich ungefähr 900 m östlich vom Hafen (in einer Tiefe von 65 m), auf einer Linie von 143°.
Dienstleistungen: Büro des Hafenmeisters, Post, medizinische Versorgung und Apotheke. Versorgung mit Lebensmitteln durch lokale Geschäfte, Wasseranschluss.

JEZERA (43° 47’N; 15° 38’E) ist ein Ort (1991 waren es 838 Einwohner) in einer Bucht mit dem gleichen Namen an der Nordostküste von Murter. Annäherung: Richtpunkte: die grüne Säule (grünes Licht) am Anfang der L-förmigen Mole und der runde Turm mit einer Säule (rotes Licht) am Ende der Hafenmole.
Die Bucht kann von beiden Seiten von der kleinen Insel Skoljic angesteuert werden.
Liege-/Ankerplätze: Guter allgemeiner Schutz für Yachten mit geringem bis mittlerem Tiefgang. Am inneren Ende der zweiten Pier Möglichkeit für Four Point Mooring.
Dienstleistungen: Büro des Hafenmeisters, medizinische Versorgung und Apotheke in Tisno. Versorgung mit Lebensmitteln und Wasseranschluss möglich.
Schiffsreparaturen am Schiffskörper und Reparatur und Wartung von Motoren können in der Skoljic Werft durchgeführt werden.

JEZERA MARINA (ACY) befindet sich im südlichen Teil der Bucht von Jezera. Sie ist durch eine Mole im Osten geschützt und verfügt im Westen über eine Pier, Tiefe 36 m.
Der Hafen hat 270 Liegeplätze aufgeteilt auf fünf Schwimmstege und 100 Plätze im Trockendock. Es gibt Strom, Telefon und Wasseranschlüsse.
Der Hafen ist das ganze Jahr über geöffnet.
Es gibt eine Rezeption, ein Restaurant, ein Geschäft, einen Zollfreiladen, Toiletten und Duschen mit warmen Wasser: eine Wäscherei, eine Tankstelle und man kann Gasflaschen kaufen. Yachtmiete und Charter. Segelschule: Adriatic Nautical Academy (A.N.A.).
Kran (10 t); allgemeine Reparaturen; in der Skoljic Werft werden Schiffe und Motoren repariert.

MURTER (43° 49’N; 15° 36’E) ist eine kleine Stadt (1991 waren es 2010 Einwohner) auf der gleichnamigen Insel, 500 Meter landeinwärts. In der Bucht von Hramina befindet sich ein Sportboothafen, der vor allen Winden geschützt ist und für kleinere Yachten ein guter Allround-Hafen ist. In der Bucht von Slanica ist ein Strand und der Colentum Hotel Komplex.
Dienstleistungen: Post, medinzinische Versorgun, einige Restaurants und Geschäfte, Privatpensionen und Hauptsitz des Büros des Komati National Parks. Komatar Angel Klub.
Nahrungsmittel, Wasser und Treibstoff verfügbar. Die Slanica Werft führt Schiffs- und Motorreparaturen an kleineren Yachten aus; Sicherheitsdienst und Wartungsarbeiten während der Wintersaison.

HRAMINA MARINA befindet sich in der Bucht von Hramina. Sie wird im Norden und Westen von zwei Molen geschützt. Entlang des Kais befinden sich vier Schwimmstege mit insgesamt 500 Liegeplätzen (Tiefe 1,53 m); weiters gibt es 250 Trockendockplätze (20 davon in der Halle).
Die Marina ist nur während der Saison geöffnet.
Die Bucht von Hramina steuert man von Murtersko More an (von W), fährt zwischen den Inseln Zminjak und Vinik Veli durch, umrundet die kleine Insel Tegina (weiße Landbefeuerung, runder weißer Turm) und fährt dann in die Bucht in einem SW Kurs ein. Die Durchfahrt zwischen den Inseln Vinik Veli und Vinik Mali und der kleinen Insel Tegina ist seicht.
Die Marina verfügt über eine Rezeption, ein Restaurant, Toiletten und Warmwasserduschen, Stromanschlüsse, einen Laden mit Schiffszubehör und Fachlektüre, eine Tankstelle und Gasverkauf (im nördlichen Teil); Wasser gibt es vom Tankwagen und in Tisno (6 km) befindet sich das Büro des Hafenmeisters.
Im Hafen erhält man den Wetterbericht und meteorologische Informationen.
Ein Kran (15 t), eine Slipanlage am Anfang der südlichen Pier, eine Möglichkeit zum Mastsetzen, ein Travellift (50 Fuß), allgemeine Reparaturen am Schiffsrumpf und am Motor, sowie der Elektroanlagen und Wartung aller Schiffsarten.
INSEL TIJAT

TIJASCICA (43° 42’N; 15° 47’E) ist eine unbewohnte Bucht an der Südostküste von Tijat.
Annäherung: Kurs auf den viereckigen Steinturm (weißes Licht) auf dem Kap Tijascica (nicht sichtbar bei Annäherung von Norden).
Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist nach SE offen. Kleine Yachten können vor der Ostküste anlegen, Vertäuung an Land (Bug nach NW); Tiefe 10-17 m.

INSEL PRVIC

PRVIC LUKA (43° 43’N; 15° 48’E) ist ein kleiner Ort (1991 waren es 229 Einwohner) und ein kleiner Hafen an der Südküste von Prvic
Annäherung: Richtpunkte: Der grüne Turm mit einer Säule und Galerie (grünes Blinkfeuer) an der Mole ist leicht zu identifizieren. Wegen Unterwasser-Riffe ist zum Felsen von Galiola eine Mindestdistanz von 50 m einzuhalten. Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist nach SE offen. Yachten mit einem Tiefgang bis zu 3 m können am inneren Ende der Mole anlegen, wo sie vor den Scirocco-Winden geschützt sind-). Yachten mit einem Tiefgang bis zu 2 m können (Four Point Mooring) am Anfang der Mole anlegen. Ankern kann man in der Mitte der Bucht (Tiefe 56 m).
Dienstleistungen: Post und medizinische Versorgung; Lebensmittel und Wasser (vom Tankwagen) sind verfügbar.
Küstenschiffahrt Personenbeförderung: siehe Sibenik.
Sehenswürdigkeiten: Marija od Milosti Kirche (Unserer Lieben Frau der Gnade, 15. Jh.), Erinnerungsdenkmäler, darunter auch das des Historikers und Erfinders Faust Vrancic (1552 26 27); Franziskanerkloster (1461).
PRVIC SEPURINE (43° 44’N; 15° 47’E) ist ein Dorf (1991 waren es 315 Einwohner) an der Westküste der Insel Prvic.
Annäherung: Richtpunkte: Der runde weiße Trum mit einer Säule und einer Galerie (grünes Licht) zu Beginn der alten Pier. Liege-/Ankerplätze: Der kleine Hafen ist vor der Bora geschützt, aber den Südwinden und Wellen ausgesetzt. Kleine Yachten können am inneren Ende der Mole anlegen (Tiefe 1,5 m) oder an der alten Pier. Wenn der Südwind bläst, ist es einfacher an der Mole anzulegen und bei Nordwind an der alten Pier. Gute Ankermöglichkeiten für große Yachten befinden sich ungefähr 500 m westlich vom Dorf (Tiefe 18-20m).
Dienstleistungen: Post, Lebensmittelladen und Wasserversorgung.
Küstenschifffahrt Personenbeförderung; siehe Sibenik.
Sehenswürdigkeiten: Das Schloss von DraganicVrancic (historische und Kunstsammlung, Manuskripte), die Hl. Felsenkirche (1620).

INSEL ZLARIN

ZLARIN (43° 42’N; 15° 50’E), Dorf (1991 waren es 359 Einwohner) und Bucht (Luka Zlarini) an der NW Küste der gleichnamigen Insel.
Annäherung: Nähert man sich von Norden an, sollte man auf die Rozenik Untiefe achten (1,5 Meilen Nordwest), die durch einen grünen Turm (weißes Licht) gekennzeichnet wird. Weitere Richtpunkte sind der weiße Turm mit einer Säule (rotes Licht) am Anfang der Pier im Norden und die Kirche.
Liege-/Ankerplätze: Die Bucht von Luka Zlarin ist geschützt vor Bora und Scirocco, aber den Nordwestwinden ausgesetzt. Große Yachten können an den Pieren vor dem Dorf anlegen; die Nordpier ist für lokale Schifffahrtslinien reserviert. Schiffe mit einem Tiefgang von weniger als 3 m und kleiner als 40 m können zwischen der dritten und vierten Pier (von Norden aus betrachtet) anlegen (Four Point Mooring) und längsseits liegen. Der innere Hafen wird von den lokalen Fischerbooten genutzt. Es gibt einen guten Ankerplatz vor der Ostküste.
Dienstleistungen: Post und medizinische Versorgung. Versorgung mit Lebensmitteln und Wasser verfügbar.
In Zlarin findet das jährliche Festival unter dem Uhrturm statt (Zlarinske Veceri Ispod Leroja am 27. Juli). Das Kunst-Workshop von Zlarin.
Sehenswürdigkeiten: Die barocken Kirchen von Uzasasce Marije (Auferstehung der Jungfrau), Sv Rok, Sv Simun (Hl. Simon) und Gospa od Raselja (Unsere Liebe Fau von Raselja); eine ganze Anzahl von Häusern (16./17.Jh.), eine Kunstgalerie.
Ungefähr 2 Meilen süd-südwestlich von Zlarin, nahe der Insel Zmajan befindet sich die kleine Insel Obonjan mit einem internationalen Trainings- und Freizeitzentrum für junge Leute. Am nördlichen Punkt gibt es eine 20 m lange Mole (Tiefe 3,5m).

INSEL KRAPANJ

KRAPANJ (43° 40,4’N; 15° 55’E), Dorf (1991 waren es 2513 Einwohner) und kleiner Hafen im südlichen Teil des Sibenski-Kanals.
Annäherung: Kurs auf den roten Turm (rotes Licht) auf der Mole.
Liege-/Ankerplätze: Die Bora bläst mit beachtlicher Kraft und der Scirocco bringt Wellen (nicht zu hoch). Yachten mit einem Tiefgang bis 2m können an der Mole anlegen oder am östlichen Ende der Pier. Man kann auch entlang des Kais der kleinen Werft (Tiefe 2,5 m) anlegen ungefähr 500 m westlich von der Kirche (mit dem spitzen Dach).
Dienstleistungen: Post, medizinische Versorgung, Lebensmittel (es gibt einen Supermarkt im Dorf Brodarica auf dem Festland). Wasser kommt vom Tankwagen.
In Krapanj gibt es eine Schwammfabrik und ein Werkstatt, in der Korallen verarbeitet werden (traditionelles lokales Handwerk, Schwammtauchen seit 1704).

Sehenswürdigkeiten: Franziskanerkloster und die Kirche von Sv Kriz (Heiliges Kreuz, 14461523, ausgebaut 1626, Kloster, Kunstsammlung)

INSEL ZUT

PINIZEL (43° 53’N; 15° 15’E), Bucht an der NW-Küste der Insel, südlich der kleinen Insel Pinizelic.
Annäherung: Die kürzeste Route vom offenen Meer (von Westen ist der Sestrice Leuchttrum gut erkennbar) führt durch die Proversa Vela Meerengen und von Zadar aus durch Mali Zdrelac. Es ist nicht empfehlenswert bei Nacht zu navigieren.
Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist vor allen Winden geschützt mit Ausnahme der Nordwestwinde. Außerhalb der Bucht befindet sich eine improvisierte Mole, in der Bucht befinden sich zwei kleine Molen, die Tiefe im kleinen Hafen beträgt 11,3 m, Yachten sollten außerhalb der Mole ankern und näher der kleinen Insel Pinizelic.
Ungefähr einen halben Kilometer nordwestlich befindet sich das winzige Dorf Pinizelic, das nur im Sommer bewohnt ist. ZZUT (43° 53′ N; 15° 18’E), große Bucht an der Nordostküste der Insel. Annäherung: siehe Pinizel. Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist vor allen Winden geschützt. Große Yachten können gut in der Mitte der Bucht ankern (Tiefe 30-50 m). Wenn die Bora bläst, bietet der westliche Teil der Bucht Pod Razanj (Tiefe 3m) guten Schutz. Bei Südwind liegen die besten Ankerplätze im Osten der Buchten von Strunac und Saruscica. Vorräte und andere Service Leistungen gibt es in der Marina Zut.

ZUT MARINA (ACY) befindet sich in der Bucht von Pod Razanj (ist Teil der Zut Bucht).
Liegeplätze: 120 Liegeplätze entlang der Schwimmstege (parallel zur Küste); Tiefe 2,58 m.
Der Sportboothafen ist nur während der Sommersaison in Betrieb.
Academy (ACY). Es gibt eine Rezeption, ein Restaurant, ein Geschäft, einen Zollfreiladen, Toiletten mit Warmwasserduschen, Wasseranschlüsse, Tankstelle, Gasflaschenverkauf, allgemeine Reparaturmöglichkeiten. Drei Navigations- und Segelkurse werden von der Adriatic Nautical Academy (ACY) organisiert.

HILJACA (43° 51.5’N; 14° 20’E), große Bucht an der Nordküste der Insel.
Annäherung: Siehe Pinizel.
Liege-/Ankerplätze: Gute Ankergründe in der Mitte der Bucht (Tiefe 10 m). Bei Bora oder Westwinden am besten im NW der Sabuni Bucht (Tiefe 13m) ankern oder vor der Küste der kleinen Insel Gustac. Der südliche Teil der Bucht (die Bucht von Pristanisce mit ungefähr zwanzig Häusern, die während des Sommers unbewohnt sind) bietet einen guten Schutz vor allen Winden inbegriffen der Bora. Es gibt zwei kleine Piere; kleine Yachten können am äußeren Ende der Außenpier anlegen (Tiefe 1,7 m).

PROVERSA VELA, die Passage zwischen der NW-Küste der Insel von Kornat und der kleinen Insel Katina; hier ist der Srednji Kanal mit dem offenen Meer verbunden. Die Passage ist befahrbar für Yachten mit einem Tiefgang bis zu 2m. Der engste Teil wird durch 4 Steine gekennzeichnet, es gibt keine Navigationslichter. Die Bora-Winde sind stark und blasen böig aus mehreren Richtungen; der Scirocco wühlt das Meer auf. Die Strömung (mit bis zu 2,5 Knoten) geht in östliche Richtung; Yachten, die gegen den Strom navigieren, müssen nahe der Insel Kornat bleiben. Proversa Mala heißt die Passage zwischen Dugi Otok und Katina. Die Durchfahrt ist derzeit verboten, da die Passage ausgebaggert wird.. Es wird empfohlen Chart 10020 zu verwenden, das vom staatlichen hydrographischen Institut in Split veröffentlicht wurde. Liege-/Ankerplätze: Kleine Yachten können in der Bucht von Proversa Mala ankern. Östlich oder SSE vom Soljic Felsen (mit Beton- Pyramidenstumpf). Die Meerenge ungefähr 200m von Skoljic ist gekennzeichnet durch eine Spiere mit darauf einem Kegel (der gesamte Wegweiser ist schwarz). Die kleine Bucht (mit einer kleinen Mole, Tiefe 1,5 m) an der Südküste der Insel Katina erfüllt alle Wünsche – runde geschützte Bucht (Kod Mare Tonine inn). Die westliche Bucht, die etwas größer ist, ist ein guter Ankerplatz mit einer Tiefe von 310 m; gute Festhalteposition; Yachten können auch bei den vorgelagerten Felsen in Richtung Land sicher ankern.

INSEL KORNAT Die Inseln Kornat, Zut und Sit und die Reihe von Inseln vor der SW Küste von Kornat gehören zum Komati National Park. Es wird empfohlen die Komati Gegend nur am Tag zu befahren und dabei Chart 10020 zu Rate zu ziehen, das vom staatlichen hydrographischen Institut in Split veröffentlicht wird.

LUPESCINA (43° 52’N; 15° 14’E), Bucht 1 Meile südöstlich des nördlichsten Punkts der Insel Komat (siehe Proversa Vela).. Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist vor den Südwinden geschützt und den Nordwinden ausgesetzt; es empfiehlt sich kein längerer Aufenthalt. An der Südküste der Bucht gibt es einige Sommerhäuser und mehrere Stege. Die Tiefe am Ende des längsten Stegs beträgt 1,6 m. Eine Untiefe befindet sich vor der Nordküste (0,20-8 m); um diese zu umfahren wird empfohlen, sich nahe an den Stegen zu halten. Dienstleistungen: Keine Möglichkeit Vorräte zu kaufen. Wasser aus dem Tank.

OPAT (43° 44’N; 15° 27’E), das Kap und die Bucht befinden sich m südöstlichsten Teil der Insel Komat. Annäherung: Der kegelförmige Hügel Opat (108m) und das Steinkreuz im südlichen Punkt des Kaps sind gut erkennbar. Südwestlich von der Bucht ist eine Untiefe (2,3 m). Durch Zufahrt zur Bucht von SE kann sie vermieden werden. Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist vor Südwinden nicht, aber vor der Bora geschützt. Die felsige Küste eignet sich nicht zum Anlegen. Kleinere Yachten können im Südostteil der Bucht ankern (Tiefe 4m) oder entlang des schmalen Steinpiers südlich der Häuser (Tiefe 1,5 m); Gute Haltekraft. Größere Yachten können am Eingang der Bucht ankern (Tiefe 28 m), Sicherung mit Heck zum Land.
In dieser Bucht gibt es viele Fischerboote.

LOPATICA (43° 47’N; 15° 20’E), Bucht im mittleren Teil der Westküste Kornats, nördlich von der Inel Piskera (Jadra); an der Südseite der kleinen Insel Koritnjak.
Annäherung: Vom offenen Meer: der Hügel (84 m) am NW-Ende von Piskera ist gut sichtbar. Größere Yachten sollte nahe an Piskera bleiben, um die Untiefe zu vermeiden (5,7 m).. Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist den Südost- und den Südwestwinden ausgesetzt. Wenn der Scirocco stark bläst, Unterschlupf suchen auf der Insel Lavsa oder in der Marina von Piskera. Näher zum Land, außerhalb vom Häuserbereich befindet sich ein Mole für kleine Yachten (Tiefe 11,5 m). Größere Yachten ankern im äußeren Teil der Bucht bei 12-20 m Tiefe, zwischen den Inseln Kornat und Koritnjak; gute Haltekraft. Vorräte kann man in Piskera kaufen.

VRULJA, auch Vrulja Vela (43° 48’N; 15° 18’E), ist eine Bucht mit einem kleinen Dorf, das nur in der Saison bewohnt ist an der Westküste von Kornat, am Nordwestende des Kornatski Kanals.
Liege-/Ankerplätze: Die Bucht kann man vom offenen Meer ansteuern oder von der Innenseite der Kornati Inseln. Zwischen den Inseln Rasip Mali und Mana befinden sich die Kamicici Riffe. Eine interessantere Zufahrt führt durch den Kornatski Kanal von der Südost-Seite. Einer der Richtpunkte bei Annäherung an die Bucht ist das Steinkreuz des Kap Pivcena im Süden vom Eingang zur Bucht. Liege-/Ankerplätze: Die Bucht eignet sich für längere Aufenthalte. Der Ankerplatz befindet sich in der Mitte der Bucht (Tiefe 8 bis 18 m), wo es auch eine kleine Mole gibt (Tiefe 1, 5 m). Die Ostbucht ist seicht (Tiefe zu Beginn der schmalen Molen 1,52 m); es besteht die Möglichkeit am Ufer das Schiff zu vertäuen. Der südöstliche Teil der Bucht sollte vermieden werden (Tiefe bis zu 1 m). Dienstleistungen: Wasser aus dem Tank; andere Vorräte können in Piskera gekauft werden. Ungefähr 700 m nordwestlich befindet sich eine Wetterstation. Sehenswürdigkeiten; Reste illyrischer Strukturen (Wände, Tumuli) und ein römisches Landhaus.

KRAVLJACICA (43° 49’N; 15° 17’E), Bucht an der Westküste des nordwestlichen Teils von Kornat (nordöstlich vom südlichsten Punkt von Levmaka)..
Annäherung: Wie bei der Bucht von Vrulja. Die Ruinen des Toreta Turms (in einer Höhe von 58 m), befinden sich rund einen halben Kilometer nordwestlich von der Bucht. Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist vor allen Winden geschützt, ausgenommen denen aus Südost. Vor den Häusern gibt es verschiedene Steinmolen (Tiefe 0,71m). Ankern kann man am äußeren Ende der Stege (Tiefe 34 m). Größere Yachten kann man vor der NE-Küste ankern (Tiefe 20 m), wo es auch möglich ist eine Yacht am Ufer anzulegen. Kleinere Schiffe können nur im südöstlichen Hafen von Striznja (Tiefe 22,5 m) anlegen. Dienstleistungen: Wasser aus dem Tank; Vorräte und andere Geschäfte gibt es in der Marina Piskera.. Sehenswürdigkeiten: Auf dem Tarac Plateau (nordwestlich von der Bucht) befindet sich die Kirche von Pohoda Marujnog (Besichtigungen, spätes Mittelalter), die auf den Ruinen der dreischiffigen mittelalterlichen Basilika erbaut wurde (6 Jh.?). In der Nähe befinden sich Ruinen eines großen Gebäudes. Auf dem Gipfel der Toreta sind die Reste einer Illyrischen Burg (ungefähr 1000 vor J.C.) zu sehen, sowie Tumuli und die Reste von römischen Gebäuden. An dieser Stelle wurde der Venetianische Verteidigungsturm erbaut.

BELE LUCICE (43° 50.6’N; 14° 16’E), Bucht an der Westküste des nordwestlichen Teil von Kornat (im Osten des nördlichsten Punktes der Insel Levmaka). Annäherung: From the open sea: pass the island of Levrnaka and the neighbouring islets. For navigation through Kornatski kanal see Vrulja. Vom offenen Meer: vorbei an der Insel Levmaka und den kleinen Inseln in der Nähe. Für die Navigation durch den Kornatski-Kanal siehe Vrulja. Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist geschützt vor der Bora und dem Scirocco. Im inneren Teil findet man im Osten der Bucht einen kleinen Hafen (Tiefe 0,5 – 1 m), geschützt durch 2 kleine Piere bestehend aus Steinmauern. Yachten können vor dem äußeren Ende der Pier (Tiefe 3,5 m) ankern, aber nicht vor dem Eingang zum Hafen. Ankern außerhalb der Bucht (Tiefe 17-21 m) ist bei Westwind nicht sicher, da ist man besser in der Bucht von Kravljacica oder Levmaka aufgehoben. SUHI RT (43° 52’N; 15° 14’E), kleine Bucht und Fischerdorf im Norden des gleichnamigen Kaps am nordwestlichen Ende von Kornat (Proversa Vela). Annäherung: Kurs auf die zwei Sommerhäuser nehmen. Liege-/Ankerplätze: Die Böen, die die Bora mit sich bringt, kommen aus verschiedenen Richtungen. Vor den Häusern gibt es mehrere Stege (Tiefe ca. 1,5 m; am Ende der mittleren Mole 1,3 m). Mittelgroße Yachten sollten das Four Point Mooring nutzen, größere Yachten können vor der Bucht ankern (Tiefe 14 m).

INSEL LEVRNAKA

LEVRNAKA (43° 49’N; 15° 16’E), Bucht an der Nordküste der gleichnamigen Insel (Kornati).
Annäherung: Die höchste Erhebung der Insel ist gut sichtbar (117 m). Die Bucht ist im Norden von der kleinen Insel Susica umschlossen; die schmale Passage im SE der Insel ist nicht befahrbar. Der Scirocco ist kräftig und die Strömung in der Passage zwischen Kornat und Levmaka stark.
Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist den Winden nicht ausgesetzt. Der beste Ankerplatz befindet sich im südöstlichen Teil der Bucht (Tiefe 10-24 m); gute Haltekraft; Yachten können auch bei den Felsen an Land vertäut werden. Es gibt eine kleine Steinmole (Four Point Mooring).
Dienstleistungen: Es gibt in der Nähe der zwei Häuser einen Wassertank, der sich bei der Landenge zur Lojena Bucht an der Südküste der Insel befindet; andere Vorräte kann man im Hafen von Piskera kaufen.

LOJENA (43° 49’N; 15° 15’E), Bucht an der Südküste von Levmaka.
Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist geschützt vor der Bora , aber den anderen Südwinden ausgesetzt; sie wird für längere Aufenthalte nicht empfohlen. Größere Yachten ankern in der Mitte der Bucht (Tiefe 815 m) und kleinere Schiffe im nordöstlichen Teil (Tiefe bis zu 3 m). Wenn der Scirocco stark bläst, ankert man besser in der Bucht von Levrnaka an der Nordküste der Insel. Dienstleistungen: Für Vorräte siehe Levrnaka.

INSEL PISKERA

PISKERA, auch Jadra (43° 45’N; 15° 21’E), Bucht an der SE-Küste der gleichnamigen Insel (Kornati), geschützt vor dem offenen Meer durch die kleine Insel Panitula Vela.. Annäherung: Vor dem Eingang zur Bucht befinden sich die Inseln Panitula Vela und Panitula Mala, sowie die Felsen von Skanji. Die Bucht kann man von Südosten aus erreichen; die nordwestliche Passage zwischen Panitula Vela und Piskera ist seicht und gespickt mit gefährlichen Riffen.
Liege-/Ankerplätze: Der Teil vor der Marina Piskera (Tiefe 1,53 m) ist vor der Bora geschützt. Winde aus SE und W wühlen das Meer auf. Wenn der Wind aus SE oder SW kommt, verlassen Sie den Ankerplatz und begeben Sie sich in die Bucht an der Nordküste von Lavsa.
Dienstleistungen: Vorräte kann man in der Marina Piskera kaufen.
Sehenswürdigkeiten: In der Vergangenheit war Piskera ein Fischereizentrum, wo während der Saison gefischt wurde. Die Fischer hatten ihre eigenen Häuser und Stege und lagerten da auch ihren Fang. Es war auch der Sitz des Venezianischen Verwalters, der den Fang überwachte und eine Steuer darauf einhob. Kirche (1560; 1968 renoviert). In der Nähe befindet sich ein Ossarium zum Gedenken an die Kämpfer gegen den Faschismus, die ermordet wurden oder gestorben sind (1956 errichtet).

PISKERA MARINA (ACY) liegt an der Nordküste der kleinen Insel Panitula Vela.
Liegeplätze: 180 Liegeplätze an 6 Schwimmstegen (Tiefe 2,5-3,5 m).
Die Marina ist das ganze Jahr über in Betrieb.
Es gibt eine Rezeption, ein Restaurant, ein Geschäft, einen Zollfreiladen, Toiletten mit Warmwasserduschen, Sportgeräte; Möglichkeit kleine Reparaturen durchführen zu lassen; Wasser, Treibstoff und Gas (in Notfällen) verfügbar.

INSEL LAVSA

LAVSA (43° 45’N; 15° 22.5’E), Bucht an der Nordküste der kleinen gleichnamigen Insel. Annäherung: Vom offenen Meer aus, sind die rötlichen Kliffe der kleinen Insel Gustac deutlich zu sehen. Die Passage zwischen Piskera und Lavsa ist 6 m tief; im nördlichen Teil der Passage zwischen Lavsa und der kleinen Insel Gustac ist eine Untiefe (5 m).
Bei Annäherung von SE zwischen dem Kap von Opat und der Insel Smokvica Vela (Küstenbefeuerung, rotes Blinkfeuer) oder zwischen den Insel Smokvica Vela und Skulj durchfahren und weiter im Kornatiski Kanal (siehe Chart 10020). Die höchsten Punkte dieser Inseln und der von der Insel Kurba Vela sind von weither erkennbar. Liege-/Ankerplätze: Die Tiefe in der Bucht nimmt von 30 m am Eingang bis zu 3 m in Richtung Land ab. Die Bucht ist gut zum Ankern und bietet Schutz, aber bei starkem Nordwind ist der Ankerplatz im Nordosten der kleinen Insel Panitula Mala (Tiefe 30 m) empfehlenswert.
Im inneren Teil der Bucht ist der Ankerplatz der Piskera Marina mit Plastikbojen markiert.
Dienstleistungen: Vorräte sind in Piskera Marina erhältlich.

INSEL RAVNI ZAKAN

RAVNI ZAKAN (43° 43’N; 15° 26’E), Bucht an der Südküste der gleichnamigen Insel, im südöstlichen Teil der Kornati Archipels.
Annäherung: Kurs auf die höchste Erhebung der kleinen Insel Skulj (145 m), Opat (109 m) und Smokvica Vela (94 m; am nördlichen Punkt befindet sich ein viereckiger Turm, rotes Blinkfeuer) und die kleine Insel Purara (ein senkrechtes Kliff an der SW Küste). Vom Süden kommend (offenes Meer) sollte man auf die Untiefe (6,3 m) aufpassen im SSE der Insel Kameni Zakan; zwischen den Inseln Kameni Zakan und Skulj durchfahren. Die Tiefe zwischen den Inseln Ravni Zakan und Lunga beträgt 6 m.
Liege-/Ankerplätze: Die Südbucht ist vor der Bora geschützt, aber den SE und SW-Winden ausgesetzt. Die Nordbucht ist der Bora ausgesetzt. An der Ostküste der Bucht ist eine L-förmige Pier (Länge 35 m; Tiefe am Ende der Pier 1 m, 2 m vo der Küste beträgt sie 2 m). Am äußeren Ende ist ein Steinballast (Tiefe 2,5 m), der sich für Four Point Mooring eignet. Am inneren Ende der Pier befindet sich ein kleiner Fischereihafen (Tiefe 0,52 m). Größere Yachten können im Süden der Insel, näher zu Kameni Zakan bei einer Tiefe von 15-30 m ankern; der Ankerplatz ist vor allen Winden ausgenommen der Bora geschützt. Dienstleistungen. Ein Restaurant in der Nähe des Hafens. In der Bucht im NW der Insel befindet sich ein Bungalow Dorf des Club Méditerranée und ankern ist dort nur mit Zustimmung des Club-Managements möglich.

INSEL SMOKVICA VELA

LOJENA (43° 43’N; 15° 29’E), Bucht mit einem nur im Sommer bewohnten Dorf an der Südküste von Smokvica Vela am südöstlichen Eingang zum Kornatski-Kanal.
Annäherung: So wie für die Ravni Zakan Bucht. Am besten steuert man sie von SE aus an oder von Murtersko More, aber nicht zwischen Smokvica Vela und Smokvica Mala durchfahren.
Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist von NE und NW geschützt, aber nicht nach Süden. Am Ende der Bucht befindet sich ein Fischereihafen (Tiefe bis zu 1,3 m); mit dem Heck anlegen oder die Bojen zum Steg. Beim leisesten Anzeichen eines Sturms aus Süden umsetzen in die Bucht von Lavsa oder zu einem Ankerplatz zwischen den kleinen Inseln Ravni Zakan und Kameni Zakan.
Dienstleistungen: Wasser aus dem Tank im Dorf.

INSEL ZIRJE

MIKAVICA (43° 40.5’N; 15° 36.5’E), Bucht an der NW Küste von Zirje.
Annäherung:. Kurs auf die Kapelle am Ende der Bucht. Vorsicht vor der Untiefe (2 m), die sich bis zu 250 m im Süden von der Insel Mikavica ausdehnt.v Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist geschützt vor den Südwinden aber nicht vor den Nordost- und Nordwest-Winden; Westwinde verursachen raue Bedingungen. Yachten mit einem Tiefgang bis zu 2 m können an der kleinen Pier und am Poller im östlichen Teil der Bucht festmachen. Der Ankerplatz befindet sich in der Mitte der Bucht, näher zu der Mole (Tiefe 68 m).
Zirje (1991 waren es 205 Einwohner) ist das größte Dorf der Insel und befindet sich im Herzen der Insel 5 km südöstlich von der Mikavica Bucht.

BOROVICA (43° 30’N; 15° 59.5’E), Bucht im Osten des Kap Ploca, südlich von Rogoznica.
Annäherung: Die Ruinen der Sv. Ivan Kapelle am Kap Ploca und der niedrige Melevrin Felsen südöstlich davon (große Wellen brechen an diesem Felsen) sind gut erkennbar. Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist vor der Bora geschützt; sie ist bei Scirocco nicht sicher. Yachten können entlang der Küste anlegen (Four Point Mooring) oder in der Mitte der Bucht ankern (Tiefe 12-19 m).

SICENICA (43° 30’N; 16° 01’E), Bucht ca. 1,5 Meilen von Kap Ploca entfernt.
Annäherung: Außerhalb des Eingangs zur Bucht befindet sich der Muljica Felsen (4 m) und 0.5 Meilen südöstlich liegt die kleine Insel Muljica (runder weißer Turm, weißes Licht). Liege-/Ankerplätze: Der innerste Teil der Bucht ist geschützt vor allen Winden; der äußere Teil ist offen nach Süden und Südwesten, dem Wind und der See ausgesetzt. Größere Yachten können im äußeren östlichen Teil der Bucht ankern (Tiefe 25 m).

STARI TROGIR (43° 29.5’N; 16° 02’E), Bucht im Norden der kleinen Insel Arkanjel, nordwestlich der Insel Drvenik Mali.
Annäherung; Die Inseln Arkanjel und Muljica (weißer Eisentrum mit einer Säule, weißes Licht) sind vor der Einfahrt in die Bucht gut sichtbar.
Liege-/Ankerplätze: Die Bora ist in der Bucht sehr stark und ein Südwestwind wühlt das Meer auf. Der östliche Teil der Bucht ist gut geschützt vor Bora und Scirocco. Yachten sollten dort ankern, wo die Ruine der Kapelle auf der Insel Arkanjel eine Linie mit der Insel Merara bildet. Während der Bora Bojen nach NE zur Sicherung. Ein guter Ankergrund bei Südwestwind liegt vor der Nordküste der Insel Arkanjel.

VINISCE (43° 29’N; 16° 0.7’E), Dorf (1991 waren es 765 Einwohner) und Bucht mit einer Ausdehnung von ungefähr einer Meile am nördlichen Ende des Drvenicki Kanals.
Annäherung: Kurs auf den viereckigen Steinturm (rotes Licht) am südlichen Eingang des Kap Artatur. Achtung vor dem niedrigen Vinisce Felsen (3 m), der sich nur wenig von der steinigen Küste abhebt.
Liege-/Ankerplätze: Kleinere Yachten können an der Innenseite der Pier bei einer Tiefe von 0,9-3,7 m an der Nordostküste anlegen. Hier sind sie vor allen Winden geschützt. Der Ankergrund in der Mitte der Bucht (Tiefe ca. 15 m) ist für Wellen aus dem Osten offen. Die Bora ist kräftig und ankernde Yachten sollen auch an Land gesichert werden.
Dienstleistungen: Begrenzte Vorräte und Wasser gibt es im Dorf.

MARINA (43° 31’N; 16° 07’E), Dorf (1991 waren es 879 Einwohner) und kleiner Hafen in der gleichnamigen Bucht, im westlichen Teil von Trogirski Zaljev.
Annäherung: Richtpunkte: Die Kapelle auf dem Drid Hügel (177 m) an der Nordküste; der große Turm (erbaut im 16 Jh., jetzt ein Hotel) an der Südwestküste; der konische weiße Turm (rotes Licht) auf Pasji Rat (Südkpste); die rote Säule (rotes Licht) am Ende der Bucht, nordwestlich von der Mole.
Liege-/Ankerplätze: In der Bucht von Stipanov Jaz sollte man aufpassen und die Geschwindigkeit verringern, da hier Fische in Schwimmkäfigen gezüchtet werden. Die Bora ist in dieser Bucht sehr stark (bläst normalerweise von Osten) und verursacht Wellen. Der Scirocco bläst auch stark, verursacht aber keine Wellen. Im kleinen Hafen (Tiefe bei der Mole weniger als 2 m) sind die Yachten vor allen Winden geschützt. Bei der Bora legen kleinere Yachten besser im Hafen der Sasina Bucht an. Größere Yachten sollten nahe dem Ufer ankern, im SE von der Kapelle und südlich vom Plokata Hügel.
Dienstleistungen: Post, medizinische Versorgung, Geschäfte und ein Hotel. Vorräte und Wasser verfügbar.

AGANA MARINA befindet sich im westlichsten Teil der Hafenbucht. Sie wird geschützt durch die nördliche Mole (grünes Licht).
Die Marina bedeckt eine Fläche von 25 ha, Tiefe entlang der Mole 38 m, entlang der Wasserseite 2,53 m, entlang der Piere 3 m.
Liegeplätze: 140 Liegeplätze (Four Point Mooring) für Yachten von außerhalb und 150 Liegeplätze für lokale Boote, Wasser- und Stromanschlüsse; 100 Trockendockplätze, Travellift.
Die Marina ist das ganze Jahr in Betrieb.
Es gibt eine Rezeption, ein Hotel, ein Restaurant, Lebensmittel- und andere Geschäfte, einen Zollfreiladen. Auch ein Parkplatz für 200 Fahrzeuge ist vorhanden. Reparaturen von Schiffen, Ausrüstungen und Motoren. Die Werft Brodogra|evna Industrija Trogir befindet sich in Trogir.

TROGIR (43° 31’N; 16° 16’E), Stadt (1991 waren es 10.266 Einwohner) und Hafen auf einer Insel im engsten Teil des Trogirski-Kanals. Eine Hebebrücke (wenn nicht geöffnet können nur kleine Schiffe ohne Mast darunter durchfahren) ist die Verbindung zur Insel Ciovo und zum Festland kommt man über eine Steinbrücke.
Annäherung: Die westliche Einfahrt sollte man so ansteuern, dass sich der Glockenturm von der Sv Mihovil Kirche in einer Linie mit dem Glockenturm der Kathedrale befindet, nachdem man Kap Cubrijan passiert hat (grüner Trum mit einer Säule und Galerie, grünes Licht), Kurs nehmen auf den Mittelteil der Hebebrücke und dabei die grünen kegelförmigen Bojen (grünes Licht) steuerbord und die zylindrischen roten Bojen auf der Hafenseite passieren. Die östliche Einfahrt zum Hafen ist an der Nordseite durch eine zylindrische Boje auf der sich ein Kegel mit einem grünen Licht befindet, eine kegelförmigen Boje (grünes Licht) und eine kegelförmigen Boje mit einem Kegel darauf (grünes Licht) markiert. Kommt man von Süden ist der Weg durch drei zylindrische rote Bojen gekennzeichnet. Die grünen Bojen sollte man steuerbord passieren und die roten auf der Hafenseite. Liege-/Ankerplätze: In der Trogir Marina.
Warnung: Ankern ist im Trogirski Kanal östlich von der Linie, die Kap Cubrijan und die Pier im Hafen von Seget Donji verbindet bis zum Längengrad 16° 16.3’E verboten. Anlegen ist entlang des Kais in der Enge (120 m) vom Beginn der Hebebrücke in Richtung Westen verboten.
Dienstleistungen: Hafenmeisterei, Post, medizinische Versorgung, Apotheke, Restaurants, Hotels, Geschäfte; Jastog Angelklub und Mosor Segelklub, Büro des Flottenadmirals der Flotte Dalmatiens der Segelkadetten. Lebensmittel; Wasser vom Hydranten am Kai; Treibstoff bei der Tankstelle auf der Adria-Autobahn und in der Trogir Marina. Die Trogir Werft führt Reparaturen am Schiff und an Motoren durch und verfügt über Dockplätze. Dienstleistungen:
Die Medena Hotel befinden sich im Dorf Seget, 1 Meile westlich (1,5 km auf dem Landweg) von Trogir. Trogir ist Veranstaltungsort des Sommerfestivals Trogirski Tjedni (Trogir Wochen).
Sehenswürdigkeiten: Teile der alten Stadtmauern mit Toren in Richtung zur Festlandküste (1315); das Kamerlengo Schloss (142037): Kula Sv Marka (St. Markus Turm, 1470); Sv Lovro Kathedrale (St. Laurenz, 1315, berühmtes romanisches Portal von Radovan, 1240), Taufkapelle, Ivan Orsini Kapelle (146897, Werke von I. Duknovic, A. Alesi und Nikolaus von Florenz), kleine Basilika Sv Barbara (910), Sv Ivan Krstitelj Kirche (Hl. Johannes der Täufer, 1270); das Benediktinerkloster (1064, renoviert im 17. Jh.) mit der Sv Nikola Kirche, dem Dominikanerkloster (14. Jh., Museum sakraler Kunst) mit der St. Dominik Kirche; das Rathaus (1308) mit dem Uhrturm; die kleine Loggia am Ufer (1527). Herrenhäuser: Cipico (gotisch, 15. Jh.), Lucic (Renaissance), Garagnin-Fanfogna (Barock, beherbergt die archäologische Abteilung des städtischen Museums mit griechischem Relief von Kairo, dem Gott der besonderen Momente, 1. Jh.). Auf der Insel Ciovo: die Kirchen Sv Ante na Dridu (St. Anton, 1432), Sv Kriz (Hl. Kreuz, mit einem Kloster aus dem 15.Jh.) und Gospa Kraj Mora (Unsere Liebe Frau des Meeres, frühromanisch). Park der Fanfogna Familie, ein Monument der Gartenarchitektur.

TROGIR MARINA (ACY Grassetto) befindet sich an der Nordküste der Insel Ciovo, zwischen der Trogir Brücke und dem Kap Cubrijan, gegenüber des westlichen Teils der Stadt.
Im Sportboothafen gibt es Schwimmstege mit 200 Liegeplätzen (Tiefe 45 m) und 50 Trockendockplätze an der Küste. Die Marina ist das ganze Jahr in Betrieb.
Im Hafen gibt es eine Rezeption, ein Restaurant, eine Snack-Bar, Geschäfte, einen Zollfreiladen, Toiletten und Warmwasserduschen; Wasser- und Stromanschlüsse, Telefon; Tankstelle; Parkplatz.
Aus dem Wasser nehmen und ins Wasser lassen von Yachten (Winde 10 t), Slipanlage, Wartung und allgemeine Reparaturen. Größere Reparaturen kann man in der Werft von Trogir machen lassen.

KASTELANSKI ZALJEV (Bucht von Kastela),. eine ausgedehnte Bucht nahe dem Süden der Insel Ciovo und der Marjan Halbinsel. An der Nordküste befinden sich 10 Siedlungen, davon sieben Kastelas (Orte, die sich um eine Verteidigungsanlage herum entwickelten). Der westliche Teil der Bucht ist durch die Bucht von Trogir mit dem Trogirski Kanal verbunden; im östlichen Teil befindet sich der Nordhafen von Split. Die Bora und der Scirocco sind stark im Innern der Bucht, wobei der Scirocco eine schwere See im westlichen Teil verursacht. Kleinere Yachten können in folgenden Häfen anlegen: Nehaj, Kastel Stafilic, Kastel Novi, Kastel Stari, Kastel Luksic, Kastel Kam- belovac, Kastel Gomilica und Kastel Sucurac. Alle diese Häfen sind vor der Bora geschützt und Kastel Novi, Luksic sowie Sucurac auch vor allen anderen Winden ausgenommen den Südwestern.
Im östlichen Teil der Bucht: die Galija Untiefe (Tiefe 3,6 m, gelb-schwarze zylindrische Lichtboje, eine schwarze Säule mit 2 schwarzen Kegeln darauf, die nach oben zeigen); Galija Felsen (gemauerte Kennzeichnung, schwarz und rote Spiere mit 2 schwarzen Halbkugeln) und Galija Felsen (zylindrisches Betongebäude; der grüne Abschnitt des Lichts bedeckt den Felsen und die Untiefe von Galija); Die Silo Untiefe (zylindrischer schwarzer und roter Turm mit einer Säule und Galerie, 2 schwarze Halbkugeln) östlich vom Felsen; Garofulin Untiefe (4 m, schwarz und rote Spiere mit 2 schwarzen Halbkugeln) vor Poljud.
Spezielle Bestimmungen: Ankern und Fischen sind verboten innerhalb einer Linie vom Festland 700 m nordöstlich vom grünen Turm (grünes Licht) an der Mole des Divulje Hafens bis zu einem Punkt 2000 m von der Küste östlich des oberen Lichts und dann südlich zu einem Punkt auf der Linie, die den Gipfel von Marjan und die östliche Lichtboje mit dem Trogirski Kanal verbindet; dann weiter auf der gleichen Linie in Richtung Trogir vorbei an den Ruinen der alten Mühle (an der Küste, ca. 1 Meile westlich von der Hafenbefeuerung in Divulje) und dann weiter zu einem Punkt an der Küste südlich der Mühle. Navigieren und Anhalten ist für alle Yachten verboten (mit Ausnahme von Schiffen der Marine) in einem Bereich zwischen der Küste beim kleinen Hafen von Divulje und den Linien, die die schwimmende Markierung 600 m vom Ufer von der grünen Befeuerung der Mole im Divulje Hafen auf 66°, die Boje 250 Meter vom Ufer mit der gleichen Befeuerung auf 190° und die schwimmende Markierung 600 m von der Küste in 260° von der oberen Befeuerung verbindet.
Navigieren ist auf dem Gebiet zwischen der Küste und den 4 schwimmenden Markierungen vor der Adriachem Fabrik (Kastel Sucurac) und der grünen Lichtboje (mit einem Kegel darauf) ca. 500 m vor dem Kap Marjan auf 5° und der Küste nordöstlich von diesem Punkt verboten; Anhalten, Ankern und Fischen sind im östlichen Teil der Bucht, wo sich folgende Markierungen befinden, verboten: der Beginn der nördlichen Mole des Lora Hafens, die Silo Untiefe, der Galija Felsen, die Insel Skoljic, Kap Rat. Anlegen im kleinen Hafen des Ozeanographischen und Fischereiinstituts am Kap Marjan ist nur mit einer Spezialgenehmigung der Institutsverwaltung erlaubt. Alle Unterwasseraktivitäten sind in der Bucht verboten.

SPLIT (43° 30’N; 16° 26’E), Stadt (1991 waren es 189.388 Einwohner) und Haupthafen Dalmatiens. Es gibt zwei Häfen, den Nordhafen (Fracht, im Ostteil der Kastelanski Bucht) und den Südhafen (Stadthafen). Annäherung: Richtpunkte bei Annäherung an den Stadthafen; der Glockenturm der Sv Duje Kathedrale (St. Domus), das steinige Sustipan Kap und der Berg Marjan auf der Westseite, der weiße Steinobelisk des Pomorac ( 54 m) am Anfang der Hauptmole, der achteckige grüne Turm mit einer Galerie über dem Haus (grünes Licht) am Ende und der runde rote Turm mit einer Säule und Galerie (rotes Licht) am Ende der Außenmole der Marina in Split (östlich von Sustipan).
Die Bora ist ziemlich heftig im Stadthafen; der Scirocco verursacht Wellen, aber nur an der Westküste; die Süd- und Südwestwinde verursachen eine unangenehme Dünung und Überflutung der nördlichen Kaimauer.
Liege-/Ankerplätze: Liegeplätze für Yachten werden von der Hafenmeisterei in Split vergeben. Der östliche Teil von Obala Hrvatskoga Narodnog Preporoda ist für Motoryachten und Sportboote reserviert. Im westlichen Teil des Stadthafens liegt der Hafen des Momar Segelklubs (einige Liegeplätze sind für Nichtmitglieder verfügbar), der Labud Segelklub und die Split Marina. In der Poljud Bucht an der Nordseite der Stadt liegt der RPSD Split und der PSD Spinut; 1 Meile östlich vom Stadthafen befindet sich der Hafen des Zenta Sportklubs, das äußere Ende der Pier vor dem Lav Hotel kann zum Anlegen von Yachten mit einem Tiefgang bis zu 2,5 m verwendet werden (Four Point Mooring).
Ankern ist in der Einfahrt zum Stadthafen entlang einer Linie, die die Befeuerung an der äußeren Mole der Marina mit der Nordwestecke der Gat Sv Nikole (Sv Nikola Pier) und der Innenseite des Stadthafens verbindet, verbote. An der Einfahrt zur Supaval Bucht (Werftgelände) im Nordhafen im Bereich der Linie, die den Silo Felsen und den östlichen Punkt der Einfahrt in die Bucht verbindet, ist das Ankern ebenfalls verboten. Es ist weiters verboten im Stadthafen am Sv Duje Pier anzulegen ohne Genehmigung der Zollbehörde; auch an der Brizine Pier (zwischen der Sv Juraj Fabrik und der Sv Kajo Fabrik im Nordhafen), im Lora Hafen und an der Mole nordöstliche des Kap Marjan (davor ist eine Lichtboje) ist das Anlegen verboten.
Anhalten ist im Nordhafen bis zu einer Distanz von 1000 m vor dem roten Licht auf dem Galija Felsen verboten; festmachen am Felsen ist ebenfalls verboten. Yachten, die die Supaval Bucht (Split Werft) passiert haben, müssen die Geschwindigkeit verringern, damit sich keine Welle bildet.
Split ist ein Einreisehafen mit einer Zollbehörde und einem Amt für Gesundheitskontrollen.
Die Küsten-radiostation SPLITRADIO gehört zum maritimen Service (siehe Teil 1 des Führers).
Dienstleistungen: Hafenmeisterei, zwei Krankenhäuser und das Heilbad Splitske Toplice, mehrere ambulante Patienten-Abteilungen, Apotheken, Post, Bahnstation, Flughafen von Split (Resnik in Kastelansko Polje); Split Werft; die Hauptsitze der Schifffahrtslinien Jadranska Slobodna Plovidba und Splitska Plovidba; das kroatische Schiffsregister, der Lloyds Register, das Amt, das für Warnungen im Bereich der maritimen Wasserwege zuständig ist (PLOVPUT), das Bergungsunternehmen Brodospas, das Institut für Ozeanographie und Fischerei (beim Kap Marjan), das staatliche hydrographische Institut, das Maritime Meteorologische Zentrum, die Universität von Split mit mehreren Fakultäten (eine Abteilung der Maritimen Fakultät von Dubrovnik), das Maritime Schulzentrum (Abteilung für Nautik und Schiffsbau).
Museen und Galerien: Museum von Split, Ethnographisches Museum, Museum der kroatischen archäologischen Denkmäler, Archäologisches Museum, Museum der Revolution, Maritimes Museum, Kunstgalerie und Mestrovic Galerie. Versorgung und Dienstleistungen für Yachten: Gute Einkaufsmöglichkeiten für Vorräte, Wasser von den Hydranten im Hafen, Treibstoff an der Pumpe auf der Pier in der Nähe des Marjan Hotels (westlicher Teil des Hafens). Seekarten und Fachliteratur im Geschäft von PLOVPUT (Obala Lazareta 1) oder beim Mladost Buchladen Znanstvena Knjizara (Trg Brace Radica 7).
Split ist eines der großen Sportzentren in Kroatien, insbesondere für Wassersport. Es ist der Sitz des kroatischen Segelverbands. Da gibt es die Labud Segelgesellschaft, die Momar, Splut und Spinut Segelklubs und die Zenta Wassersport Gesellschaft.
Split is the starting point of many national and international regattas. Split ist auch der Sitz des kroatischen Sekretariats von IOR International für Offshore-Vorschriften betreffend die internationalen Segelboot-Kategorien Finn, Laser und Optimist; es ist auch der Sitz des nationalen Sekretariats für die internationale Bootsklasse Cadet. Split ist der Ausgangspunkt für viele nationale und internationale Regatten. Alle Yachtreparaturen können beim RSPD Split gemacht werden. Im Labud Hafen; Slipanlage für Yachten bis 14 m Länge, Möglichkeit der Mastsetzung, Wartung von Schiffsmotoren; allgemeine Reparaturen und Wartungsarbeiten in der Split Marina, Winden (2,5 und 5 t) bei der PSD Spinut und im Hafen des Momar Yacht Klubs (2 t). Die Split Werft und Brodoremont-Split (letztere in Vranjic, Nordhafen) führen Reparaturen und Wartungsarbeiten an allen Motortypen und an Yachten bis zu 750 t aus (inkl. slippen).
Schlepper, Schwimmkräne und Taucher können über die Firmen Luka und Brodospas angemietet werden. Yachtausrüstung und Spiere bei Brodokomerc. Autofähren; SplitVis, SplitSupetar (Brac); SplitRogac (Solta); SplitStari Grad (Hvar); SplitVira (Hvar); Split(Stari Grad) Hvar(Vela Luka)Ancona; RijekaSplitDubrovnik (sihe Rijeka).
Lokale Passagierlinien: SplitTrogirDrvenik MaliDrvenik Veli; SplitHvar.
Sehenswürdigkeiten: Palast des Diocletian (erbaut 295395): Sv Duje Kathedrale (St. Domus, früher das Mausoleum des Kaisers Diocletian, geschnitztes Tor von A. Buvina, 1214, Altare von Bonina di Milano, Juraj Dalmatinac und G.M. Morlaiter, Chorgestühl 13. Jh., Glockenturm (1315, im 20. Jh. renoviert), Taufkapelle (früher Tempel des Jupiter, datiert aus dem 10.Jh.); das Peristyl, das Vestibül, die unterirdischen Hallen von Diocletian, die vier Stadttore. Vor dem Nordtor (Porta Aurea) die Statue des Bischofs Gregor von Nin (Grugur Ninski) von I. Mestrovic, 1929. Im Papalic Palast befindet sich das städtische Museum (15. Jh.). Außerhalb des Palasts: westlich des Narodni trg Palasts mit dem alten Rathaus (1443, jetzt das Ethnographische Museum) Hrvojeva Kula (Hrvoje Turm, 15. Jh.) am Ufer Sv Franjo Kirche (St. Franziskus, 1213, renoviert im 20.Jh., das Pantheon der berühmten Persönlichkeiten von Split), auf der Nordwestseite der Stadt eine Kunstgalerie; das Archäologische Museum (mit römischen Fundstücken aus der Gegend von Solin). In der Nähe des Vorortes Poljud die frühe kroatische Kirche Sv Trojica mit dem Franziskanerkloster und der Sv Marija Kirche (Kunstwerk). Am westlichen Stadtrand befindet sich der Marjan Hügel (178 m) der zusammen mit der Sustipan Halbinsel zum geschützten Naturpark mit Aussichtspunkt gehört. Es gibt hier ein naturwissenschaftliches Museum und einen Zoo; die Kapellen Sv Nikola (13. Jh.) und Sv Jere (St. Jeremias, 15. Jh.). Am Westhang von Marjan befindet sich die Mestrovic Galerie und das Kastelet (17. Jh.) und bei Kap Marjan das Institut für Ozeanographie und Fischerei. Am östlichen Ausläufer der Stadt liegt das Dominikanerkloster und im Nordosten die Venezianische Burg Gripe. Solin (Salona) war die Hauptstadt des römischen Dalmatiens, die im 5. Jh. durch die Hunnen und ca. 614 von den Awaren zerstört wurde. Seit dem 19 Jh. ist es ein bedeutender Ort für archäologische Ausgrabungen: Ruinen eines Theaters (2. Jh.), Forum und Amphitheater (2./3. Jh.), Alte Christliche Basilika, das Hortus Metrodori Grab, die Stadtbasilika (46 n.C.), alte christliche Gräber von Manastirina, das Landhaus Marusinac, zwei vorrömische Kirchen auf der Insel Gospin an der Mündung des Jadro Flusses. Klis (5 km), türkische Festung errichtet auf einer mittelalterlichen Burg, Bester Aussichtspunkt mit Blick über 11 km.
Jedes Jahr im Juni findet ein Musikfestival statt und jeden Juli das Split Sommer Festival (Opern, Konzerte, Schauspiele). In Sinj (35 km von Split) findet am ersten Sonntag im August das Sinjska Alka Pferdeturnier statt in mittelalterlichen Kostümen und zur Erinnerung an die erfolgreiche Verteidigung Sinjs gegen die Türken 1715.

SPLIT MARINA (ACY Grassetto), im Südwestteil des Stadthafens, nördlich von der Sustipan Halbinsel, geschützt vor den Südwinden durch eine lange L-förmige Mole.
Liegeplätze: Ungefähr 500 Liegeplätze an der Innenseite der Mole und an 5 Schwimmstegen; Tiefe 2,58 m. Die breite innere Pier bietet Platz für 100 Trockenliegeplätze; Wasser-, Strom- und Telefonanschlüsse.
Der Hafen ist das ganze Jahr in Betrieb. Es gibt eine Rezeption, ein Casino, einen Skipper Klub, ein Restaurant, eine Snack-Bar, ein Geschäft und einen Zollfreiladen, Warmwasserduschen und Toiletten, einen Parkplatz. Die Marina verfügt über eine Charterflotte, die vermietet wird. Winde (10 t), Slipanlage (30 t) und Werkstatt für Reparaturen und Wartung. Die Treibstoffpumpe befindet sich vor dem Marjan Hotel.

SPLIT RSPD (Arbeiter-Wassersportklub/Radnicko sportsko pomorsko drustvo), kleiner Yachthafen am Nordostufer der Halbinsel Marjan, in der kleinen Bucht von Poljud. Zwei L-förmige Molen bieten Schutz vor allen Winden und der See. Annäherung: Wenn man die Poljud Bucht ansteuert, sollte man aufpassen, die Garifulin Untiefe zu umschiffen (Tiefe 4,4 und 4 m), die markiert wird durch eine rote und schwarze Spiere auf der sich zwei schwarze Halbkugeln befinden. Der Skoljic Felsen, ca. 500 m vor dem Kap Rat ist zu erkennen am grünen Turm mit einer Säule und grünem Licht. Die Einfahrt in den Yachthafen ist durch eine grüne und rote Hafenbefeuerung gekennzeichnet (siehe Split).
Liege-/Ankerplätze: Die 2 Molen und 4 Schwimmstege verfügen zusammen über 450 Liegeplätze. Die Tiefe im äußeren Teil des Hafens reicht von 2,5 bis 4 m und im Innenhafen (entlang des Kais) beträgt sie 1,52 m. Es gibt 50 Trockendockplätze im Freien plus 1520 Plätze in einer Lagerhalle. Die Liegeplätze werden zugewiesen (in der Rezeption an der Ecke der westlichen Mole). Der Yachthafen ist ganzjährig in Betrieb. Dienstleistungen: Rezeption, Restaurant, Toiletten, ein normaler und ein Zollfreiladen, ein Schiffsausrüster und Ersatzteile. Es werden Segelkurse veranstaltet. Wasser- und Stromanschlüsse. Neben den Liegeplätzen für Klubmitglieder gibt es eine Reihe von Zahlplätzen (für ausländische und kroatische Yachten). Parkplatz für 60 Fahrzeuge. Slipmöglichkeit (0,5 bis 5 t), Slipanlage, Bootskran im Innenhafen, Werkstatt für die Reparatur von Schiffen, Motoren und elektrischen Anlagen, Möglichkeit der Mastsetzung, Lagerräume, Halle für Überwinterung von Yachten bis zu einer Länge von 10 m. Wartung, Abschleifen, Streicharbeiten und Yachtpflege.

SPINUT PSD (Nautik-Sportklub/Pomorsko sportsko drustvo), kleiner Yachthafen im Westen von Split RSPD. Für Annäherung siehe: Lucica Split RSPD.
Liege-/Ankerplätze:. Der Yachthafen ist vor Süd- und Westwinden geschützt durch eine 500 m lange Mole. Entlang des Kais gibt es 780 Liegeplätze (der westliche Teil der Mole bis zur Biegung) und 11 Piere (in 12 Becken). Tiefe im Hafen 2 m (entlang des Ufers) bis 8 m (am Ende des Piers). Winden (2,5 und 5 t). Es gibt 250 Trockendockplätze (auf einer Fläche von 10000 m²). Im Hafen gibt es ein Büro, eine Snack-Bar und andere Dienstleistungen, die bei Langzeitaufenthalten beansprucht werden können.

ZENTA PSD (Nautical Sport Club Nautik-Sportklub/Pomorsko sportsko drustvo), small yacht harbour situated about 1M from the E of the City Port kleiner Yachthafen ca 1 Meile vom Osten des Stadthafens. Annäherung (siehe Split).. Wenn man den Hafen ansteuert, muss man den Untiefen ausweichen (Tiefe 0,4 m), ca 20 m vor der SW-Einfahrt.
Liege-/Ankerplätze: Die Marina besteht aus einem alten und einem neuen Teil. Die westliche Mole, die am westlichen Zufahrtspunkt beginnt und die L-förmigen östliche Mole bieten Schutz vor Südwinden, die besonders im Winter häufig und stark sind. Der alte Hafen verfügt über ungefähr 170 Liegeplätze. Die Tiefe im Innenhafen erreicht mindestens 0,3-1,5 m und im Außenbereich 22,5 m. Der neue Hafen hat 710 Liegeplätze. Die Tiefe reicht von 3 m (entlang des Kais) bis 8 m (Richtung Mole). Es gibt 120 Trockendockplätze. Der Hafen hat ein Bürogebäude mit einer Snack-Bar, eine Winde (10 t) und zwei Slipanlagen.. Dem Hafen angeschlossen ist der POSK Nautik-Sportklub mit einem Außenschwimmbecken mit olympischen Maßen, einem Verwaltungsbüro und Geschäften.

OMIS (43° 26’N; 16° 42’E), Stadt (1991 waren es 6,079 Einwohner) und Hafen an der Mündung des Cetina Flusses.
Annäherung:. Zu den Richtpunkten gehören die steilen Kliffe entlang der Cetina Schlucht, eine rote metallische Struktur auf der Klostermauer (rotes Licht) und ein weißer, runder Turm in Säulenform mit einem grünen Sektorenfeuer am Molenkopf. Yachten, die sich von Westen und in der Nacht annähern, sollten südlich der zylindrischen Lichtboje (gegenüber des Dugi Rat) bleiben bis sie zum roten Sektorenfeuer der Klostermauer kommen. Kurs auf den Hafen erst nehmen nach Einfahrt ins Gebiet des grünen Sektorenfeuers am Molenkopf. Am Tag nach passieren südlich der Lichtboje gegenüber von Dugi Rat, Kurs auf den Hafen nehmen, so dass die zwei roten zylindrischen Bojen, die den Ostrand der großen Sandbank an der Flußmündung markieren, links vom Hafen liegen.
Liege-/Ankerplätze: Der Hafen ist der Bora ausgesetzt. Das kann insbesondere während eines vom Gebirge kommenden Windes gefährlich werden. Auch Südwinde verursachen eine schwere See. Sommerstürme mit SW-Winden können ebenfalls gefährlich werden. Yachten mit einem Tiefgang bis zu 3,5 m können längsseits am inneren Ende der L-förmigen Mole im Hafen liegen. Sie können auch längsseits des neu errichteten Kais auf der Ostseite der Flussmündung liegen (reicht bis zum SE des Dugi Rat Kaps). Ankerplätze für Schiffe mit mehr Tiefgang findet man südlich des Klosters (Tiefe 30-35 m). Während einer starken Bora empfiehlt es sich, das Schiff an Land zu sichern, Bojen in Richtung NE.

Dienstleistungen:. Hafenmeisterei, Post, medizinische Versorgung und Apotheke. Cipal Angelklub.
Vorräte kann man in lokalen Geschäften und am offenen Markt kaufen. Wasser gibt es an den Hydranten am Ufer. Treibstoff bei der Tankstelle auf der Adria-Autobahn auf der anderen Seite der Brücke. Kleinere Schiffsreparaturen an Holzbooten werden von einer Privatwerft ausgeführt.
Sehenswürdigkeiten: Sv Petar Kapelle (St. Peter) in Priko auf dem rechten Ufer des Cetina (alte kroatische Architektur, 10. Jh., Reste von befestigten Stadtmauern und Turm an der Fosal Promenade, Sv Ivan Nepomuk Kirche (St. Johann, 17. Jh.), mittelalterlicher Turm Stari Grad (Fortica, Mirabela) auf einem Kliff, 311 m über der Stadt. Regionalmuseum (Zavicajni Muzej), Sammlung von kulturhistorischem Interesse im Haus der Radman Familie. Das Ruskamen Gebiet im SE der Stadt wurde zum Naturpark für geomorphologische Studien erklärt. Den Cetina flussaufwärts liegt die kleine Insel Sarin und alte Wassermühlen; Radmanove Mlinice ist ein Ausflugsort und ein Naturpark. Weiter flussaufwärts in der Nähe des Dorfes Zadvarje befinden sich die Gubavica Wasserfälle.
Jedes Jahr Ende Juli findet in Omis das Dalmatinskih Klapa Festival statt, ein Wettkampf der Folklore-Gesangsgruppen Dalmatiens.

PISAK (43° 24’N; 16° 52’E), Dorf (1991 waren es 116 Einwohner) ungefähr 15 km östlich von Omis.
Liege-/Ankerplätze: Der kleine Hafen bietet guten Schutz vor der Bora für kleinere Boote, ist aber allen anderen Winden ausgesetzt. Yachten wird empfohlen einen geeigneteren Hafen (Kutlesa, 2 Meilen westlich) anzusteuern. Ungefähr 1,5 Meilen östlich von Pisak kann man ein seltenes Naturphänomen in der Bucht von Vrulja bestaunen. Eine kräftige Süßwasserquelle kommt hier aus dem Meeresboden geschossen und formt sich zu einem “Pilz” in der Mitte der Bucht. Die Bora fällt heftig in diese Bucht ein und fegt dann über den Brac Kanal hinweg. Ungeeignet für längere Aufenthalte.

BRELA (43° 23’N; 16° 55’E), Dorf (1991 waren es 1483 Einwohner), kleiner Hafen und Ferienort an der Makarska Riviera.
Liege-/Ankerplätze: Der Hafen ist allen Winden ausgesetzt und wird für längere Aufenthalte nicht empfohlen.
Serviceleistungen: Post, medizinische Versorgung, Apotheke. Eine Reihe von High-Class Hotels. Versorgung mit Lebensmitteln und Wasser in ausreichender Menge vorhanden.
Sehenswürdigkeiten: Die Strände und bewaldeten Parks rund um das Dorf wurden zum Naturpark erklärt. Alte Eichen im Ortszentrum.

BASKA VODA (42° 21’N; 16° 57’E), Dorf (1991 waren es 1.609 Einwohner) und kleiner Hafen 5 Meilen nordwestlich von Makarska.
Annäherung: Landmark include a round red tower with a column exhi- biting a red light at the head of the breakwater and the village church. Zu den Richtpunkten zählen ein runder roter säulenförmiger Leuchtturm mit roter Befeuerung am Molenkopf und die Dorfkirche.
Warnung: Vor dem Badestrand befindet sich unter Wasser 1 Meile südwestlich von der Bucht und 100 vom Land entfernt ein 480 m langes Netz.
Liege-/Ankerplätze: Sowohl die Bora als auch der Scirocca sind in der Bucht stark spürbar. Der kleine Hafen ist durch eine 200 m lange Mole geschützt (von der nur das äußere Ende fertiggestellt wurde). Yachten mit einem Tiefgang bis zu 5 m können entlang der Steinpier (50 m lang) anlegen. Guter Haltegrund. Dienstleistungen: Post, medizinische Versorgung, Apotheke, Lebensmittel in den lokalen Geschäften, Wasser aus der Leitung, Treibstoff an der Tankstelle der Adria-Autobahn (ungefähr 4 km nordwestlich) Moderner Hotelkomplex im nahen Basko Polje, 3 km südöstlich von Baska Voda. In der näheren Umgebung befindet sich ein Kindererholungsheim (Djecje Selo)

MAKARSKA (43° 18’N; 17° 01’E), Stadt (1991 waren es 11.743 Einwohner), Hafen und wichtiger Sommerferienort an der Makarska Riviera.
Annäherung: Makarska kann man von weitem an dem eckigen Steinturm erkennen mit dem weißen Blinkfeuer, der sich am westlichen Punkt der Sv Petar Halbinsel befindet, sowie am Fernsehmasten am südlichen Ende von Osejava und an den vielen Hotels. Eine rote Befeuerung gibt es am Molenkopf – der weiße Turm ist rund.
Warnung:. Ein Unterwasserrohr liegt in 150 m Tiefe südöstlich des Leuchtturms am äußeren Ende von der Sv Petar Halbinsel auf einer 213°-Linie. Das Ende (ca. 1600 m vom Ufer) ist durch eine Boje markiert. Ankern ist nicht erlaubt im Gebiet zwischen der Boje und der Küste. Wasserschifahren und Navigieren mit Motoryachten sind innerhalb der 200 m Zone des Badestrandes von Donja Luka verboten. Liege-/Ankerplätze: Während der Bora gibt es oft sehr starke Böen, aber der Hafen bietet guten Schutz. Bei stärkeren SW und W-Winden kommt es zu einer unangenehmen Dünung. Die Bucht von Donja Luka, nordöstlich von der Sv Petar Halbinsel ist dem Wind und den Wellen aus NW ausgesetzt. Der Kai ist 350 m lang. Die von ihm ausgehende Mole (50 m) dient zum Anlegen von Linienschiffen (Mindesttiefe 4,8 m). Der nordwestliche Teil des Hafens (Tiefe 1,5-2,5 m) ist für lokale Boote reserviert. Zwischen der Tankstelle und dem Fähren-Terminal gibt es Liegeplätze (durch gelbe Bojen markiert) für 18 Boote (mit einer Maximallänge von 12 m). Yachten können in der Mitte des Hafens ankern (Tiefe 11-14 m) oder in Donja Luka (712 m). An beiden Orten wird empfohlen auch an Land festzumachen. Direkt am Dalmacija Hotel, nordwestlich vom Hafen gibt es einen kleineren Hafen für Yachten mit einem Tiefgang bis zu 3 m. Slipanlage und Kran.
Serviceleistungen: Hafenmeisterei, Post, Krankenhaus, Apotheke. Arbun Angelklub, Bura Segelklub, Argola Yacht Klub. Lebensmittel und andere notwendige Dinge gibt es in den lokalen Geschäften, Wasser an den Hydranten am Ufer, Treibstoff im Hafen und an der Umfahrungsstraße der Adria-Autobahn oberhalb der Stadt. Autofähren: Makarska Sumartin (Insel Brac).
In unmittelbarer Nähe von Makarska (nach SE, entlang der Adria-Autobahn) ist ein Sport- und Freizeitzentrum mit einem Stadion und vielen Sportmöglichkeiten. Serviceleistungen: Weiter nach SE (2 Meilen) liegt der Tucepi Hotelkomplex mit einem traumhaften Strand. Sehenswürdigkeiten: Kirchen: Sv Marko (St. Markus, 1776, mit einer großen Sammlung sakraler Gegenstände), Sv Filip Neri (St. Philip, 1757) und Uzasasce Marijino (Maria Himmelfahrt, 1540; Bau einer neuen Kirche, Baubeginn im Jahr 1911), mit einem Franziskanerkloster, das eine einmalige Sammlung von Muscheln und Meerestieren des Mittelmeeres beherbergt; das barocke Ivanisevic Herrenhaus (Städtischer Leseraum).

TUCEPI (43° 16,5’N; 17° 03,4’E), Dorf (1991 waren es 1.760 Einwohner), Hotelkomplex und Marina 2 Meilen südöstlich von Makarska.
Die Marina ist vor allen Winden durch die äußere Mole geschützt. Ein runder Turm mit roter Befeuerung befindet sich an der Mole.
Liege-/Ankerplätze: der Kai ist 40 m lang. Entlang des inneren Endes der Mole (Tiefe ungefähr 4,5 m) gibt es 23 Liegeplätze für Yachten mit einer Länge bis zu 15 m und 25 Liegeplätze für kleine Boote (bis zu 5 m). Die restlichen 100 Liegeplätze sind an Einheimische vergeben. Alle Liegeplätze haben Strom- und Wasseranschluss.
Serviceleistungen: Rezeption, Restaurant und Einkaufszentrum (Sportausrüstungen, Ersatzteile, Lebensmittel), Zollfreiladen, Duschen und Toiletten. Treibstoff gibt es an der Tankstelle. Slipanlage für Yachten mit einer Länge bis zu 6 Metern Länge.

PODGORA (43° 15’N; 17° 05’E), Dorf (1991 waren es 1.452 Einwohner) und kleiner Hafen 5 Meilen südöstlich von Makarska. Vor Podgora gibt es zwei kleine Häfen: einen im Osten und einen im Westen. Annäherung: Podgora kann man gut am weißen geschwungenen Monument erkennen, das sich auf dem Hügel über Kap Lijak befindet und am weißen Leuchtturm (nicht mehr in Betrieb) am Molenkopf im östlichen Hafen. Liege-/Ankerplätze: Der Westhafen bietet Schutz vor Wind und Wellen, der Osthafen nur vor der Bora. Südostwinde verursachen in diesem Bereich eine schwere See. Kleinere Yachten können im Osthafen anlegen (Tiefe 2,74 m), die Tiefe entlang der Mole des Westhafens reicht von 1,1 bis 2,5 m. Nur kleine Yachten können während der Bora vor der Stadt anlegen. Guter Haltegrund.
Im alten Hafenbereich wird ein kleiner Hafen (für 130 Schiffe) errichtet. Entlang der Mole gibt es Liegeplätze für Fischerboote.
Dienstleistungen: Post, medizinische Versorgung, Apotheke, Lebensmittel in den lokalen Geschäften. Wasser in ausreichender Menge vorhanden. Treibstoff an der Tankstelle auf der Adria-Autobahn (über dem Ort). Sehenswürdigkeiten: Im älteren, oberen Teil der Stadt gibt es mehrere Verteidigungstürme, die zum Schutz gegen die Türken errichtet wurden und eine Kirche von 1764. Das Monument der Albatros-Flügel (Galebova Krila) erinnert an die Gründung der Partisanen-Marine während des 2.Weltkriegs.

IGRANE (43° 12’N; 17° 09’E), Dorf (1991 waren es 427 Einwohner) und kleiner Hafen im NW-Teil der gleichnamigen Bucht, ungefähr 4 Meilen südöstlich von Podgora Annäherung: Vom Meer aus sieht man den Glockenturm auf einem steilen Hügel über dem Dorf; es ist ein gut erkennbarer Wegweiser. Liege-/Ankerplätze: Der kleine Hafen ist durch eine Mole vor allen Winden außer dem Ostwinden geschützt. Kleinere Yachten können entlang der Mole anlegen (Tiefe 1,3-3,4 m). Während der Bora wird geraten westlich von Kap Igrane (Tiefe 20-25 m) zu ankern.
Dienstleistungen: Das Dorf hat eine Post. Lebensmittel und Wasser gibt es ebenfalls.
Sehenswürdigkeiten: Römischer Sarkophag auf dem Friedhof, die Apsis einer mittelalterlichen Kapelle, barocke Sommerresidenz der Simic-Ivanisevic Familie. Im Olivenhain über dem Dorf befindet sich die Sv Mihovil Kirche (St. Michael 11./12. Jh.). Zivogosce (Franziskanerkloster, 17. Jh.; ein Epigramm, das im späten Rom in der Nähe eines römischen Landsitzes in ein Kliff am See geritzt wurde 4 km südöstlich.

DRVENIK (43° 09’N; 17° 15’E), Dorf (1991 waren es 504 Einwohner) in der gleichnamigen Bucht an der Makarska Riviera an dem Punkt, wo der Hvar Kanal in den Neretva Kanal mündet. Liege-/Ankerplätze: Der kleine Hafen ist den Süd- und Südwestwinden ausgesetzt (der Scirocco kann im NW-Teil Probleme bereiten). Die Pier ist für die Autofähre reserviert. Kleinere Boote können im östlichen Teil der Bucht ankern (es wird empfohlen das Boot mit Tauen an Land zu sichern).
Dienstleistungen: Im Dorf gibt es eine Post, Lebensmittelläden und Wasser (beschränkt). Reparaturen an kleineren Yachten in einer privaten Werft.
Autofähre: Drvenik Sucuraj.
Sehenswürdigkeiten: Ruinen eines Verteidigungsturms und Befestigungsanlagen (17. Jh.); die ursprünglich gotische Kirche Sv Juraj (St. Georg) wurde im barocken Stil wieder aufgebaut.

ZAOSTROG (43° 08’N; 17° 17’E), Dorf (1991 waren es 270 Einwohner) und kleiner Hafen in der gleichnamigen Bucht im südlichen Teil der Makarska Riviera, am Ufer des Neretva Kanals.
Annäherung: Vom Meer aus gut zu erkennen sind die mit Zypressen bewachsenen abfallenden Steilhänge.
Liege-/Ankerplätze: Der Hafen bietet ausschließlich vor der Bora Schutz. Völlig ungeeignet bei allen anderen Winden, die normalerweise eine schwere See verursachen. Nicht empfohlen für längere Aufenthalte. Nur kleine Boote (Yachten) können längsseits der Pier liegen (Tiefe am Ostende 2.7-3.3 m und am Westende 3.3-4.1 m). Kleinere Yachten können auch an der SW-Küste mit Four Point Mooring anlegen. Gute Ankergründe für größere Yachten im SW vom Kloster (Tiefe 26-30 m).
Dienstleistungen: Post und medizinische Versorgung. Lebensmittelladen, Wasser und Treibstoff. Sehenswürdigkeiten: Funde aus der Römerzeit, Uznesenje Marijino Kirche (Maria Himmelfahrt, gotisch, 1747 neu erbaut im barocken Stil), Franziskanerkloster (1468, Anbauten aus dem Jahr 1819) mit barocker Kirche, ethnologische Sammlung, Kunstsammlung und römisches Mosaik im Klostergarten.

BRIST (43° 07’N; 17° 20’E), Dorf (1991 waren es 374 Einwohner) und Bucht im südlichen Teil von der Makarska Riviera am Ufer des Neretva Kanals. Yachten mit einem Tiefgang bis zu 3,5 Meter finden Schutz hinter der kleinen Pier.
Dienstleistungen: Lebensmittel und Wasser. Kleinere Yachten können in einer Privatwerft repariert werden.

GRADAC (43° 06’N; 17° 21’E), Dorf (1991 waren es 1.196 Einwohner) und kleiner Hafen im NW des Hafens von Ploce. Bekannt für den längsten und schönsten Strand der Gegend..
Annäherung: Zu den Richtpunkten zählen der Kirchturm und der rote Eisenleuchtturm (außer Betrieb) am Kopf der L-förmigen Mole.
Liege-/Ankerplätze: Der Hafen ist vor allen Winden geschützt, aber für die Wellen des Sciroccos offen. Völlig ungeeignet bei Südwinden; ziemlich starke Strömungen erschweren die Zufahrt in den Hafen unter diesen Bedingungen. Yachten mit einem Tiefgang bis zu 3 m können am inneren Ende der Mole anlegen. Wegen des geringen Platzes im Hafen, wird empfohlen ein Four Point Mooring zu verwenden. Gute Ankergründe für größere Yachten befinden sich gegenüber vom Hafen, ungefähr in südlicher Richtung (Tiefe 25-30 m). Während des Scirocco sollten Yachten zuflucht suchen (ankern) in der Bosac Bucht NNW vom Hafen von Gradac.
Dienstleistungen: Post und medizinische Versorgung. Lebensmittel, Wasser und Treibstoff.
Sehenswürdigkeiten: Reste einer römischen Mauer, zweistöckiger Turm, der zur Verteidigung gegen die Türken errichtet wurde (1661).

DIE INSELN DRVENIK MALI UND DRVENIK VELI

VELA RINA (43° 25,5’N; 16° 04’E), Bucht an der Südküste von Drvenik Mali (1991 waren es 56 Einwohner). Die Bucht ist vollkommen der See ausgesetzt, insbesondere auch den Südwestwinden und Yachten sei empfohlen bei ersten Anzeichen von Wind, die Bucht zu verlassen.
Gute Ankergründe vor Kap Kalafat und der Insel Orud (Tiefe 17-30 m). Kleinere Yachten können in der Nähe der Ostküste ankern.

DRVENIK (43° 27’N; 16° 09’E), Dorf (1991 waren es 145 Einwohner) und kleriner Hafen am Ende der gleichnamigen Bucht an der NW-Küste der Insel Drvenik Veli.
Annäherung: Drvenik erkennt man von weitem an dem roten Eisen-Leuchturm mit roter Befeuerung am Ende des Anlegers, an der Kirche auf dem Hügel über der Westküste (Höhe 93 m) und an der Dorfkirche. An der Westküste gibt es ein Warnzeichen wegen Unterwasserkabeln.
Liege-/Ankerplätze: Die Bucht bietet guten Schutz vor allen Winden. Die Yachten mit einem Tiefgang bis zu 2 m können am Kai im Ostteil des kleinen Hafens anlegen. Der Nordteil des Kais mit mehr Tiefe ist den Küstenschiffen vorbehalten. Größere Yachten können in der Mitte des äußeren Teils der Bucht ankern (Tiefe 30-40 m), mit Tauen an Land sichern, Bojen nach NE. Kleinere Yachten können in Grabule ankern (ca. 0,2 Meilen SW), wo sie gut geschützt sind.
Dienstleistungen: Das Dorf hat eine Post. Beschränkte Versorgung mit Lebensmitteln und Wasser.
Lokale Passagierschifffahrt: siehe Split.

INSEL CIOVO

SALDUN (43° 30’N; 16° 13’E), weiträumige Bucht auf der Insel Ciovo im Ostteil der Bucht von Trogir…
Annäherung: Zu den Richtpunkten gehören der Vlaska Hügel (453 m hoch), der Glockenturm im Dorf Donji Seget (an der Nordküste), eine weißer kegelförmiger Turm auf dem Celice Felsen (weißes Blinkfeuer) am Eingang der Bucht von Trogir, eine grüne kegelförmige Leuchtboje (grünes Licht) vor Kap Cubrijan. Yachten, die in die Bucht einfahren durchfahren die Passage zwischen Kap Okruk und dem Celice Felsen mit einem 65° Kurs vom Glockenturm der Sv Mihovil Kirche (St. Michael) und dem Glockenturm der Kathedrale (beide in der Stadt Trogir) um Untiefen zu vermeiden, die es vor Kap Okruk gibt. Ein Schwimmdock, das der Brodogra|evna industrija Trogir Werft gehört, liegt 750 m im SE von der Befeuerung des Kap Cubrijan. Hier sollte man im Osten, Süden und Westen vom Dock Vorsicht walten lassen. Zwischen dem Celice Felsen und der Küste gibt es eine Untiefe (Tiefe 4 m). Liege-/Ankerplätze: Die Bucht ist den Winden des SW Quadranten ausgesetzt. Auch wenn hier die Bora und der Scirocco stark zu spüren sind, bringen sie doch keine großen Wellen mit sich. Yachten mit einem Tiefgang bis zu 2 m können entlang der Mole von Seget anlegen, aber nur während der Bora oder bei ruhigem Wetter. Gute Ankergründe für größere Yachten befinden sich 800 m südlich des Kap Cubrijan (Tiefe 28 m). Kleinere Yachten können in den Meeresarmen an der Süd- und Ostküste der Bucht von Saldun ankern. Die besten Ankergründe für solche Yachten befinden sich in Razetinovac. Sehenswürdigkeiten: Funde aus der Römerzeit. Im Dorf Ciovo die frühchristliche romanische Kapelle Gospa Kraj Mora (Unsere Liebe Frau der Meere) mit einem Polyptychon, das Dominikanerkloster und die Sv Kriz Kirche (Hl. Kreuz) mit Kloster, gotisches Chorgestühl.

INSEL SOLTA

MASLINICA (43° 24’N; 16° 12’E), Dorf (1991 waren es 69 Einwohner) und Meeresarm an der Westküste der Insel Solta. Annäherung: Zu den Richtpunkten zählen der eckige, gemauerte Leuchtturm mit Kupppel und weißem und rotem Licht (Sektorenfeuer) am Kap Sv Nikola, dem südlichsten Punkt an der Einfahrt in die Bucht; die Sv Nikola Kapelle (St. Nikolaus, 43 m hoch), das Hotel (altes Schloss) am Ende des Meeresarms. Erfolgt die Ansteuerung von Süden, sollte man aufpassen auf den Kamicic Felsen (südlich der kleinen Insel Balkun). In der Nacht wird der Felsen von einem roten Sektorenfeuer vom Sv Nikola Kap angestrahlt. Die Passagen zwischen den Inseln Polebmjak und Saskinja und zwischen Saskinja und der Küste von Solta sind seicht (Tiefe bis zu 3 m) und nur befahrbar für Yachten mit wenig Tiefgang.
Liege-/Ankerplätze: Der Meeresarm ist auch für einen längeren Aufenthalt geeignet, da man hier vor allen Winden geschützt ist. Bei Westwind kann es im Hafen zu einer Dünung kommen. Kleinere Yachten können entlang des Kais liegen, der nördliche Teil des Kais ist den Passagierschiffen vorbehalten. Ein guter Ankergrund für kleinere Yachten bietet Schutz vor Bora und Scirocco und liegt im Süden des Hafens im angrenzenden Meeresarm von Sesula. Geschützt vor den Südwestwinden ist man entlang der SE-Küste der Balkun Insel.
Dienstleistungen: Lebensmittel und Wasser erhält man in begrenztem Umfang.
Sehenswürdigkeiten: Turm mit Öffnungen für die Feuerwaffen mit angrenzender Barockresidenz der Marchi Familie (1708), jetzt zu einem Hotel umgebaut. Auf der kleinen Insel Stipanska befinden sich Ruinen einer frühchristlichen Basilika.

ROGAC (43° 24’N; 16° 18’E), Dorf (1991 waren es ca. 50 Einwohner) und kleiner Hafen an der Nordküste der Insel Solta. Straße (2 km) zum Dorf Grohote (1991 waren es 631 Einwohner). Annäherung: Zu den Richtpunkten zählen der viereckige rote Leuchtturm mit rotem Licht am Kap Bad. Achtung Vorsicht vor Untiefen an der Ostseite der Einfahrt vor dem Kap Bad (Tiefe 45 m), der Glockenturm des Dorfes Grohote und die rot-braunen Reste eines Erdrutsches am westlichen Punkt.
Liege-/Ankerplätze: Die Bucht bietet Schutz vor allen Winden ausgenommen den Nordwinden und den damit einhergehenden Wellen. Yachten mit einem Tiefgang bis zu 3 m können am Ende der zwei kleinen Piere an der Westküste anlegen. Größere Yachten können im Westteil der Bucht ankern (Tiefe 12-16 m). Anleger für die Autofähren.
Dienstleistungen: Lebensmittelläden sowie Versorgung mit Wasser und Treibstoff an der Tankstelle.
Autofähre: Rogac Split.
Sehenswürdigkeiten: Reste aus der Römerzeit: Festungen, Schwimmbad (Fischteich). Verteidigungsturm als Schutz vor den türkischen Überfällen (spätes 17. Jh.). In Grohote gibt es viele römische Fragmente, die heute in die Mauern der Dorfhäuser integriert sind. Frühchristlicher Sarkophag am Friedhof. Fresken (14. Jh.) in der Sv Mihovil Kirche (St. Michael).

NECUJAM (43° 23’N; 16° 19’E), Bucht an der Nordküste von Solta und Ferienzentrum.
Annäherung: Siehe Rogac.
Liege-/Ankerplätze:. Die Bucht schützt nicht vor Nordwinden. Kleinere Yachten können am Zementblock anlegen, der mit der Küste durch eine Holzmole in der Supetar Bucht verbunden ist (Tiefe 4 m). Ankergründe für größere Yachten befinden sich in der Mitte der Bucht (Tiefe 25-40 m). Empfohlen wird ein Four Point Mooring für kleinere Yachten, die im SW-Teil der Bucht liegen.
Ein Unterwasserrohr (Abwasserkanal) befindet sich 750 m vom Meeresarm von Gaj (südöstlich des Kap Rat) auf einer 156°-Linie.
Dienstleistungen: Lebensmittel und Wasser im Ferienzentrum.
Sehenswürdigkeiten: Reste römischer Mauern im Ostteil des Hafens. Der Dichter Marko Marulic (1450124) lebte im Haus neben der Kirche.
Säule zur Erinnerung an den Dichter Petar Hektorovic (14871572).

STOMORSKA (43° 22’N; 16° 21’E), Dorf (1991 waren es 117 Einwohner) und schmaler Meeresarm an der Nordküste von Solta.
Annäherung: Stomorska kann man gut an dem roten Metall-Leuchtturm mit roter Befeuerung am östlichen Punkt der Einfahrt erkennen und an der Kapelle am Nordhang des Vela Straza Hügels. Liege-/Ankerplätze: Geschützt vor jedem Wind, aber die Bora kann für Wellen im Hafen sorgen. Kleinere Yachten können im Ostteil des Hafens längsseits des Kais anlegen (Tiefe mindestens 14,7 m) Dienstleistungen: Post. Lebensmittel und Wasser in begrenztem Maße. Sehenswürdigkeiten: Verteidigungsturm der Cindro Familie. Fragmente antiker Sarkophage..

TATINJA (43° 22’N; 16° 17’E), die größte Bucht in der Mitte der Südküste der Insel Solta.
Annäherung: Achtung bei der Einfahrt, es gibt da zwei kleine Felsen, einen vor dem westlichsten Punkt, den anderen in der Mitte der Bucth vor der kleinen Halbinsel. Yachten können in zwei Meeresarmen am Nordende ankern (Tiefe 24 m). Dienstleistungen: Geschäfte in Grohote (2 km).

INSEL BRAC

SUTIVAN (43° 23’N; 16° 29’E), Dorf (1991 waren es 641 Einwohner) und kleiner Hafen an der Nordküste der Insel Brac.
Annäherung: Zu den Richtpunkten zählen der runde rote Eisenleuchtturm mit roter Befeuerung am Molenkopf und der Glockenturm im kleinen Wäldchen auf der rechten Seite der Einfahrt. Liege-/Ankerplätze: Der kleine Hafen bietet Schutz vor allen Winden ausgenommen der Bora. Bei Nord- und Nordwestwind tritt im Hafen eine unangenehme Dünung auf. Ein stark nördlicher Wind (Tramontana) kann gefährlich werden. Nur Yachten mit geringem Tiefgang können im Hafen liegen (Tiefe 1,33 m). Ein guter Ankergrund, aber nur bei gutem Sommerwetter befindet sich vor dem kleinen Hafen (Tiefe 20-30 m). Dienstleistungen: Post und medizinische Versorgung. Lebensmittel und Wasser.
Sehenswürdigkeiten: Frühchristliche Kirche (6. Jh.), das Herrenhaus der Marjanovic Familie (1777), die Residenz der Familie NataliBozicevic (1505) und der Familie Definis (frühes 19. Jh., Kunstsammlung); Sommerresidenz des Dichters Jerolim Kavanjin (erbaut ca. 1700); alte Windmühle am Meer.

SUPETAR (43° 23’N; 16° 33’E), Ort (1991 waren es 2.568 Einwohner) und Hafen an der Nordküste von Brac.
Annäherung: Zu den Richtpunkten gehören ein roter runder Metallleuchtturm mit roter Befeuerung, der sich am Endpunkt der Außenmole befindet, die als geschützter Anleger für die Autofähre dient, ein grüner quadratischer runder Turm mit einem grünen Licht innen an der (alten) Mole; der Glockenturm in der Stadt und das Mausoleum mit einer weißen Kuppel auf der kleinen, flachen, waldigen Halbinsel westlich der Stadt. Liege-/Ankerplätze: Der Scirocco, die Bora und der Nordwind (Tramontana) verursachen im Hafen schwere See. Hinter der Mole sind die Yachten vor allen Winden geschützt, können aber hier nur kurz bleiben, da dies der Anleger für die Autofähre ist. Yachten mit einem Tiefgang bis zu 2 m können hier anlegen unter Verwendung des Four Point Moorings. Ein guter Ankergrund (aber nur bei guter Wetterlage) befindet sich vor dem Hafen (Tiefe ca. 25 m). Dienstleistungen:. Hafenmeisterei, Post, medizinische Versorgung, Apotheke. Lebensmittel in den lokalen Geschäften (Selbstbedienung), Wasser vom Wassernetz (Wasserhahn), Treibstoff an der Tankstelle (Benzin und Öl) 75 m vom Ufer entfernt.
Arbun Nautik Sportklub. Regelmäßig verkehrende Autofähre: Supetar Split. Sehenswürdigkeiten: Reste eines römischen Schwimmbades (Fischteich), frühchristliche Sarkophage am Friedhof; Navjestenje Marijino Kirche (Verkündigung 1738, ausgebaut 1887); das Mausoleum der Petrinovic Familie (Toma Rosandic, 1927) westlich von der Stadt. Donji Humac (Reste alter kroatischer Kirchen Sv Luka und Sv Ilija (St. Lukas und Elias, 11./12. Jh.) 9 km; Nerezisca (altes Verwaltungszentrum von Brac), Gospa od Karmela Kirche (Karmeliter, romanisch, renoviert im Barockstil 1593); Steinpodest für die Stadtfahne von 1545. Renaissance Loggia; die Kirchen Sv Nikola, Sv Juraj, Sveta Margareta (St Nikolaus, St Georg, St Margarethe, alle drei aus der Übergangsperiode von der Romanik zur Gotik), Sv Petar Kirche (St Peter) im gotiischen Stil, Sv Tudor Kirche (St. Theodor), frühchristlich, neu aufgebaut im 12./13. Jh.; Blaca (anachoretische Siedlung bei den Kliffen, gegründet 1550. Mehrere Gebäude, Kirche von 1558, Sammlung von Gegenständen von kulturhistorischem Interesse, alte Sternwarte) 18 km, Bergpfad von Nerezisce; Vidova Gora (höchster Punkt der Adria-Inseln, Höhe 778 m, traumhafter Fernblick).

SPLITSKA (43° 23’N; 16° 36’E), Dorf (1991 waren es 252 Einwohner) in der Bucht von Zastup an der Nordküste der Insel Brac.
Annäherung: Zu den Richtpunkten gehören der rote Turm mit roter Befeuerung am östlichen Punkt der Einfahrt und der Glockenturm.
Liege-/Ankerplätze: Kleine Yachten können in der Mitte der Bucht ankern (Pinienwälder). Yachten sollten sofort beim leisesten Anzeichen von Nordwinden (Tramontana) Anker lichten und auf das Meer hinaus fahren. Ankern ist im westlichten Teil wegen eines Unterwasserkabels nicht erlaubt. Dienstleistungen: Supermarkt, Restaurant und Café im Dorf. Sehenswürdigkeiten: Uznesenje Marijino Kirche (Maria Himmelfahrt, 1228, renoviert im Barockstil), das Cerineo Schloss (1577). Über dem Dorf sind Steinbrüche: die Steine dienten zur Errichtung des Palasts von Diocletian in Split. Skrip, Dorf (219 Einwohner), cyclopean masonry walls from Illyrian times; Roman remains; the Cerineo castle from 1618; the Baroque Sv Jelena church (St Helen); in the cemetery the Romanesque Sv Duh chapel (Holy Spirit) from 11/12 C; the Radojkovic castle housing the Museum of the Island of Brac (Muzej otoka Braca) with a collection of exhibits and documents from Brac 3km inland. riesige Steinwände aus der Zeit der Illyrer; römische Funde; das Cerineo Schloss von 1618; die barocke Sv Jelena Kirche (St. Helena); die romanische Friedshofskapelle Sv Duh (Hl. Geist) aus dem 11./12. Jh.; das Radojkovic Schloss, das das Museum der Insel Brac (Mzej otoka Braca) beherbergt mit einer Sammlung an Exponaten und Dokumenten aus Brac, 3 km ins Landesinnere.

POSTIRA (43° 23’N; 16° 38’E), Dorf (1991 waren es 1.287 Einwohner) und kleiner Hafen an der Nordküste der Insel Brac.
Annäherung: Der rechteckige Steinturm mit der roten Kuppel und roter Befeuerung auf der Mole und der Glockenturm des Ortes sind gut erkennbar. Liege-/Ankerplätze: Der Hafen ist nur den Nord- und Nordwestwinden ausgesetzt, die eine nicht allzu starke Dünung verursachen. Kleinere Yachten mit einem Tiefgang bis zu 3 m können an der Mole anlegen oder mit Four Point Mooring außerhalb liegen. Im südlichen Teil des Hafens gibt es eine Slipanlage. Dienstleistungen: Post, medizinische Versorgung und Fischdosenfabrik mit einer eigenen Flotte. Lebensmittel und Wasser.
Sehenswürdigkeiten: Sv Ivan Krstitelj Kirche (Johannes der Täufer, befestigte Apsis, wieder aufgebaut 1776). Bei der Lovrecina Bucht Ruinen einer frühchristlichen Basilika (56). Funde aus der Römerzeit und Steinbrüche in der Gegend von Rasohe.

PUCISCA (43° 22’N; 16° 44’E), Dorf ( 1991 waren es 1.706 Einwohner) und Hafen am Ende der gleichnamigen tiefen Bucht an der Nordküste der Insel Brac .
Annäherung: Richtpunkte: Der eckige Steinturm mit Brüstung (weiße Befeuerung), die Sv Nikola Kapelle (St. Nikolaus) am westlichen Punkt der Einfahrt und die weißen Steinquader auf dem Hügel an der Ostseite der Einfahrt. Liege-/Ankerplätze: Hier spürt man die Bora stark und der schmale Osteinschnitt ist ihr besonders ausgesetzt. Nur Yachten mit wenig oder mittlerem Tiefgang können im westlichen Meeresarm anlegen. An der Einfahrt gibt es einen Ankergrund (Tiefe 2,54 m, aber Vorsicht wegen unterirdischer Felsblöcke). Den Yachten wird empfohlen sich auch mit Tauen an Land zu sichern. Dienstleistunge: Post, medizinische Versorgung und ein Steinmetz-Betrieb. Versorgung mit Lebensmitteln und Wasser. Treibstoff in beschränkten Mengen. Sehenswürdigkeiten: Von den 13 ursprünglich erbauten Burgen zum Schutz gegen die Türken sind nur 4 übrig geblieben, die später wieder aufgebaut wurden; die Sv Jerolim Kirche (St. Hieronymus, 1614). Denkmal zur Erinnerung an die gefallenen Kämpfer im antifaschistischen Krieg (194145). In der Gegend von Batak die Uznesenje Marijino Kirche (Maria Himmelfahrt, 1382).

POVLJA (43° 20’N; 16° 50’E), Dorf (1991 waren es 393 Einwohner) und weite Bucht an der Nordostküste der Insel Brac.
Annäherung: Zu den Richtpunkten zählen der eckige Steinturm (weißes Licht) am östlichen Einfahrtspunkt und die in der Nähe befindliche Sv Ante Kapelle (St. Anton). Um die seichten Gewässer über dem östlichen Punkt der Einfahrt zu vermeiden, sollte man mindesten 200 m von dort Abstand halten.
Liege-/Ankerplätze:. Der Hafen ist vor allen Winden geschützt ausgenommen den Nord- und Nordwestwinden. Die Bora bläst oft sehr heftig, aber verursacht keine starke Dünung. Ein guter Ankergrund befindet sich hinter dem östlichen Einfahrtspunkt (Tiefe 30 m). Es wird empfohlen mit den Bojen nach NE zu ankern und die Taue an Land festzumachen. Ein guter Ankergrund für kleinere Yachten (der beste in diesem Teil von Brac) befindet sich im westlichsten Arm der Luka Meeresarme (in einer Tiefe von ca. 14 m). Auch hier wird empfohlen am Land festzumachen (am Nordufer). Im Innenhafen von Povja liegen lokale Boote, während das äußere Ende der Pier für Passagierschiffe reserviert ist.
Dienstleistungen: Post und medizinische Versorgung. Versorgung mit Lebensmittel und Wasser. Sehenswürdigkeiten: Frühchristiliche Basilika (5./6. Jh.) mit Taufkapelle.. Letztere gehört jetzt zur Sv Ivan Krstitelj Kirche (Johannes der Täufer, 18. / 19. Jh.); ein Verteidigungsturm (16.Jh.) direkt an der Kirche. Römische Ruinen in der Nachbarschaft.

SUMARTIN (43° 17’N; 16° 53’E), Dorf (1991 waren es 618 Einwohner) und kleiner Hafen im Ostarm der gleichnamigen Bucht an der Ostküste von Brac.
Annäherung: Zu den Richtpunkten zählen das Dorf Selca (1991 mit 1.093 Einwohnern) oberhalb von Sumartin, der eckige Steinturm mit Kuppel und weißer Befeuerung am östlichen Einfahrtspunkt und der rote Eisenturm mit rotem Licht auf dem Molenkopf.
Liege-/Ankerplätze: Die Bora und der Scirocco (SSE) spürt man hier nicht allzu stark. Eine unangenehme Dünung bringen die Süd- und Südwestwinde mit sich, insbesondere im Ostteil der Bucht. Yachten mit einem Tiefgang bis zu 2,5 m können entlang der Mole anlegen. Der westliche Anleger eignet sich nur für kleinere Yachten (Tiefe 1,4-2,4 m längsseits). Größere Yachten können in der Mitte der Bucht ankern (Tiefe 30-38 m). Während der Bora sollten größere Yachten auch an Land festmachen.
Dienstleistungen: Post, medizinische Versorgung. Versorgung mit Lebensmitteln und Wasser (in eingeschränktem Maße). Yachtreparaturen kann man in der Lucica Werft machen lassen. Wartungsarbeiten und allgemeine Reparaturen an Bootsmotoren werden in lokalen Werkstätten durchgeführt.
Sehenswürdigkeiten: Franziskanerkloster (17.Jh.), Archive, Sammlung von Objekten von kulturellem und historischem Interesse) mit einer Kirche aus dem 18.Jh. in Selca (Sv Martin Kirche von 1911, mit einer Skulptur von Ivan Mestrovic); im Park eine Büste von Leo Tolstoi (von J. Barda) und von Stjepan Radic (von A. Augustincic); in der näheren Umgebung Reste einer prähistorischen Hügelfestung; die alte kroatische Sv Nikola Kapelle (St. Nikolaus) mit einer Kuppel 11./12. Jh. (eine Reihe von alten, runden Hütten aus Stein, Bulje genannt) 3km im Landesinnern. BOL (43° 16’N; 16° 40’E), Dorf (1991 waren es 1.478 Einwohner) und kleiner Hafen an der Südküste von Brac. Major tourist resort on the island. Der wichtigste Touristenort der Insel. Annäherung: Der Glockenturm des Klosters östlich vom Ort ist gut sichtbar. Weitere Richtpunkte sind das graue Gebäude des Klosters, der eckige Stein-Leuchtturm mit grüner Kuppel und grünem Licht, der sich am Molenkopf befindet. Kommt man aus westlicher Richtung, muss man aufpassen auf die ausgedehnten Untiefen vor Dugi Rat; dieser Ort wird normalerwise in Reiseführern als Zlatni Rat (Goldenes Kap) bezeichnet. Liege-/Ankerplätze: Der Hafen ist vor allen Winden geschützt, ausgenommen Süd-Westwinde, die eine schwere See verursachen können; die Bora fällt böig in den Hafen aus verschiedenen Richtungen ein. Yachten mit einem Tiefgang bis zu 2 m können entlang der Mole anlegen. Die Westseite ist für lokale Passagierschiffe reserviert.
Dienstleistungen: Post, medizinische Versorgung und Apotheke. Große Weinkellereien und Sardinenfabrik. Versorgung mit Lebensmitteln und Wasser. Treibstoff an der Ufertankstelle.
Sehenswürdigkeiten: Funde aus der Römerzeit (Wasserreservoir); frühchristliche Sarkophage, Steinfragmente mit alten kroatische Mustern in der Sv Ivan Kirche (St. Johann, 11.Jh.). Im Hafen der Jelicic Palast (15.Jh.), die Zitadelle (Kastel, 17.Jh.), die Gospa od Karmela Kirche (Karmeliterkirche, zur Renaissance- Zeit erbaut, neu aufgebaut im Barockstil 1785). Im Osten der Stadt ein Dominikanerkloster (Sammlung von Objekten von kulturellem und künstlerischem Wert) mit der SV Dominik Kirche (St. Dominik), nach 1475, Malereien der Venezianischen Schule, bemalte Kassettendecke (von Tripo Kukolja ca. 1710). Galerie der Modernen Kunst Branko Deskovic; Murvica (über der Stadt liegende verlassene Einsiedelei und Dragonjina Spilja, eine Höhle mit in den Stein geritzten Figuren). Konzerte und Ribarske Fraje, eine Fest der Fischer während der Sommermonate.

MILNA (43° 20’N; 16° 27’N), Dorf (1991 waren es 875 Einwohner) am Ende der gleichnamigen Bucht an der Westküste von Brac.
Annäherung: Richtpunkte: Der weiße eckige Steinturm mit der roten Befeuerung am Kap Bijaka, der weiße runde Metallturm mit grünem Licht auf der kleinen Insel Mrduja und der Glockenturm am Ende der Bucht. Liege-/Ankerplätze: Die Bora fällt in den Hafen von Osten ein und ist da sehr stark spürbar. Der Scirocco und die Süd-Westwinde blasen hier auch mit viel Kraft, verursachen aber keine schwere See. Nur im äußeren Teil der Bucht ist man den Nord- und Nordwestwinden ausgesetzt. Yachten können am Kai liegen (Tiefe 2,5 bis 5 m längsseits). Wenn ein starker NW-Wind bläst wird empfohlen ein Four Point Mooring zu verwenden oder im inneren Teil der Bucht zu ankern, wo man ausgezeichnet geschützt ist. Ein guter Ankergrund für größere Yachten befindet sich in der Mitte des äußeren Teils der Bucht (Tiefe 18-20 m). Kleinere Yachten können vor dem Kap Bijak ankern. Es ist verboten am Eingang des Hafens zu ankern.
Dienstleistungen: Hafenmeisterei, Post, medizinische Versorgung, Fischdosenfabrik.
Lebensmittelgeschäfte. Wasser und Treibstoff an der Tankstelle am Ufer.
Repairs. Reparaturen: Die Brodoremont Werft nimmt an kleineren Schiffen (bis zu 30 m Länge) kleinere Reparaturen am Rumpf und an den Motoren vor (befindet sich an der Südküste des Meeresarms; Slipanlage). Sehenswürdigkeiten: Gospa od Blagovijesti Kirche (Unsere Liebe Frau der Vekündung), 1783, innen Barock mit liturgischen Objekte.

MILNA MARINA (ACY) befindet sich am Ende des südöstlichen Meeresarms, gegenüber vom Dorf (Tiefe 2,5 bis 6,0 m).
Liegeplätze: 270 Liegeplätze entlang des Ost- und SW-Ufers und an den 4 Schwimmstegen; Trockendock für 30 Yachten.
Strom-, Telefon- und Wasseranschlüsse.
Die Marina ist ganzjährig in Betrieb.
Es gibt eine Rezeption, ein Restaurant, eine Snack-Bar, Geschäfte und einen Zollfreiladen, eine Wäscherei, Toiletten mit Warmwasserduschen; Sportgeräteverleih (Ausflüge mit Segelyachten können organisiert werden); Treibstoff an der Tankstelle. Kran (10 t) und Slipanlage. Wartungs- und Reparaturarbeiten in der Werft. Sichere Überwinterung der Yachten. Lagerung von Schiffsausrüstung.

BOBOVISCA (43° 21’N; 16° 29’E), Bucht an der Westküste von Brac mit gleichnamigem Dorf (1991 waren es 62 Einwohner); nächstes Dorf ist Lozisca (1991 waren es 181 Einwohner).
Liege-/Ankerplätze: Der Meeresarm bietet einen guten Schutz für Yachten aller Größen. Der innere Teil schützt vor allen Winden, aber bei Südwestwinden kommt es zu einer unangenehmen Dünung. Ein guter Ankergrund für größere Yachten (Tiefe ca. 23 m) befindet sich im äußeren Teil der Bucht, ist aber nicht vor der Bora geschützt. Kleinere Yachten können näher an der Küste ankern, wo sie besser geschützt sind. Sehenswürdigkeiten: Befestigte Sommerresidenz der Martincevic-Gligo Familie, Sv Juraj Kirche (St. Georg, 1693, renoviert 1914). Sammlung alter Spitzen im Pfarrhaus. Auf dem Hügel über dem Dorf die früh-mittelalterliche Sv Martin Kapelle (St. Martin).

INSEL HVAR

DUGA (43° 11.5’N; 16° 25’E), cove in the N coast of Hvar fronted by an islet of the same name Bucht an der Nordküste von Hvar gegenüber der gleichnamigen Insel.
Provides shelter from all winds, especially those blowing from the NE and SE quadrants. Yachts of light and medium draught can anchor under the NE shore in depth of about 12 m. Bietet Schutz vor allen Winden, insbesondere vor denen aus den NE und SE Quadranten. Yachten mit wenig oder mittlerem Tiefgang können unterhalb des NE-Ufers in einer Tiefe von ungefähr 12 m ankern.

PRIBINJA, auch Vira (43° 12’N; 16° 26’E), Zwei-Finger-Bucht an der Westküste von Hvar, 2,8 Meilen östlich des Kaps Pelegrin.
Annäherung: Der weiße runde Leuchtturm mit weißer Befeuerung am Westeingang beim Galijola Kap (markiert die Zufahrt). Weitere Richtpunkte sind der rote runde Eisenturm mit roter Befeuerung auf dem Kap Nezadovoljan und der weiße runde Eisenturm mit einem grünen Licht auf dem Molenkopf.
Liege-/Ankerplätze: Die Bucht bietet vor jedem Wind Schutz. Der Anleger im westlichen Finger ist für Autofähren reserviert. Ein Ankergrund (Tiefe 15 m) befindet sich in der Mitte der Bucht. Dienstleistungen: Lebensmittel und Wasser in beschränkten Mengen beim Restaurant neben dem Anleger der Autofähre.
Autofähre: Pribinja (Vira) Split.

STARI GRAD (43° 11’N; 16° 35’E), kleiner Ort (1991 waren es 1.836 Einwohner) mit Hafen am Ende der Starigrad Bucht, an der Nordküste der Insel Hvar.
Annäherung: Zu den Richtpunkten gehören ein Hotelkomplex auf der linken Seite der Hafeneinfahrt, der Glockenturm im Ort, der weiße runde Eisenturm mit weißer Befeuerung am Kap Kabal, der grüne runde Eisenturm mit grünem Licht, der sich beim neuen Anleger für die Autofähre in Zelenikovac befindet (1,1 Meilen westlich vom Hafen), der weiße eckige Turm mit einer Säule und grüner Befeuerung am Kap Fortin, der weiß runde Turm mit rotem Licht befindet sich am alten Autofähren-Anleger (Ostecke), der grüne Metallturm (grünes Licht), der sich in der Nähe des westlichen Endes des Kais befindet. Man muss während des Anlegens aufpassen: ein Steinblock dessen Spitze sich in einer Wassertiefe von 1,5 Metern befindet, liegt in einiger Entfernung vor dem vierten Poller. Ein seichtes Gebiet erstreckt sich in der Nähe des Anlegers. Es ist mit einer kegelförmigen Boje markiert.
Liege-/Ankerplätze: Die Bucht schützt vor der Bora. Nur Westwinde können eine unangenehme Dünung im Hafen verursachen, da die Bucht nach Westen hin offen ist. Ein kräftiger Scirocco kann plötzlich den Wasserpegel im Hafenbecken erhöhen. Yachten können an der Südküste mit einer Tiefe von ungefähr 3,5 Meter liegen. Kleinere Yachten können am Ost- und Nordufer mit einer Tiefe von rund 3 m liegen und sollten ein Four Point Mooring verwenden. Am Ufer gibt es eine Reihe von Pollern. Ein guter Ankergrund befindet sich nordöstlich vom Kap Fortin (Tiefe 68 m). Während der Bora finden Yachten Zuflucht in den Buchten Zavala und Tiha, während die Buchten Graciste, Sv Ante und Maslinica vor dem Scirocco schützen.
Die Tiefe längsseits des Anlegers für die Autofähre und der Mole beträgt 4,5 m. Dienstleistungen: Hafenmeisterei, Post, medizinische Versorgung, Apotheke, Weinkeller und Lebensmittelgeschäfte. Sarag Angelklub. Lokale Lebensmittelgeschäfte, Wasser vom Hydranten am Kai.
Im Hafen am Nordufer gibt es eine Slipanlage für kleinere Yachen. Die lokale Werft übernimmt Reparaturen an Plastik- und Holzschiffen, während Wartungs- und kleinere Reparaturarbeiten an Motoren in einer der zwei lokalen Werkstätten ausgeführt werden können.
Autofähren: Stari Grad Split.
Sehenswürdigkeiten: Reste einer riesigen Mauer(4. Jh.vor J.C.) Reste eines römischen Landhauses in einem Ort mit dem Namen Pod Dolom; frühchristliche Taufkapelle neben der Sv Ivan Kirche (St. Johann, 12.Jh.); Tvrdalj (befestigte Sommerresidenz des Renaissance-Dichters Petar Hektorovic, ca. 1520, Fischteich, ethnographische Sammlung mit Objekten von historischem Interesse); Denkmal von Petar Hektorovic; Sv Stjepan Kirche (St. Stephan, 1605, wertvolle liturgische und Kunstobjekte), mit Glockenturm (1753); Dominikanerkloster (1482, umgebaut 1682, Archive, Bibliothek, Kunstsammlung, Münzsammlung, Fossiliensammlung, Lapidarium); barocker Skor Platz, Herrenhäuser der Familien Gelineo-Bervaldi (16./17. Jh.) und Bucic-Machiedo (17./18. Jh.), sowpe Politeo (17.Jh.). Maritimes Museum und eine Sammlung von historischem Interesse im Haus von Juraj Biankini; Galerie Josip Plancic.

VRBOSKA (43° 11’N; 16° 40.5’E), Dorf (1991 waren es 523 Einwohner) und kleiner Hafen an der Nordküste von Hvar, am Ende einer langen, engen Bucht. Anäherung: Zu den Richtpunkten gehört das graue Kap Glavica an der nördlichen Hafeneinfahrt, der eckign Steinturm mit weißer Befeuerung am Ostende der Zecevo Insel; der rote Metallleuchtturm mit roter Befeuerung, der sich am Ende der östlichen Mole in Jelsa befindet; der runde weiße Eisenturm mit Säule hat eine weiße Befeuerung und befindet sich am Kap Kriz und der rote, runde Turm mit der roten Befeuerung an der SE-Ecke des Kais. Liege-/Ankerplätze:. Die Bora und der Scirocco fallen in die Bucht ein, aber Yachten an den Liegeplätzen sind geschützt vor der Süd-Ost Dünung. Ein starker Scirocco verursacht ein Ansteigen des Wasserpegels im Hafenbecken (in Ausnamesituationen bis zu 2 m), die Wellen erreichen den Hafen mit großer Wucht und können für dort liegende Yachten gefährlich werden. Kleinere Yachten können längsseits des Kais anlegen oder ein Four Point Mooring verwenden (Tiefe 2,53 m). Der Ankergrund liegt im äußeren Teil des Hafens unterhalb der Nordküste (Tiefe 24-27 m). Schlechte Verankerung. Während der Bora wird empfohlen, die Schiffe auch an Land festzumachen. Dienstleistungen:. Post, Versorgung mit Lebensmitteln und Wasser.
Sehenswürdigkeiten: Die Kirchen Sv Marija (Hl. Maria, 1465, befestigt), Sv Lovro (St. Laurenz, 1571, renoviert im Barockstil im 17. Jh., Malereien von Venezianischen Renaissance Künstlern Sv Petar (St. Peter, 1469).

VRBOSKA MARINA (ACY), befindet sich an der Südküste im äußeren Teil der Bucht.
Liegeplätze: 100 Liegeplätze entlang des Südostufers am Ende der Bucht (Tiefe bis zu 10 m); es gibt eine Trockendock-Zone mit Platz für 30 Yachten.
Strom-, Telefon- und Wasseranschlüsse.
Die Marina ist ganzjährig in Betrieb.
Es gibt eine Rezeption, ein Restaurant, ein Einkaufszentrum mit Zollfreiladen, Toiletten und Warmwasserduschen, eine Wäscherei; Parkplatz. Wartungs- und Reparaturarbeiten.
Kran (5 t), Treibstoff am Ufer. Eine kleine Schiffswerft befindet sich am gegenüberliegenden Ufer (0,3 km).

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