Marinas en Croacia

No sólo la costa de Croacia está entre las más irregulares con muchas playas y bahías naturales, sino que posee numerosas marinas con más de 12500 sitios de amarre en el mar y 7500 sitios de amarre en tierra.

Todas las marinas a lo largo de la costa están bien equipadas, especialmente las marinas ACI, que ofrecen varias instalaciones, restaurantes, bares, baños, duchas, sitios para aparcar, tiendas de comestibles y mucho más.

Además, a todas es fácil llegar, de modo que uno puede llegar con facilidad, ya sea por coche, ferry o avión, pues las marinas están bien conectadas a las bahías y aeropuertos.

Muchos puertos de turismo náutico hicieron algunas adiciones a su servicio: cocina tradicional, agua y electricidad, servicios médicos, servicios de compañías de alquiler, alojamiento en apartamentos y vigilancia electrónica y seguridad de las pertenencias de los invitados.

Adriatic Croatia International Club, conocido como ACI, es una compañía líder en el turismo náutico de Croacia. Las marinas ACI ofrecen un servicio de alta calidad y han contribuido a la popularización de la navegación. No obstante el servicio impecable que las marinas de Croacia ofrecen, las mejoras continuas siempre son la primera prioridad. El club ACI presenta una cadena única de 21 marinas, que se extienden desde Dubrovnik en el sur hasta Umag en la parte norte del Adriático de Croacia. Las oficinas principales del Club ACI están en Opatija. En los 17 años conduciendo negocios, las marinas ACI, a través de sus esfuerzos por desarrollar la popularización de la navegación y por medio de características arquitectónicas reconocibles, han realizado servicios de una calidad reconocible. Los visitantes de las marinas ACI con equipamientos modernos pueden usar, junto con los servicios de recepción regulares, otros servicios técnicos, tener acceso a restaurantes, cafeterías, tiendas, lavanderías automáticas y otros contenidos que enriquecen su estancia y la hacen placentera. Los navegadores profesionales saben que el club ACI es un organizador de regatas en la navegación a dos velas, entre los que resaltan la copa ACI y la Copa Mundial en navegación a dos velas celebrada en Dubrovnik en 1996 y en Split en 2000.

La asociación, entre otras cosas, sobresale en la promoción del turismo náutico en Croacia y participa en todas las ferias náuticas importantes de Europa. La asociación de turismo náutico, es decir, la Asociación de Marinas de Croacia, ha logrado una cooperación exitosa con el club de yates de Austria, la Junta para marinas en la Cámara de Comercio de Eslovenia, y la asociación alemana de yates de motor.

Durante el año 1997, se firmaron contratos para una cooperación de cinco años con la asociación alemana. Con el club de yates de Austria y la Cámara de Comercio de Eslovenia, se firmó un contrato por un año, con la cláusula de extensión automática del contrato después de la fecha de expiración.

Por su parte, las marinas de Croacia obtienen un apoyo completo de los servicios de medios de Austria. Estos reciben apoyo gratis en todos los medios accesibles para la asociación alemana de yates de motor (revista Sander, periódicos y prensa de verano, revistas profesionales, promoción por TV y radio).

Puesto que el turismo náutico representa una de las ofertas turísticas más atractivas de nuestro país, la Asociación de Turismo Náutico es donde puede obtenerse información útil y vital para los navegantes, y donde pueden discutirse problemas profesionales, y resolverlos con la ayuda de la asociación.

Por lo tanto, promueve el turismo para alegría y felicidad de los navegantes e invitados que han elegido nuestra costa, islas y mar como destino para sus vacaciones.

Para cualquier información acerca de regulaciones legales: acceso, navegación y estancia, asuntos de autorización, compensación de seguridad en la navegación, pago de sobreestadía, regulación de moneda, certificado de capitán de yate, yates que pasan el invierno en zonas de Croacia donde la navegación está prohibida, equipamientos para la embarcación, radioteléfonos, participación en eventos deportivos, transporte de embarcaciones, alquiler de embarcaciones y compañías de alquiler, cambio de tripulación a la que pueden contactar en la dirección de puertos más cercana.Las marinas y oficinas de capitanes de puerto normalmente pueden ser contactadas en VHF – canal 17, al menos durante el día. La mayoría de las oficinas de capitanes de puerto tienen sus propias embarcaciones para patrullar, con las que pueden ayudar a las embarcaciones en apuros, incluso con mal tiempo. En consonancia con las normas y prácticas internacionales, los capitanes de puerto tienen el derecho de contratar la ayuda de cada barco adecuado, incluso los yates extranjeros.

Información general acerca de las marinas

Tarifas de llegada a puerto en las marinas
Las tarifas se cobran en las marinas de Croacia por amarre de yates y otros servicios. Usualmente se fijan y se publican en el otoño del siguiente año.

Tarifas de amarre en puertos públicos
En muelles públicos en puertos bajo autoridad municipal, las autoridades locales tienen el derecho de cobrar tarifas de amarre. El importe de la tarifa depende del tamaño del yate y la longitud que ocupa el muelle, lo que significa que los yates que se amarran a lo largo del muelle pagarán más que aquellos que se amarran a la popa. Al entrar a puerto ‘en grupo’ (varios yates amarrados unos al lado de los otros), la tarifa de amarre se cobra por cada yate. El importe de la tarifa es determinado por la autoridad local y puede variar de un puerto a otro.

Tarifas de llegada a puerto en bahías
En algunas áreas, las autoridades locales cobran tarifas de amarre para yates amarrados en bahías bajo su autoridad. A cambio, se recolecta basura y, en algunos lugares, se reparten alimentos. En el futuro, la ley regulará hasta dónde se pueden cobrar las tarifas sin que se provea ningún servicio. Las personas que recolectan tarifas de amarre deben identificarse presentando un recibo impreso.

Comprar comida
Comprar comida no representa un problema a lo largo de la costa de Croacia o en las islas. Todas las marinas y puertos tienen supermercados bien dotados. Sin embargo, durante rachas prolongadas de mal tiempo puede haber escasez de vegetales frescos y pan en islas pequeñas, que no tienen un servicio de ferry regular. Los precios de los alimentos son comparables a los de Europa. Los restaurantes pueden ser más caros en las islas pequeñas.

Combustible
El combustible es fácil de conseguir tanto en carreteras como en puertos. Pueden conseguirse todos los tipos de gasolina, incluida la gasolina sin plomo y el diesel. Sin embargo, la gasolina sin plomo es menos común en los muelles. Las gasolineras son cerradas temporalmente por motivos de seguridad cuando están siendo abastecidas de gasolina desde los tanqueros. Durante periodos que no son de temporada alta, se puede limitar a unas pocas las gasolineras que están abiertas, lo que por lo general es durante las horas de la mañana. Durante la temporada principal, y especialmente en horas de la mañana, la cantidad de clientes puede causar colas y tiempos de espera considerables en las gasolineras.

Agua y electricidad en lasmarinas
Todas las marinas y algunos puertos de Croacia tienen conexiones de agua y electricidad en los pontones de los muelles.

Agua: Las conexiones de agua normalmente tienen 1 pulgada de diámetro; las conexiones de 3 pulgadas de diámetro son mucho menos comunes. Debido a posible escasez de agua en los meses de verano, la mayoría de las marinas de Croacia piden que los yates usen mangueras con espita.

Electricidad
En Croacia, la corriente es de 220 V AC. En las marinas y puertos públicos (así como en sitios para acampar), se utilizan ‘Euro-enchufes de tres patas’. En algunas marinas (Punat, Kremik), muchos pilares tienen enchufes de seguridad ‘convencionales’.

Los pilares con corriente en algunas marinas están lejos unos de otros (por ejemplo, en Zut, Piskera, Palmizana) por lo que hacen falta cables de extensión con conectores aislados (para tormenta, lluvia).

El número de enchufes de corriente es algunas veces insuficiente para todos los yates que pueden necesitar electricidad al mismo tiempo. Cables de extensión bien aislados con elementos de conexión.

Aviso de derechos de autor:poseemos los derechos de autor de este textoy se puede copiar si usted indica claramente en la misma página que nosotros somos los autores, junto con un enlace a nuestro sitio web.