Vaaratilanteissa veneen ja Enviromental Katastrofit

Navigoinnin aikana voi kohdata monia vaarallisia tilanteita, kuten pitch and roll aluksen, tulipalo, räjähdys, iskuja, törmäyksiä, maadoitus, rikkoutumista ja menetys rakenteen vakautta. Jos huomaat jonkun näistä tilanteista soita yksi hätänumeroihin. Merenkulun vaara pidetään onnettomuuksille, joka esiintyy liittyvät navigointi ja: uppoamisen, törmäys ja vaikutukset, karilla, tulipalon tai räjähdyksen tai vaurioita rungon ja koneita. Ne erilaiset ominaisuudet riippuen siitä, missä alus on niin, että ne jakautuvat niihin, jotka ovat olemassa, kun alus on merellä, kun alus on ankkurissa tai kun se on ankkuroitu pitkin rantaa.

On erityinen ryhmä vaarat:

Sinking

Upottamalla alus voi johtua veden nosteen häviämisen, vakauden menetys tai voimattomuutta rungon. Se on pysyvä tai pitkään heikentyä aluksen ja lastin, ja siten keskeyttää täytäntöönpanon navigointi. Älä menetys noste johtuu tulvia aluksen, joka voi johtua veden tunkeutumista reikien läpi aluksen tai halkeamia rungon. Menetys vakautta ja kaatumisen alus johtuu liiallisesta Kallistusmomentti ulkoisten tekijöiden aiheuttamia tai muuttamalla painojakauma. Lisäksi uppoamassa alus voi johtua menetys pitkittäislujuutta aluksen tai sen halkeilua.

Törmäys ja vaikutusten

Törmäys kutsutaan kosketuksessa toisiinsa veneitä tai enemmän. Crash pidetään tapahtuman rungoissa alusten saa koskettaa toisiaan, vaan ne koskettavat vain osaa niiden varusteet.Silloin, kun alus joutuu kosketuksiin kiinteitä esineitä tai kelluvia laitteita merellä on nimeltään shokki. Törmäys kahden tai useamman aluksia vesistöön voi aiheuttaa vaurioita vaihtelevat pienistä katastrofaalisia mahdollisia uhreja ja pitkäaikaisia ​​vaikutuksia meriympäristöön. Siksi nämä onnettomuudet ovat usein laittaa ensimmäinen paikka, kun sillä merionnettomuuksien.

perustiedot

Maadoitus tekee lähes kolmannes kaikista meren onnettomuuksia. Maadoittamalla me tarkoita iskun tai kosketus rungon meri maahan tai rantaviivaa yli 15 minuuttia. Me erottaa ne välillä vahva ja vakaa maadoitus. Voimakkaasti maadoitus katsotaan, että se vahingoittaa rungon ja ympäristöä, mutta silti maadoitus ei aiheuta fyysistä vahinkoa, mutta nämä väitteet, koska se vaatii kaupallinen luonne kustannukset un-uppoamisen. Karilleajo aluksen aikana aluksen hotellista ankkurointi-tai offshore-yhteys voi ilmetä, jos ennenaikaisen aluksen valmistelemiseksi tai epäonnistuminen aluksen varusteet, työkaluja ja koneita veneen vaikutuksen alaisena tuuli ja aallot heitetään maihin. Maadoitus on usein seurausta siitä, että koneen matkan, vika ohjausjärjestelmässä aluksen tai sen varusteiden.

Palo-ja räjähdysvaara

Tulipalo aluksella yleensä johtuu useista tekijöistä, mutta jos ryhdymme asianmukaisiin toimenpiteisiin, se voi olla ajankohtainen estää tai rajoittaa. Palo tapahtuu yleensä johtuu ennalta arvaamattomissa tilanteissa, tekijät ja esiintyminen merkittävän riskin.Räjähdys aluksella johtaa vahinkoa veneen, varusteiden tai lastin, ja uhkaa ihmisten elämään ja ympäristöön.
Vaikuttavat tekijät, jotka vaikuttavat räjähdysvaara:
– Alustyyppi,
– Rahtityypin kuljetetaan.
Jonka ulkonäkö tulipalon tai räjähdyksen esiintyy pääasiassa seurauksena törmäys tai seurauksena, ettei aluksen tai joidenkin menettelyjen miehistöä. Jos tulipalo aluksella ei ole lokalisoitu ajoissa, se voi aiheuttaa vakavia rakenteellisia vaurioita suoraan uhkaa ihmishenkiä tulipalon tai räjähdyksen vaaran.