Alquiler a casco desnudo es un arreglo al que se llega por el alquiler de un yate y por la responsabilidad de navegación y la seguridad a bordo sin la ayuda de ningún patrón profesional, dado que Usted tiene la suficiente experiencia en navegar. El alquiler a casco desnudo requiere de un certificado válido de competencia en navegación y un certificado de operador de radio VHF.
El alquiler de camarote le permite reservar un camarote en una excursión en barco de vela previamente programada y compartir el buque con otros huéspedes. Esta opción tiene que ver con el alquiler de moto-veleros.
El alquiler con tripulación incluye el servicio de un capitán y una tripulación profesionales, que generalmente está compuesta por un chef, una azafata, un ingeniero, o incluso por más miembros. El capitán y la tripulación se encargan de todo lo que se tiene que hacer a bordo de una embarcación, incluida la navegación, la cocina, la limpieza, el aprovisionamiento, la seguridad y otros detalles que se presenten durante su viaje.
El alquiler en una dirección le permite alquilar una embarcación y embarcar en un puerto y abandonar ésta en otro puerto. El alquiler en una sola dirección puede que requiera en algunos casos una tarifa adicional por la reubicación de la embarcación
El pago adelantado (en ocasiones depósito a plazo) es la cantidad de dinero que se necesita para pagar y hacer una reserva y firmar el contrato. La cantidad del pago adelantado es generalmente del 50% o en ocasiones del 30% de la tarifa total del alquiler.
El balance de pagos es la cantidad de dinero que queda y que se necesita para pagar al menos un mes antes de la fecha de inicio del alquiler. La cantidad del balance de pagos es generalmente del 50% o del 70% de la tarifa total del alquiler, en dependencia del pago adelantado.
La actividad de registrarse es necesario antes de la salida y generalmente demora una hora como máximo. Un patrón profesional brinda una explicación sobre esta actividad, así como consejos e instrucciones a los huéspedes sobre cada detalle, en relación con la navegación y el equipamiento.
La actividad de Check-out es necesaria después de desembarcar. La embarcación debe ser inspeccionada para determinar posibles daños. Si no hay daños, el depósito de seguridad se le reembolsará al cliente.
Los gastos operativos varían en dependencia de la zona donde se navegue y del yate que se ha elegido. Si es importante ahorrar combustible, discuta esto con su corredor al iniciar la elección de la embarcación. Es posible que también existan otras tarifas portuarias y depositioning (delivery) charges,si su alquiler incluye abordar o abandonar el yate en otrolugar que no sea elpuerto de origen.
Las tarifas del puerto son con frecuencia conocidas en Europa como dues impuestos, y varían de un puerto a otro. Generalmente, este es un pequeño elemento en elpresupuesto del alquiler.
Términos para el Mediterráneo Occidental (WMT, por sus siglas en inglés) quiere decir que la tarifa del alquiler incluye el uso del yate y de los equipos, salarios y seguro de la tripulación. El charteador pagará al coste el resto de los gastos, tales como:
combustible, alimentos y bebidas para el charteador, tarifas de puerto y atracadero, todos los costes de comunicación, lavandería, agua y electricidad tomadas de tierra. Un número de grandes yates utilizan WMT si se encuentran en los Mares Adriático, Egeo y Caribe.
Términos del Mediterráneo Oriental (Grecia y Turquía) (EMT, por sus siglas en inglés) quiere decir que la tarifa del alquiler incluye el uso del yate y de los equipos, salarios, alimentos y seguro de la tripulación, desayuno y almuerzo y combustible para una cantidad específica de horas de navegación diaria, promedio en todo el alquiler. Generalmente, se incluyen también las tarifas de puerto y atracadero. El charteador pagará por el combustible, las comidas a bordo, las bebidas, la lavandería y el teléfono.
Concesión de Abastecimiento Avanzado (APA, por sus siglas en inglés) es pagada por el cliente para cubrir los gastos extra en tanto se encuentra a bordo, e incluyen: alimentación, combustible, comunicaciones, los acuerdos en tierra, etc. APA es generalmente el 25% de la tarifa del alquiler. Cualquier fondo que no se utilice será reembolsado al cliente finalizado el alquiler. En el caso de que los gastos superen la APA, el cliente deberá reembolsar esos gastos.
El depósito de garantía se debe entregar antes de embarcar, para el caso de que se produyzcan daños a la embarcación durante la excursión en barco de vela. Debe cubrir cualquier pérdida o daño que no pueda cubrir el seguro de la embarcación. El depósito de garantía es completamente reembolsable, en el caso de que no se produzacan daños.
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